Kurz nach der Unabhängigkeit Sloweniens wurde eine Tageszugverbindung zwischen Villach und Ljubljana/Laibach eingerichtet

Kurz nach der Unabhängigkeit Sloweniens wurde eine Tageszugverbindung zwischen Villach und Ljubljana/Laibach eingerichtet.

(ID 963444)

4024 116-8 fährt als S1 4262 (Lienz - Villach Hbf), aus dem Bahnhof Greifenburg-Weißensee aus.

Energie gleich Masse mal (Licht-)Geschwindigkeit zum Quadrat: Die Einsteinlok 541-016 mit der berühmten Formel und einem Portrait des Entdeckers an der Lokfront am 10.08.2016 im Villacher

Kurz nach der Unabhängigkeit Sloweniens wurde eine Tageszugverbindung zwischen Villach und Ljubljana/Laibach eingerichtet. Im August 1991 steht 711-009 im Villacher Hauptbahnhof. Da die (1991 gegründete) SZ erst seit 1992 Mitglied der UIC ist, lautet das Eigentumszeichen noch auf die JZ. Leider wurde die Verbindung nicht gut angenommen und nach kurzer Zeit wieder eingestellt.

Horst Lüdicke 24.08.2016, 502 Aufrufe, 2 Kommentare

SJ X 2025 am 29.05.2015 als SJ Snabbtåg (Stockholm C - Malmö C) auf dem südlichen Teil der Centralbron in Richtung Söderledstunneln.

Kurz nach der Unabhängigkeit Sloweniens wurde eine Tageszugverbindung zwischen Villach und Ljubljana/Laibach eingerichtet.

Angestrahlt von der Abendsonne, donnert 1144 018-9, mit einem Mischer in Richtung Villach, durch den Bahnhof Greifenburg-Weißensee.

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Stefan Wohlfahrt 25.08.2016 10:33

Hallo Horst,
wenn ich mich richtig erinnere, verkehrten die Triebwagen 711 zu jener Zeit als Prämiumprodukt "Grüner Zug / Zeleni vlak" und führen nur die Erste Wagenklasse boten aber eine Minibar die mit etwas Hunger recht schnell leer gefuttert werden konnte.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 27.08.2016 08:49

Das ist m. W. richtig, Stefan (Das mit der Minibar kann ich allerdings nicht beurteilen, da ich nicht mitgefahren bin. So lange dauerte die Fahrt doch auch nicht :-)).
Gruß Horst

Eines der letzten Einsatzgebiete des legendären "zeleni vlak" ist der Triebwagenumlauf zwischen Ormož und Središče bzw. mit zwei Zugpaaren weiter ins kroatische Čakovec, jeweils von Montag bis Freitag. Am 30. September war 711 007/008 für diesen Umlauf eingeteilt und zeigt sich hier mit dem führenden 711 008 als LP 3831 von Središče nach Ormož bei Frankovci. 
F. Lackner

Slowenien / Dieseltriebzüge / 7 711 BR 711 'Zeleni vlak'

 50  1 1200x800 Px, 23.10.2024

SZ 711 015 ist der Letzte seiner Art. Große Berühmtheite erlangten die in den 1970er Jahren von MBB Donauwörth gebauten Triebwagen als "zeleni vlak", "grüner Zug", aber auch als "Mercedes". Am Nachmittag des 10. September 2024 versah er als R 3831 von Središče ob Dravi nach Ormož seinen Dienst, und konnte dabei von mir nahe Ormož fotografisch festgehalten werden. 
Kriwetz Lukas

Slowenien / Dieseltriebzüge / 7 711 BR 711 'Zeleni vlak'

 74 1200x862 Px, 30.09.2024

SZ 711 015 ist der Letzte seiner Art. Große Berühmtheite erlangten die in den 1970er Jahren von MBB Donauwörth gebauten Triebwagen als "zeleni vlak", "grüner Zug", aber auch als "Mercedes". Am Nachmittag des 10. September 2024 versah er als R 3823 von Središče ob Dravi nach Ormož seinen Dienst, und konnte dabei von mir nahe Obrež fotografisch festgehalten werden. 
Kriwetz Lukas

Slowenien / Dieseltriebzüge / 7 711 BR 711 'Zeleni vlak'

 53 1200x934 Px, 30.09.2024

Der letzte "Grüne Zug": Der Doppel Tiebzug 711 015/016 ist auf dem Weg nach Ormož kurz nach der Abfahrt aus dem Grenzbahnhof (HR-SI) Središče ob Dravi. 28.12.2023. 
Ferenc Nemeth

Slowenien / Dieseltriebzüge / 7 711 BR 711 'Zeleni vlak'

 125 1200x800 Px, 05.01.2024