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Bilder von Olli

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Ohne den hochglanzpolierten Blindenhund geht hier nichts. Ae 6/6 11407 Aargau führt die 01 1066 mit ihrem Zug von Schaffhausen nach Wohlen. Wahrscheinlich muss die Ae 6/6 anschließend wieder gewaschen werden nach dem Kontakt mit der Schmutzfinkin hinter sich... Jestetten, März 2015.
Ohne den hochglanzpolierten Blindenhund geht hier nichts. Ae 6/6 11407 Aargau führt die 01 1066 mit ihrem Zug von Schaffhausen nach Wohlen. Wahrscheinlich muss die Ae 6/6 anschließend wieder gewaschen werden nach dem Kontakt mit der Schmutzfinkin hinter sich... Jestetten, März 2015.
Olli

Ohne den hochglanzpolierten Blindenhund geht hier nichts. Ae 6/6 11407 Aargau führt die 01 1066 mit ihrem Zug von Schaffhausen nach Wohlen. Otelfingen, März 2015.
Ohne den hochglanzpolierten Blindenhund geht hier nichts. Ae 6/6 11407 Aargau führt die 01 1066 mit ihrem Zug von Schaffhausen nach Wohlen. Otelfingen, März 2015.
Olli

Vor der Maggi wird für die Bergtour angeheizt. 01 1066 in Singen, März 2015.
Vor der Maggi wird für die Bergtour angeheizt. 01 1066 in Singen, März 2015.
Olli

Dampf ablassen aus der Nähe. Singen, März 2015.
Dampf ablassen aus der Nähe. Singen, März 2015.
Olli

Fuzzies überall. Ein Dampfer bringt selbst den Oldtimerfahrer zum Fuzzen. 01 1066 und 115 383-3 in Singen. März 2015.
Fuzzies überall. Ein Dampfer bringt selbst den Oldtimerfahrer zum Fuzzen. 01 1066 und 115 383-3 in Singen. März 2015.
Olli

Zweifarbige Schattenseite. Das Sonnenlicht wird gleich zweifach gespiegelt, im Hegautower und auf der Front von 01 1066. Singen, März 2015.
Zweifarbige Schattenseite. Das Sonnenlicht wird gleich zweifach gespiegelt, im Hegautower und auf der Front von 01 1066. Singen, März 2015.
Olli

Was früher abseits der Bahnsteige passierte: Maschine wäre geheizt, jetzt wird alles durchgepustet. 01 1066 verhüllt die Maggiewerke... Singen, März 2015.
Was früher abseits der Bahnsteige passierte: Maschine wäre geheizt, jetzt wird alles durchgepustet. 01 1066 verhüllt die Maggiewerke... Singen, März 2015.
Olli

Durchgeatmet... und quasi parat zur Abfahrt ins Abenteuer Schweiz... Es fehlen noch die Fahrgäste am Bahnsteig. 01 1066 im morgendlichen Schatten der Maggiwerke Singen. März 2015.
Durchgeatmet... und quasi parat zur Abfahrt ins Abenteuer Schweiz... Es fehlen noch die Fahrgäste am Bahnsteig. 01 1066 im morgendlichen Schatten der Maggiwerke Singen. März 2015.
Olli

Währenddessen entgeht den meisten Fahrgästen und Fotografen der Dampffahrt die Oldieshow direkt nebenan. 115 383-2 im Fast-Original-Bügelfaltendesign wartet noch ein Gleis weiter. Aber so eine 01 stiehlt eben auch den letzten aktiven Kasten- und Bügelfalten-E 10 die Show, erstaunlich dass trotz Dampf im Überfluss kaum jemand auf die Idee kam mal links und rechts zu schauen... März 2015.
Währenddessen entgeht den meisten Fahrgästen und Fotografen der Dampffahrt die Oldieshow direkt nebenan. 115 383-2 im Fast-Original-Bügelfaltendesign wartet noch ein Gleis weiter. Aber so eine 01 stiehlt eben auch den letzten aktiven Kasten- und Bügelfalten-E 10 die Show, erstaunlich dass trotz Dampf im Überfluss kaum jemand auf die Idee kam mal links und rechts zu schauen... März 2015.
Olli

Unter den gestrengen Augen des Stellwerkers Abfahrt Richtung Gotthard in Singen. Lange ist's her, dass man ohne Umsteigen über den Gotthard kam. 01 0166 alias 012 066-7 legt sich ins Zeug, damit sie bei den Eidgenossen pünktlich in Empfang genommen werden kann. März 2015.
Unter den gestrengen Augen des Stellwerkers Abfahrt Richtung Gotthard in Singen. Lange ist's her, dass man ohne Umsteigen über den Gotthard kam. 01 0166 alias 012 066-7 legt sich ins Zeug, damit sie bei den Eidgenossen pünktlich in Empfang genommen werden kann. März 2015.
Olli

Der Zug mit 01 202 vorne und 01 1066 dahinter hatte einige Minuten Verspätung aufzuholen. In Brugg musste der zweite Tender wegen eines Lecks abgestellt werden. Für den Fotografen kein echter Verlust, wie man hier feststelln kann... An Immensee ging es im IC-Tempo vorbei. März 2015.
Der Zug mit 01 202 vorne und 01 1066 dahinter hatte einige Minuten Verspätung aufzuholen. In Brugg musste der zweite Tender wegen eines Lecks abgestellt werden. Für den Fotografen kein echter Verlust, wie man hier feststelln kann... An Immensee ging es im IC-Tempo vorbei. März 2015.
Olli

Lok 01 202 wartet nicht länger vor Wohlen auf den Zug aus München, denn der hatte wegen eines Lecks im zweiten Tender einen längeren Unterwegshalt. März 2015.
Lok 01 202 wartet nicht länger vor Wohlen auf den Zug aus München, denn der hatte wegen eines Lecks im zweiten Tender einen längeren Unterwegshalt. März 2015.
Olli

Der Zug mit 01 202 vorne und 01 1066 dahinter hatte einige Minuten Verspätung aufzuholen. An Immensee ging es im IC-Tempo vorbei. März 2015.
Der Zug mit 01 202 vorne und 01 1066 dahinter hatte einige Minuten Verspätung aufzuholen. An Immensee ging es im IC-Tempo vorbei. März 2015.
Olli

Zwei Schwobe entweihen gut zweihundert Jahre nach dem Schwaben Fredy Schiller heiliges Gebiet. Am Ufer gegenüber liegt der Rütli und kurze Zeit später passieren die beiden 01 202 und 01 2066-7 die Tellsplatte. Sisikon, März 2015.
Zwei Schwobe entweihen gut zweihundert Jahre nach dem Schwaben Fredy Schiller heiliges Gebiet. Am Ufer gegenüber liegt der Rütli und kurze Zeit später passieren die beiden 01 202 und 01 2066-7 die Tellsplatte. Sisikon, März 2015.
Olli

Auf der Kerstelenbachbrücke in Amsteg erscheinen 01 202 und 01 1066 wie aus dem Nichts. März 2015
Auf der Kerstelenbachbrücke in Amsteg erscheinen 01 202 und 01 1066 wie aus dem Nichts. März 2015
Olli

012 066-7 mit ihrem  Gotthardzug  auf der Rheinbrücke in Eglisau. Ein zugegeben nicht ganz korrekter Schnitt lässt die Seele ein wenig in der Dampflokzeit baumeln... März 2015.
012 066-7 mit ihrem "Gotthardzug" auf der Rheinbrücke in Eglisau. Ein zugegeben nicht ganz korrekter Schnitt lässt die Seele ein wenig in der Dampflokzeit baumeln... März 2015.
Olli

Ein echte Oldtimerin ist 012 066-7, die sich am Rheinfall leider nur im prallen Gegenlicht zeigt. Man könnte es auch Höchststrafe für die Kamera nennen... Aber eines der Highlights dieser Fahrt darf auch mit Lichtern nebst dunkelsten Schatten nicht in Vergessenheit geraten. Davor hält Ae 6/6 11437 Aargau den Kontakt zur Signaltechnik. März 2015.
Ein echte Oldtimerin ist 012 066-7, die sich am Rheinfall leider nur im prallen Gegenlicht zeigt. Man könnte es auch Höchststrafe für die Kamera nennen... Aber eines der Highlights dieser Fahrt darf auch mit Lichtern nebst dunkelsten Schatten nicht in Vergessenheit geraten. Davor hält Ae 6/6 11437 Aargau den Kontakt zur Signaltechnik. März 2015.
Olli

Der tägliche Oldtimerverkehr am Rheinfall, hier mit einem Youngtimer. Die Re 421 entspringt immerhin der jüngsten Serie einer Baureihe die fast 20 Jahre lang gebaut wurde.
Der tägliche Oldtimerverkehr am Rheinfall, hier mit einem Youngtimer. Die Re 421 entspringt immerhin der jüngsten Serie einer Baureihe die fast 20 Jahre lang gebaut wurde.
Olli

Für Fans der Signaltechnik eine interessante Konstellation. Auf dem Gegengleis und links das Schweizer Signal und rechts das KS-Signal der DB. Das blinkende Grün ist gleichzeitig Vorsignal für das Schweizer Einfahrsignal zum Bahnhof Schaffhausen. Neuhausen, Februar 2015.
Für Fans der Signaltechnik eine interessante Konstellation. Auf dem Gegengleis und links das Schweizer Signal und rechts das KS-Signal der DB. Das blinkende Grün ist gleichzeitig Vorsignal für das Schweizer Einfahrsignal zum Bahnhof Schaffhausen. Neuhausen, Februar 2015.
Olli

Für Horst die Szene noch einmal ohne den roten Kran. Munot und 611. Eine Doppelgarnitur 611 verlässt Schaffhausen. Auf dem Bild ist auch das Schweizer Einfahrsignal zu sehen, dessen Vorsignal in ein deutsches KS-Signal integriert ist, wie man im nachfolgenden Bild sehen kann. Februar 2015.
Für Horst die Szene noch einmal ohne den roten Kran. Munot und 611. Eine Doppelgarnitur 611 verlässt Schaffhausen. Auf dem Bild ist auch das Schweizer Einfahrsignal zu sehen, dessen Vorsignal in ein deutsches KS-Signal integriert ist, wie man im nachfolgenden Bild sehen kann. Februar 2015.
Olli

611 und der Munot. Gerade hat ein 611er-Paar Schaffhausen verlassen. Der 611 befährt die zweigleisige badische Hauptbahn. Darunter sind die beiden Gleise von der Rheinfallbahn, von der einen Kilometer weiter die Strecke nach Eglisau (-Zürich) abzweigt, eine nur 18 km lange Strecke der SBB, die zur Hälfte in Deutschland verläuft. Wer genau hinschaut, sieht ganz hinten noch die Brückenbögen der Seelinie. Februar 2015.
611 und der Munot. Gerade hat ein 611er-Paar Schaffhausen verlassen. Der 611 befährt die zweigleisige badische Hauptbahn. Darunter sind die beiden Gleise von der Rheinfallbahn, von der einen Kilometer weiter die Strecke nach Eglisau (-Zürich) abzweigt, eine nur 18 km lange Strecke der SBB, die zur Hälfte in Deutschland verläuft. Wer genau hinschaut, sieht ganz hinten noch die Brückenbögen der Seelinie. Februar 2015.
Olli

611 und der Munot. Von oben betrachtet geben Rhein, Munot und Bahngraben ein prächtiges Panorama. Allerdings auch derart detailreich, dass die Bildqualität von der Technik schon wieder eingeschränkt ist. Nicht nur die mittlere Qualität des Objektivs, sondern auch Bayes-Filter und die Reduktion auf 1200 Pixel begrenzen deutlich die Möglichkeiten. Neuhausen, Februar 2015.
611 und der Munot. Von oben betrachtet geben Rhein, Munot und Bahngraben ein prächtiges Panorama. Allerdings auch derart detailreich, dass die Bildqualität von der Technik schon wieder eingeschränkt ist. Nicht nur die mittlere Qualität des Objektivs, sondern auch Bayes-Filter und die Reduktion auf 1200 Pixel begrenzen deutlich die Möglichkeiten. Neuhausen, Februar 2015.
Olli

Im Nahverkehr statt vor dem IC. 182 017 in Dresden Hbf. Februar 2015.
Im Nahverkehr statt vor dem IC. 182 017 in Dresden Hbf. Februar 2015.
Olli

Wohl noch beim Testen. 146 553 in Nürnberg. Februar 2015.
Wohl noch beim Testen. 146 553 in Nürnberg. Februar 2015.
Olli

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