Mit leisem Rumpeln und Quietschen taucht am Nachmittag des 18.10.2013 99 7237, mit P8929 vom Brocken kommend und mit Fahrziel Nordhausen, zwischen den Bäumen des Harzwaldes auf, um gleich darauf in den Bahnhof Schierke einzufahren. Michael Edelmann
Gerade ist hier 99 5901 mit einem Sonderzug der IG HSB am Nachmittag des 18.10.2013 im Bahnhof Schierke eingetroffen. Vor der Weiterfahrt zum Brocken wird jetzt die letzte Gelegenheit genutzt, um nochmals Wasser zufassen. Michael Edelmann
99 5901 mit einem Sonderzug der IG HSB am 18.10.2013 bei der Vorbereitung zur Brockenfahrt, im Bahnhof Drei Annen Hohne. Wie man rechts sieht, folgt für das Fotografieren im Gleisbereich die "Strafe" auf den Fuß!! ;-) Michael Edelmann
99 5901 am Nachmittag des 18.10.2013 beim Wasserfassen im Bahnhof Drei Annen Hohne. Wie die Rauchfahne der Lok zeigt, sind für die unmittelbar bevorstehende Bergfahrt zum Brocken, heute mit einem Sonderzug der IG HSB, noch ein paar Schippen Kohle aufgelegt worden. Die Reisenden des Zuges nutzen derweil die willkommene Pause für einen kleinen Snack am "Suppenwagen". Der auf Gleis 2 stehende Zug ist soeben vom Brocken gekommen und wird als P8923 um 15.06 Uhr dorthin zurückfahren. Michael Edelmann
99 5901 vor einem Sonderzug der IG HSB am Nachmittag des 18.10.2013, kurz vor Abfahrt zum Brocken, auf Gleis 1 im Bahnhof Drei Annen Hohne. Michael Edelmann
Bahnhof Drei Annen Hohne am Nachmittag des 18.10.2013. Gerade schlängelt sich P8922, vom Brocken kommend und mit 99 236 an der Spitze, durch das Bahnhofsvorfeld zur Einfahrt auf Gleis 2. Michael Edelmann
Nachdem sie die erste Steigung auf dem Weg zum Brocken überwunden hat, steht jetzt 99 5901 mit ihrem Sonderzug der IG HSB am 18.10.2013 am Wasserkran in Drei Annen Hohne zum Wasserfassen. Nach Abschluß des Vorgangs beginnt die eigentliche Arbeit, die ca. 20 Kilometer lange Steilsteigungsstrecke zum Brockengipfel! Da ist maximale Leistung, sowohl von Personal, als auch Maschine, gefragt! Michael Edelmann
Nur noch wenige Meter, dann hat der Thumkuhlenkopftunnel unsere 99 5901 nebst ihrem IG HSB-Sonderzug "verschluckt"! Der Zug setzt hier am 18.10.2013 für eine Scheinanfahrt gerade zurück. Michael Edelmann
Am 18.10.2013 setzt hier 99 5901 mit einem Sonderzug der IG HSB zurück in den Thumkuhlentunnel, um danach eine Scheinanfahrt für die Fotogemeinde durchzuführen. Michael Edelmann
Hier geht`s rückwärts! Nachdem alle Fotofreunde am 18.10.2013 den Sonderzug der IG HSB verlassen haben, wird dieser für eine Scheinanfahrt in den Thumkuhlenkopftunnel zurückgedrückt! Michael Edelmann
99 5901 mit einem Sonderzug der IG HSB zum Brocken am 18.10.2013 in der Kurve kurz vor Erreichen des Haltepunktes "Steinerne Renne". Sie befährt soeben den engsten Kurvenradius bei den Harzer Schmalspurbahnen. Im Gebäude links befindet sich ein kleines Wasserkraftwerk. Michael Edelmann
Ein Sonderzug der IG HSB mit 99 5901 an der Spitze und Fahrziel Brocken hat am 18.10.2013 soeben den Bahnhof Wernigerode verlassen und wird gleich seinen ersten Halt, den Bahnhof Wernigerode-Westerntor erreichen. Im Hintergrund wartet ein Arbeitszug der HSB auf neue Aufgaben. Michael Edelmann
Soeben wird hier am Mittag des 18.10.2013 im Bahnhof Wernigerode 99 5901 an einen Sonderzug der IG HSB angekuppelt. Ihr heutiges Fahrziel: der sagenumwobene Brocken! Michael Edelmann
99 5901 am 18.10.2013 auf Gleis 33 im Bahnhof Wernigerode. Gleich wird sie an einen Sonderzug der IG HSB ankuppeln, um ihn kurz darauf zum Brocken zu bringen. Michael Edelmann
Bahnhof Wernigerode am Mittag des 18.10.2013. Links ist Dampflok 99 5901 gerade mit dem Rangieren eines historischen Waggons beschäftigt. Der auf dem rechten Gleis stehende Personenzug wird um 14.55 Uhr als P8937 zum Brocken fahren. Michael Edelmann
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