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Bilder von Karl Seltenhammer

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Sentosa Station der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie am 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Sentosa Station der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie am 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Zug der, von der SDC (Sentosa Development Corporation) 1982 bis 2005 betriebenen, Sentosa Monorail zwischen der Ferry Terminal Station 1 und der Underwater World Station 2, aufgenommen am 08.Mai 2002 aus der Gondel 42 der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Zug der, von der SDC (Sentosa Development Corporation) 1982 bis 2005 betriebenen, Sentosa Monorail zwischen der Ferry Terminal Station 1 und der Underwater World Station 2, aufgenommen am 08.Mai 2002 aus der Gondel 42 der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Sentosa Station der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie am 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Sentosa Station der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie am 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Stützturm 2 der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie, Tragseilhöhe 88 m über dem Meer. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Stützturm 2 der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie, Tragseilhöhe 88 m über dem Meer. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Harbour Front Station der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie, welche sich im 16.Stockwerk eines Gebäudekomplexes befindet. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Harbour Front Station der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie, welche sich im 16.Stockwerk eines Gebäudekomplexes befindet. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Im mittlerem Teil dieses Gebäudekomplexes befindet sich im 16.Stockwerk die Harbour Front Station der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Im mittlerem Teil dieses Gebäudekomplexes befindet sich im 16.Stockwerk die Harbour Front Station der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tragseilstützkonstruktion auf dem Stützturm 1 der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie, Tragseilhöhe 80 m über dem Meer. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Tragseilstützkonstruktion auf dem Stützturm 1 der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie, Tragseilhöhe 80 m über dem Meer. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Stützturm 1 der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie, Tragseilhöhe 80 m über dem Meer. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Stützturm 1 der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie, Tragseilhöhe 80 m über dem Meer. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Blick aus der Gondel 42 der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie auf weitere Gondeln, den ersten Stützturm, den Gebäudekomplex in dem sich im 16.Stockwerk die Harbour Front Station befindet, dem Keppel Harbour und die Insel Sentosa. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Blick aus der Gondel 42 der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie auf weitere Gondeln, den ersten Stützturm, den Gebäudekomplex in dem sich im 16.Stockwerk die Harbour Front Station befindet, dem Keppel Harbour und die Insel Sentosa. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
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MFLG Mount Faber Station am 08.Mai 2002. (Fotoscan)
MFLG Mount Faber Station am 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

MFLG Mount Faber Station am 08.Mai 2002. (Fotoscan)
MFLG Mount Faber Station am 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Blick vom Mount Faber auf die Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie. Zu erkennen sind neben einigen Gondel die beiden Stütztürme und die im 16.Stockwerk gelegene Harbour Front Station. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Blick vom Mount Faber auf die Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie. Zu erkennen sind neben einigen Gondel die beiden Stütztürme und die im 16.Stockwerk gelegene Harbour Front Station. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Seit dem 15. Februar 1974 verbindet die von der Mount Faber Leisure Group betriebene Singapore Cable Car, eine kuppelbare Einseil-Umlaufbahn, die Hauptinsel vom Mount Faber (Faber Peak Singapore) über den Keppel Harbour mit der Ferieninsel Sentosa. Das Bild vom 08.Mai 2002 zeigt den Blick vom Mount Faber auf einige Gondeln. (Fotoscan)
Seit dem 15. Februar 1974 verbindet die von der Mount Faber Leisure Group betriebene Singapore Cable Car, eine kuppelbare Einseil-Umlaufbahn, die Hauptinsel vom Mount Faber (Faber Peak Singapore) über den Keppel Harbour mit der Ferieninsel Sentosa. Das Bild vom 08.Mai 2002 zeigt den Blick vom Mount Faber auf einige Gondeln. (Fotoscan)
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Seit dem 15. Februar 1974 verbindet die von der Mount Faber Leisure Group betriebene Singapore Cable Car, eine kuppelbare Einseil-Umlaufbahn, die Hauptinsel vom Mount Faber (Faber Peak Singapore) über den Keppel Harbour mit der Ferieninsel Sentosa. Das Bild vom 08.Mai 2002 zeigt den Blick vom Mount Faber auf einige Gondeln. (Fotoscan)
Seit dem 15. Februar 1974 verbindet die von der Mount Faber Leisure Group betriebene Singapore Cable Car, eine kuppelbare Einseil-Umlaufbahn, die Hauptinsel vom Mount Faber (Faber Peak Singapore) über den Keppel Harbour mit der Ferieninsel Sentosa. Das Bild vom 08.Mai 2002 zeigt den Blick vom Mount Faber auf einige Gondeln. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Central Trains Ltd. (UIC-Kürzel CT, 1997-2007) 170 515 am 08.April 2002 in der Stansted Airport Station. (Fotoscan)
Central Trains Ltd. (UIC-Kürzel CT, 1997-2007) 170 515 am 08.April 2002 in der Stansted Airport Station. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Central Trains Ltd. (UIC-Kürzel CT, 1997-2007) 170 515 fährt am 08.April 2002 in die Stansted Airport Station. (Fotoscan)
Central Trains Ltd. (UIC-Kürzel CT, 1997-2007) 170 515 fährt am 08.April 2002 in die Stansted Airport Station. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Anglia Railways (UIC-Kürzel AR, 1997-2004) 317 658 fährt am 08.April 2002 in die Stansted Airport Station. (Fotoscan)
Anglia Railways (UIC-Kürzel AR, 1997-2004) 317 658 fährt am 08.April 2002 in die Stansted Airport Station. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Anglia Railways (UIC-Kürzel AR, 1997-2004) 317 732 am 08.April 2002 als Stansted Express in der London Liverpool Street Station. (Fotoscan)
Anglia Railways (UIC-Kürzel AR, 1997-2004) 317 732 am 08.April 2002 als Stansted Express in der London Liverpool Street Station. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Dachkonstruktion der Gleishalle der London Liverpool Street Station am 08.April 2002. (Fotoscan)
Dachkonstruktion der Gleishalle der London Liverpool Street Station am 08.April 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Außenansicht der London Victoria Station am 08.April 2002. (Fotoscan)
Außenansicht der London Victoria Station am 08.April 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Großbritannien / Bahnhöfe / London Victoria Station

61 1024x684 Px, 28.08.2023

Interessante Konstruktion in der Londoner Tube Westminster Station. Bild vom 07.April 2002. (Fotoscan)
Interessante Konstruktion in der Londoner Tube Westminster Station. Bild vom 07.April 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Großbritannien / Stadtverkehr / London Underground

55 684x1024 Px, 28.08.2023

Interessante Konstruktion in der Londoner Tube Westminster Station. Bild vom 07.April 2002. (Fotoscan)
Interessante Konstruktion in der Londoner Tube Westminster Station. Bild vom 07.April 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Großbritannien / Stadtverkehr / London Underground

59 684x1024 Px, 28.08.2023

Interessante Konstruktion in der Londoner Tube Westminster Station. Bild vom 07.April 2002. (Fotoscan)
Interessante Konstruktion in der Londoner Tube Westminster Station. Bild vom 07.April 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Großbritannien / Stadtverkehr / London Underground

65 1024x684 Px, 28.08.2023

Interessante Konstruktion in der Londoner Tube Westminster Station. Bild vom 07.April 2002. (Fotoscan)
Interessante Konstruktion in der Londoner Tube Westminster Station. Bild vom 07.April 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Großbritannien / Stadtverkehr / London Underground

56 1024x684 Px, 28.08.2023

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