Bilder von Karl Seltenhammer (691)

ADD 4407 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) wendet in Nam Tok von ORD 257 auf ORD 258, 02.Nov.2005. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4401-4420 ADD ·Alstom AD24C·

 412 1024x684 Px, 11.02.2010 

Schöma-Lok Nr.5 der dortigen Anschlußbahn im Bf. Jiou Zan Tou am 20.Mai 2005. 
Karl Seltenhammer

Taiwan / Dieselloks / ~ Sonstige

 1220 1024x684 Px, 10.02.2010 

Schöma-Lok Nr.5 der dortigen Anschlußbahn im Bf. Jiou Zan Tou am 20.Mai 2005. 
Karl Seltenhammer

Taiwan / Dieselloks / ~ Sonstige

 1140 1024x684 Px, 10.02.2010 

AHK 4225 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32464) und ALS 4152 ziehen am 09.Jän.2010 kurz nach der Mae Tan Noi Station den EXP 51 bergan in Richtung Khun Tan. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai, Thailand / Dieselloks / SRT 4201-4230 AHK ·Henschel/Krupp AD24C·

 432 1024x684 Px, 10.02.2010 

Bf. Hua Lamphong, der Hauptbahnhof von Bangkok am 22.Mai 2007. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station

 741 1024x683 Px, 10.02.2010 

Bf. Hua Lamphong, der Hauptbahnhof von Bangkok am 22.Mai 2007. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station

 772 1024x683 Px, 10.02.2010 

DRC 1013 im Bf. Nei Wan am 20.Mai 2005. 
Karl Seltenhammer

Taiwan / Dieseltriebzüge / TRA DRC1000

 587 1024x684 Px, 09.02.2010 

DRC 1007 im Bf. Nei Wan am 20.Mai 2005. 
Karl Seltenhammer

Taiwan / Dieseltriebzüge / TRA DRC1000

 500 1024x684 Px, 09.02.2010 

Schalterhalle des Bf. Hua Lamphong am 22.Mai 2007, Blick in Richtung Bahnsteighalle. Während des 2. Weltkriegs versuchten die Alliierten vergeblich, den Hauptbahnhof zu zerstören, sie trafen nur ein nahegelegenes Hotel. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station

 477 1024x683 Px, 09.02.2010 

Schalterhalle des Bf. Hua Lamphong am 22.Mai 2007, Blick in Richtung Haupteingang. Der Bahnhof ist im Stile der italienischen Renaissance errichtet und umfasst eine hölzerne Dachkonstruktion und Buntglas-Fenster. Architekt war der in Turin geborene Mario Tamagno, der zusammen mit seinem Landsmann Annibale Rigotti Anfang des 20. Jahrhunderts an zahlreichen öffentlichen Bauprojekten in Bangkok beteiligt war. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station

 527 1024x683 Px, 09.02.2010 

Bf. Hua Lamphong, der Hauptbahnhof von Bangkok am 22.Mai 2007. Blick in Richtung Schalterhalle. Das Hauptgebäude wurde nach sechsjähriger Bautätigkeit am 16. August 1916 eröffnet. Vorher befand sich hier die zentrale Ausbesserungshalle der thailändischen Eisenbahnen, die 1910 nach Makkasan umziehen musste. An dem Ort, wo der frühere kleinere Bahnhof lag. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station

 719 1024x683 Px, 09.02.2010 

DRC 1007 im Bf. Hsin Chu am 20.Mai 2005. 
Karl Seltenhammer

Taiwan / Dieseltriebzüge / TRA DRC1000

 494 1024x684 Px, 08.02.2010 

Neiwan Station, der Endpunkt der Neiwan Line von Hsinchu. 20.Mai 2005. 
Karl Seltenhammer

Taiwan / Strecken / Neiwan Line | Zhuzhong - Neiwan

 526 1024x684 Px, 08.02.2010 

Neiwan Station, der Endpunkt der Neiwan Line von Hsinchu. 20.Mai 2005. 
Karl Seltenhammer

Taiwan / Strecken / Neiwan Line | Zhuzhong - Neiwan

 466 1024x684 Px, 08.02.2010 

บสพ.1006 (บสพ. = BTV./Bogie Third Class & Van) wird nach dem Ausreihen von Kurswagen wieder an den EXP 51 geschoben. Nakhon Lampang am 09.Jän.2010. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Galerien / Bahn und Menschen, Thailand / Personenwagen / 7.2 บสพ. | BTV. | Halbgepäckwagen 3.Klasse

 596 1024x684 Px, 08.02.2010 

บพห.69 (บพห. = BFV/Bogie Full Van) wartet im Bf. Thon Buri auf seinen nächsten Einsatz. 02.Nov.2005. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Personenwagen / 9.1 บพห. | BFV. | Gepäckwagen

 594 1024x684 Px, 08.02.2010 

EMC604 am 20.Mai 2005 in der Hsinchu Station. 
Karl Seltenhammer

Taiwan / Elektrotriebzüge / TRA EMC600

 585 1024x684 Px, 07.02.2010 

บปก. 25 (บปก. = B.L.C./Bogie Locomotive Crane, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11208) mit ต.ก. 25 (ต.ก. = C.R./Crane Runner, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11211) am 09.Jän.2010 im Depot Nakhon Lampang. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai, Thailand / Bahndienstfahrzeuge / Schienenkräne und Schutzwagen, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Nakhon Lampang

 609  5 1024x684 Px, 07.02.2010 

Fahrplantafel Fahrtrichtung Bangkok des Bf. Den Chai am 09.Jän.2010. Die Spalten von links nach rechts geben folgende Angaben kund. Spalte 1: Zugtyp+ -nummer * Spalte 2: Ausgangsbahnhof * Spalte 3: Abfahrt vom Ausgangsbahnhof * Spalte 4: Ankunft im Bf. Den Chai * Spalte 5: Aufenthalt im Bf. Den Chai in Minuten * Spalte 6: Abfahrt vom Bf. Den Chai * Spalte 7: Zielbahnhof * Spalte 8: Ankunft im Zielbahnhof * Spalte 9: Bemerkungen. Das Datum rechts oben ist nicht etwa 1949, sondern nach buddhistischer Zeitrechnung das Jahr 2549. Die buddhistische Zeitrechnung beginnt 543 Jahr vor Christi Geburt, somit: 2549 - 543 = 2006. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai, Thailand / Sonstiges / Fahrpläne, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Den Chai Station

 561 1024x684 Px, 07.02.2010 

Morgenstimmung im Bf. Den Chai am 09.Jän.2010. Rechts der aus Bangkok angekommene RAP 107, links die Kurswagen für den EXP 51. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Den Chai Station

 477 1024x671 Px, 07.02.2010 