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Bilder von Karl Seltenhammer

16679 Bilder
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บจพ.ป.111 (บจพ.ป. =ARS/Air-Conditioned Reserved Saloon) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
บจพ.ป.111 (บจพ.ป. =ARS/Air-Conditioned Reserved Saloon) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

บนท.ป. 204 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
บนท.ป. 204 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

บ.ท.ค.126021 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) als einziger Wagen für den Brandschutzzug des Sonderzug 902 (Ayutthaya - Hua Lamphong) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
บ.ท.ค.126021 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) als einziger Wagen für den Brandschutzzug des Sonderzug 902 (Ayutthaya - Hua Lamphong) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

Drehgestell der Bauart  Bettendorf , eingebaut im บ.ท.ค.126021 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon). - Bild vom 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Drehgestell der Bauart "Bettendorf", eingebaut im บ.ท.ค.126021 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon). - Bild vom 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

Früher erhielten die Güterwagen der SRT beidseitig angenietete Gussschilder auf denen das Eigentümerkürzel, das Gattungskürzel und die Fahrzeugnummer erkennbar sind. Obwohl die älteren SRT-Kesselwagen später von 4-stelligen Fahrzeugnummern auf 6-stellige umgeschrieben wurden blieben die ursprünglichen Schilder am Fahrzeug. - Fahrzeugnummernschild des บ.ท.ค.126021, ex 1021, (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Früher erhielten die Güterwagen der SRT beidseitig angenietete Gussschilder auf denen das Eigentümerkürzel, das Gattungskürzel und die Fahrzeugnummer erkennbar sind. Obwohl die älteren SRT-Kesselwagen später von 4-stelligen Fahrzeugnummern auf 6-stellige umgeschrieben wurden blieben die ursprünglichen Schilder am Fahrzeug. - Fahrzeugnummernschild des บ.ท.ค.126021, ex 1021, (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

บ.ท.ค.126021 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
บ.ท.ค.126021 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) und 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) und 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

บ.ท.ค.126021 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) als einziger Wagen für den Brandschutzzug des Sonderzug 901 (Hua Lamphong - Ayutthaya) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
บ.ท.ค.126021 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) als einziger Wagen für den Brandschutzzug des Sonderzug 901 (Hua Lamphong - Ayutthaya) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

Brandschutzzug für den Sonderzug 901 (Hua Lamphong - Ayutthaya) mit GEK 4028 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34877) und บ.ท.ค.126021 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) fährt am 26.März 2024 in die Ayutthaya Station ein.
Brandschutzzug für den Sonderzug 901 (Hua Lamphong - Ayutthaya) mit GEK 4028 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34877) und บ.ท.ค.126021 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) fährt am 26.März 2024 in die Ayutthaya Station ein.
Karl Seltenhammer

NKF 1247 und NKF 1263 nach erfolgter Ausbesserung auf Probefahrt am 26.März 2024 zwischen den Stations Ban Pho und Ayutthaya beim Strecken-Km. 69,45 der Northern Line.
NKF 1247 und NKF 1263 nach erfolgter Ausbesserung auf Probefahrt am 26.März 2024 zwischen den Stations Ban Pho und Ayutthaya beim Strecken-Km. 69,45 der Northern Line.
Karl Seltenhammer

NKF 1263 und NKF 1247 nach erfolgter Ausbesserung auf Probefahrt am 26.März 2024 zwischen den Stations Ban Pho und Ayutthaya beim Strecken-Km. 69,30 der Northern Line.
NKF 1263 und NKF 1247 nach erfolgter Ausbesserung auf Probefahrt am 26.März 2024 zwischen den Stations Ban Pho und Ayutthaya beim Strecken-Km. 69,30 der Northern Line.
Karl Seltenhammer

Die im Bau befindlich Hochgeschwindigkeitsstrecke von China nach Singapore wird in Thailand über weite Bereiche in Hochlage geführt. Das Bild vom 26.März 2024 zeigt die Bauarbeiten einer solchen Hochlage beim Strecken-Km. 47,30 der Northern Line.
Die im Bau befindlich Hochgeschwindigkeitsstrecke von China nach Singapore wird in Thailand über weite Bereiche in Hochlage geführt. Das Bild vom 26.März 2024 zeigt die Bauarbeiten einer solchen Hochlage beim Strecken-Km. 47,30 der Northern Line.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des บชส. 484 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage), aufgenommen am 26.März 2024 zwischen den Stations Thammasat University und Nava Nakhonwährend während der Fahrt mit ORD 201.
Innenansicht des บชส. 484 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage), aufgenommen am 26.März 2024 zwischen den Stations Thammasat University und Nava Nakhonwährend während der Fahrt mit ORD 201.
Karl Seltenhammer

NKF 1247 und NKF 1263 auf Probefahrt nach erfolgter Ausbesserung am 26.März 2024 in der Chiang Rak Station.
NKF 1247 und NKF 1263 auf Probefahrt nach erfolgter Ausbesserung am 26.März 2024 in der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer

NKF 1263 und NKF 1247 auf Probefahrt nach erfolgter Ausbesserung am 26.März 2024 in der Chiang Rak Station.
NKF 1263 und NKF 1247 auf Probefahrt nach erfolgter Ausbesserung am 26.März 2024 in der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer

Brandschutzzug für den Sonderzug 901 (Hua Lamphong - Ayutthaya) mit GEK 4028 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34877) und บ.ท.ค.126021 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 26.März 2024 in der Chiang Rak Station.
Brandschutzzug für den Sonderzug 901 (Hua Lamphong - Ayutthaya) mit GEK 4028 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34877) und บ.ท.ค.126021 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 26.März 2024 in der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer

Brandschutzzug für den Sonderzug 901 (Hua Lamphong - Ayutthaya) mit GEK 4028 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34877) und บ.ท.ค.126021 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 26.März 2024 in der Chiang Rak Station.
Brandschutzzug für den Sonderzug 901 (Hua Lamphong - Ayutthaya) mit GEK 4028 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34877) und บ.ท.ค.126021 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 26.März 2024 in der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer

บจพ.ป.111 (บจพ.ป. =ARS/Air-Conditioned Reserved Saloon) am 26.März 2024 als letztes Fahrzeug des Sonderzug 901 (Hua Lamphong - Ayutthaya) in der Chiang Rak Station.
บจพ.ป.111 (บจพ.ป. =ARS/Air-Conditioned Reserved Saloon) am 26.März 2024 als letztes Fahrzeug des Sonderzug 901 (Hua Lamphong - Ayutthaya) in der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) fahren am 26.März 2024 mit dem Sonderzug 901 (Hua Lamphong - Ayutthaya) durch die Chiang Rak Station.
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) fahren am 26.März 2024 mit dem Sonderzug 901 (Hua Lamphong - Ayutthaya) durch die Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 26.März 2024 vor dem Sonderzug 901 (Hua Lamphong - Ayutthaya) in der Chiang Rak Station.
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 26.März 2024 vor dem Sonderzug 901 (Hua Lamphong - Ayutthaya) in der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) fahren am 26.März 2024 mit dem Sonderzug 901 (Hua Lamphong - Ayutthaya) durch die Chiang Rak Station.
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) fahren am 26.März 2024 mit dem Sonderzug 901 (Hua Lamphong - Ayutthaya) durch die Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer

Sp.EXP 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2527 als letztes Fahrzeug fährt am 26.März 2024 durch die Chiang Rak Station.
Sp.EXP 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2527 als letztes Fahrzeug fährt am 26.März 2024 durch die Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer

Sp.EXP 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2542 als erstes Fahrzeug fährt am 26.März 2024 durch die Chiang Rak Station.
Sp.EXP 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2542 als erstes Fahrzeug fährt am 26.März 2024 durch die Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer

COM 304 (Lop Buri - Hua Lamphong) mit dem THN 1124 als letztes Fahrzeug fährt am 26.März 2024 durch die Chiang Rak Station.
COM 304 (Lop Buri - Hua Lamphong) mit dem THN 1124 als letztes Fahrzeug fährt am 26.März 2024 durch die Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer

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