Ein FS ETR 470 war am 26.02.2015 über Mittag auf Gleis 6 im Bahnhof Zürich Wollishofen abgestellt, der Grund ist mir unbekannt

Ein FS ETR 470 war am 26.02.2015 über Mittag auf Gleis 6 im Bahnhof Zürich Wollishofen abgestellt, der Grund ist mir unbekannt.

(ID 850503)

Stromschienen der Firma Furrer+Frey auf der Nordseite des Bahnhofs Zürich Wollishofen vor dem Portal des Engetunnels.

Der IC 1918 (Aachen-Berlin) ist mit der 120 113-6 unterwegs bei Rimburg auf der Kbs 485 am 27.Feb.15.

Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ETR 470 ·SBB· Cisalpino

Ein FS ETR 470 war am 26.02.2015 über Mittag auf Gleis 6 im Bahnhof Zürich Wollishofen abgestellt, der Grund ist mir unbekannt. Entschuldigt die Bildqualität, leider hatte ich nur mein Handy zur Hand.

Patrick 27.02.2015, 311 Aufrufe, 2 Kommentare

Die 111 122 als Zugpferd für den Wupper Express (RE4) nach Aachen am 27.Feb.15 im Gleisbogen bei Rimburg auf der Kbs 485 zu sehen.

Ein FS ETR 470 war am 26.02.2015 über Mittag auf Gleis 6 im Bahnhof Zürich Wollishofen abgestellt, der Grund ist mir unbekannt.

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Stefan Wohlfahrt 27.02.2015 16:51

Hallo Patrick,
für eine "Handy"-Bild doch erstaunlich gut, danke fürs rasche Abdrücken und Einstellen.
einen lieben Gruss
Stefan

Patrick 27.02.2015 22:33

Hallo Stefan,
ich danke Dir. Mit ein bisschen Nachbearbeitung ganz passabel für ein vierjähriges Handy.
Gruss
Patrick

Der Cisalpino ETR 470 „Treno Zero“ ist auf Probefahrt in Lausanne. Der Zug besteht aus drei Teilen: 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Nach dem erfolgreichem Abschluss der Probefahrten übernahm die Slowenische Bahn SZ den Zug und zwei weitere Züge in dieser dreiteiligen Form und stellte sie unter der Baureihe 310 001 - 003 in Betrieb. Leider habe ich noch nicht herausfinden können, welcher der drei SZ 310 der ex ETR 470 "Treno Zero ist. Die SZ 370 sind heute noch im Einsatz. Im Gegensatz zum dreiteiligen „Treno Zero“ war die daraufhin gelieferte Serie der Cisalpino-Züge ETR 470 neunteilig. Analoges Bild vom April 1996 
Stefan Wohlfahrt

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Der Cisalpino ETR 470 „Treno Zero“ ist auf Probefahrt in Lausanne. Der Zug besteht aus drei Teilen: 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Nach dem erfolgreichem Abschluss der Probefahrten übernahm die Slowenische Bahn SZ den Zug und zwei weitere Züge in dieser dreiteiligen Form und stellte sie unter der Baureihe 310 001 - 003 in Betrieb. Leider habe ich noch nicht herausfinden können, welcher der drei SZ 310 der ex ETR 470 "Treno Zero ist. Die SZ 370 sind heute noch im Einsatz, im Gegensatz zu den CIS ETR 470. Die Serienlieferung der ETR 470 war statt wie bei „Treno Zero“ nicht dreiteilig, sondern neunteilig. Analoges Bild vom April 1996 
Stefan Wohlfahrt

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Der Cisalpino ETR 470 „Treno Zero“ ist auf Probefahrt in Lausanne. Der Zug besteht aus drei Teilen: 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Nach dem erfolgreichem Abschluss der Probefahrten übernahm die Slowenische Bahn SZ den Zug und zwei weitere Züge in dieser dreiteiligen Form und stellte sie unter der Baureihe 310 001 - 003 in Betrieb. Leider habe ich noch nicht herausfinden können, welcher der drei SZ 310 der ex ETR 470 "Treno Zero ist. Die SZ 370 sind heute noch im Einsatz. Im Gegensatz zum dreiteiligen „Treno Zero“ war die daraufhin gelieferte Serie der Cisalpino-Züge ETR 470 neunteilig, wie die nun folgenden Bilder zeigen. Analoges Bild vom April 1996 
Stefan Wohlfahrt

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Nach dem erfolgreich verlaufenden Testfahrten mit dem ETR 470 "Treno Zero" wurden neun ETR 470 für den internationalen Betrieb zwischen der Schweiz und Italien beschafft. Die Züge hatten folgende Zusammensetzung: BAC1 - BB1 - RA1 - RB - BB2 - BAH2 - RA2 - BB2 - BAC2. Im Bild zeigt sich ein ETR 470 bei St Saphorin auf der Fahrt in Richtung Italien. 9. April 2007 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen | EVU / Cisalpino AG, Schweiz / Strecken / im Lavaux | Teilstrecken 100, 111, 250, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ETR 470 ·SBB· Cisalpino

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