Zwei BR 465 der BLS mit Containerzug fahren am 09.11.2006 talwärts über das Baltschieder-Viadukt nach Brig, etwas zu früh auf den Auslöser gedrückt

Zwei BR 465 der BLS mit Containerzug fahren am 09.11.2006 talwärts über das Baltschieder-Viadukt nach Brig, etwas zu früh auf den Auslöser gedrückt.

(ID 76342)

Zugbegegnung des Regionalzuges mit Re 420 506 nach Goppenstein und BR 185 RAG mit Containerzug nach Brig am 09.11.2006 am Anfang des Baltschieder-Viaduktes.

Kurz vor dem Baltschieder-Viadukt kommt dieser Wegweiser, auf dem Brigerbad als Endstation des Höhenweges angegeben ist, aufgenommen am 09.11.2006.

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

Zwei BR 465 der BLS mit Containerzug fahren am 09.11.2006 talwärts über das Baltschieder-Viadukt nach Brig, etwas zu früh auf den Auslöser gedrückt. Leider habe ich keinen Standpunkt gefunden, wo ich das ganze Viadukt aufnehmen konnte, nur "in Raten" (zu viele Bäume).

Günther Glauz† 18.11.2006, 1099 Aufrufe, 0 Kommentare

Von diesen Abschnitt des Höhenweges zwischen Ausserberg und Baltschieder-Viadukt hat man wieder eine gute Aussicht in's Rhonetal und das untere Ende des Baltschiedertales, aufgenommen am 13.11.2006.

Wollte nur mal ausprobieren, wie eine BR 101 in verkehrsrotem Kleid und weißem Latz aussieht.

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Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt "zusammengewürfelte" Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ("Sahlenweidli-Pendel"). Hier zu sehen eine solche Komposition, bestehend aus Verstärkungsmodul (Dt 921, gemietet von den SBB, 3x B EW I, 1x A EW I) sowie Stammkomp (BDt EW II 912, ehemals SBB-BDt 912, 2x B Jumbo, 1x A EW I sowie Re 420 502, ehemals SBB-Re 4/4 II 11117) am 21. Dezember 2007 auf dem Luogelkin-Viadukt bei Hohtenn. 
Urs Aeschlimann

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg), Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen I und II Steuerwagen Dt (temporäre Kategorie), Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLS AG, Bern ab 2006

 213 1200x900 Px, 05.02.2024

Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt "zusammengewürfelte" Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ("Sahlenweidli-Pendel"). Hier zu sehen eine solche Komposition mit der gemieteten SBB-Re 4/4 II 11251, einem A EW I (mit Schletztüren!), zwei B Jumbo sowie dem BDt EW II 913 (ehemals SBB-BDt 938) am 21. Dezember 2007 bei der Einfahrt in Hohtenn. 
Urs Aeschlimann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg), Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLS AG, Bern ab 2006, Schweiz / Personenwagen / NPZ-Wagen 'Typ Privatbahn' Niederflurzwischenwagen B Jumbo

 199  4 1200x894 Px, 05.02.2024

SBB 460 024, Lalden, IC816, 11.04.2007. 
Christian Wenger

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg), Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Werbeloks, Schweiz / Strecken / 330 <300 (Spiez–) Goppenstein – Brig BLS ·Lötschberglinie Südrampe·

 199  1 1104x726 Px, 20.11.2023

Eines der Wahrzeichen der Berner Alpenbahngesellschaft BLS - wie sie ursprünglich hieß - ist die Bietschtalbrücke an der Südrampe des Lötschbergpasses. Hier ist eine Re 4/4 der BLS dem IC "Lötschberg" der Deutschen Bundesbahn nach Brig unterwegs. Zu erreichen ist mein Standort über den "Südrampen-Höhenweg", welcher meist entlang der Trasse der BLS führt. Brig, 28. Juni 1988; Canon AE-1, Canoscan, Gimp 
Gerold Hörnig

Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Brücken, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg), Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·

 256  2 1200x800 Px, 29.07.2023