Ungefähr 33 Jahre liegen zwischen den beiden Aufnahmen, die im Bahnhof Diosjenö in Nordwestungarn entstanden: Oben die 375.1002 vor einem ...

Ungefähr 33 Jahre liegen zwischen den beiden Aufnahmen, die im Bahnhof Diosjenö in Nordwestungarn entstanden: Oben die 375.1002 vor einem Güterzug nach Balassagyarmat im Oktober 1978,

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Der Aushubpendel mit den Lokomotiven 217 002-5 und 218 472-9 am 26.06.2019 in Mönchengladbach.

In ihren letzten Einsatzjahren kamen die letzten urspürnglich als Schnellzuglokomotiven gelieferten 324 der MAV nur noch auf Nebenbahnen zum Einsatz wie hier 324.1551 im Oktober 1978 vor einem

Ungefähr 33 Jahre liegen zwischen den beiden Aufnahmen, die im Bahnhof Diosjenö in Nordwestungarn entstanden: Oben die 375.1002 vor einem Güterzug nach Balassagyarmat im Oktober 1978, darunter Bzmot 344, der am 10.06.2011 Diosjenö mit dem gleichen Ziel verlässt. Während ich dort bei meinem ersten Besuch ausschließlich 375 antraf, begegneten mir im Juni 2011 nur Bzmot. Sieht man von den Fahrzeugen (und der Tatsache, dass die früher hier abzweigende Strecke nach Romhany stillgelegt ist) ab, hat sich nicht viel geändert.

Horst Lüdicke 25.07.2019, 309 Aufrufe, 2 Kommentare

Denkmallok 525448 in der Bahnhofshalle von Leipzig HBF am 27.2.2005.

Im Oktober 1978 rangiert 375.2007 der MAV im Bahnhof Diosjenö

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Stefan Wohlfahrt 31.07.2019 13:10

Hallo Horst,
was besonders erstaunt ist die Tatsache dass sich so wenig geändert hat.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 02.08.2019 07:06

Danke für Eure Kommentare, Thomas und Stefan. Bei diesem Vergleichsbild muss man die Veränderungen wirklich fast mit der Lupe suchen.
Gruß Horst

Nach der Ankunft als SZ 19627 aus Tapolca fuhr der MÁV H-START 117 390 am 19.07.2024 in Keszthely in die Abstellung. Vom Bahnsteigende aus fotografiert. 
Frank Thomas

Ungarn / Dieseltriebzüge / 6112 BR 117 · Bzmot, Ungarn / Bahnhöfe / Keszthely

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