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AAE Sgns 60 der an die DLC vermietet ist, stand am 17.02.2008 in Lalden abgestellt.

(ID 169426)



AAE Sgns 60 der an die DLC vermietet ist, stand am 17.02.2008 in Lalden abgestellt.

AAE Sgns 60 der an die DLC vermietet ist, stand am 17.02.2008 in Lalden abgestellt.

Lukas Buchmeier http://www.youtube.com/user/CUNARDFLY 18.02.2008, 1710 Aufrufe, 4 Kommentare

4 Kommentare, Alle Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 19.02.2008 11:06

... und vermieste mir schon am Vortag so manches Bild, da er unglücklich im Weg stand; bot aber auch eine interessatne Kulisse für andere Bilder, die sonst so nicht möglich gewesen wären...
mfg
Stefan

Tobias Schuminetz, Hirschau 19.02.2008 12:53

Das wird vermutlich ein Schadwagen sein, der ausgesetzt werden musste.

Ist das nicht der Wagen, der auf einem Bild von Christine Wohlfahrt leicht zu sehen war, wo sie die auf dem Gleis stehenden Fotografen dingfest gemacht hat!?

Gruß Schumi

Stefan Wohlfahrt 19.02.2008 17:42

Da schau aber einer die Bilder sehr genau an, ja, du hast recht Tobias, das ist der gleiche Wagen, den Christine abschnittsweise auf besagtem Foto abgebildet hat.
mfg
Stefan

Tobias Schuminetz, Hirschau 19.02.2008 19:46

Nee Stefan, viele Bilder schaue ich nicht genau an, nur die, die mich vom Motiv her schon interessieren, aber mich hat das mit den Fotografen sehr interessiert. Dann sah ich halt den Wagen am rechten Bildrand und dachte mir, dass sich die Fotografen was trauen, sich hinter einem rausgenommenen Güterzug zu stellen, ich dachte mir, dass der evtl. wg. einer Überhoung rausgenommen wurde, weil man ja sieht, dass der nicht auf dem Hauptgleis stand! Dann ist mir dieses Foto aufgefallen und dachte, das könnte der selbe Wagen sein! Sich hinter einem Güterzug zu postieren kann sehr gefährlich sein, denn ein gebremster Güterzug kann sich beim Auslösen bis zu drei Längen strecken!

Gruß Schumi

Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt  zusammengewürfelte  Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ( Sahlenweidli-Pendel ). Hier zu sehen eine solche Komposition, bestehend aus Verstärkungsmodul (Dt 921, gemietet von den SBB, 3x B EW I, 1x A EW I) sowie Stammkomp (BDt EW II 912, ehemals SBB-BDt 912, 2x B Jumbo, 1x A EW I sowie Re 420 502, ehemals SBB-Re 4/4 II 11117) am 21. Dezember 2007 auf dem Luogelkin-Viadukt bei Hohtenn.
Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt "zusammengewürfelte" Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ("Sahlenweidli-Pendel"). Hier zu sehen eine solche Komposition, bestehend aus Verstärkungsmodul (Dt 921, gemietet von den SBB, 3x B EW I, 1x A EW I) sowie Stammkomp (BDt EW II 912, ehemals SBB-BDt 912, 2x B Jumbo, 1x A EW I sowie Re 420 502, ehemals SBB-Re 4/4 II 11117) am 21. Dezember 2007 auf dem Luogelkin-Viadukt bei Hohtenn.
Urs Aeschlimann

Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt  zusammengewürfelte  Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ( Sahlenweidli-Pendel ). Hier zu sehen eine solche Komposition mit der gemieteten SBB-Re 4/4 II 11251, einem A EW I (mit Schletztüren!), zwei B Jumbo sowie dem BDt EW II 913 (ehemals SBB-BDt 938) am 21. Dezember 2007 bei der Einfahrt in Hohtenn.
Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt "zusammengewürfelte" Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ("Sahlenweidli-Pendel"). Hier zu sehen eine solche Komposition mit der gemieteten SBB-Re 4/4 II 11251, einem A EW I (mit Schletztüren!), zwei B Jumbo sowie dem BDt EW II 913 (ehemals SBB-BDt 938) am 21. Dezember 2007 bei der Einfahrt in Hohtenn.
Urs Aeschlimann

Eines der Wahrzeichen der Berner Alpenbahngesellschaft BLS - wie sie ursprünglich hieß - ist die Bietschtalbrücke an der Südrampe des Lötschbergpasses. Hier ist eine Re 4/4 der BLS dem IC  Lötschberg  der Deutschen Bundesbahn nach Brig unterwegs. Zu erreichen ist mein Standort über den  Südrampen-Höhenweg , welcher meist entlang der Trasse der BLS führt.
Brig, 28. Juni 1988; Canon AE-1, Canoscan, Gimp
Eines der Wahrzeichen der Berner Alpenbahngesellschaft BLS - wie sie ursprünglich hieß - ist die Bietschtalbrücke an der Südrampe des Lötschbergpasses. Hier ist eine Re 4/4 der BLS dem IC "Lötschberg" der Deutschen Bundesbahn nach Brig unterwegs. Zu erreichen ist mein Standort über den "Südrampen-Höhenweg", welcher meist entlang der Trasse der BLS führt. Brig, 28. Juni 1988; Canon AE-1, Canoscan, Gimp
Gerold Hörnig





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