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Bilder von Jörg Schäfer

2109 Bilder
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Kameraschwenk nach Süden auf die Bahnsteige des Ulmer Hauptbahnhofs am 5.4.13. Ganz links ein ICE nach Stuttgart, daneben die blaue 185 523, 650 111 und 611 524.
Kameraschwenk nach Süden auf die Bahnsteige des Ulmer Hauptbahnhofs am 5.4.13. Ganz links ein ICE nach Stuttgart, daneben die blaue 185 523, 650 111 und 611 524.
Jörg Schäfer

Blick nach Süden auf die Gleise 3 bis 6 in Ulm Hbf: 185 523, 146 211, 218 491 mit Schwestermaschine und 611 004.
Blick nach Süden auf die Gleise 3 bis 6 in Ulm Hbf: 185 523, 146 211, 218 491 mit Schwestermaschine und 611 004.
Jörg Schäfer

101 078 hat ihren IC nach München am 5.4.13 auf Gleis 2 in Ulm Hbf geschoben. Links das Empfangsgebäude und in der Mitte das Deckungssignal in der Bahnsteigmitte.
101 078 hat ihren IC nach München am 5.4.13 auf Gleis 2 in Ulm Hbf geschoben. Links das Empfangsgebäude und in der Mitte das Deckungssignal in der Bahnsteigmitte.
Jörg Schäfer

611 021 als IRE nach Schaffhausen und 612 075 als RE nach Memmingen warten am 5.4.13 in Ulm Hbf unter der dominanten Fußgängerbrücke auf ihre Abfahrtszeiten.
611 021 als IRE nach Schaffhausen und 612 075 als RE nach Memmingen warten am 5.4.13 in Ulm Hbf unter der dominanten Fußgängerbrücke auf ihre Abfahrtszeiten.
Jörg Schäfer

Trieb- und Steuerwagenparade am 7.4.13 unter der dominanten Fußgängerbrücke in Ulm Hbf. Ganz links ein IC nach München auf Gleis 3, daneben ein IC nach Stuttgart auf Gleis 1.
Trieb- und Steuerwagenparade am 7.4.13 unter der dominanten Fußgängerbrücke in Ulm Hbf. Ganz links ein IC nach München auf Gleis 3, daneben ein IC nach Stuttgart auf Gleis 1.
Jörg Schäfer

Südlich vom Ulmer Empfangsgebäude liegen die Stumpfgleise 26 bis 30. Dort treffen sich regelmäßig private und DB-„Mopsgesichter“.
Südlich vom Ulmer Empfangsgebäude liegen die Stumpfgleise 26 bis 30. Dort treffen sich regelmäßig private und DB-„Mopsgesichter“.
Jörg Schäfer

101 083 fährt am 7.4.13 mit einem IC aus München in Ulm Hbf auf Gleis 1 ein.
101 083 fährt am 7.4.13 mit einem IC aus München in Ulm Hbf auf Gleis 1 ein.
Jörg Schäfer

IRE-Begegnung in Ravensburg am 7.4.13: Die IRE-Garnitur wird (mit Lokwechsel in Ulm) nach Stuttgart weiter fahren, während 611 032 im Schlepp von 611 547 über Friedrichshafen nach Schaffhausen fährt.
IRE-Begegnung in Ravensburg am 7.4.13: Die IRE-Garnitur wird (mit Lokwechsel in Ulm) nach Stuttgart weiter fahren, während 611 032 im Schlepp von 611 547 über Friedrichshafen nach Schaffhausen fährt.
Jörg Schäfer

611 547 wartet als IRE nach Schaffhausen in Ravensburg auf den Gegenzug. Baustellenbedingt war am 7.4.13 bis Friedrichshafen nur das westliche Streckengleis befahrbar.
611 547 wartet als IRE nach Schaffhausen in Ravensburg auf den Gegenzug. Baustellenbedingt war am 7.4.13 bis Friedrichshafen nur das westliche Streckengleis befahrbar.
Jörg Schäfer

650 202 hält am 9.8.07 als RB nach Friedrichshafen im Bahnhof Überlingen-Therme auf Gleis 3.
650 202 hält am 9.8.07 als RB nach Friedrichshafen im Bahnhof Überlingen-Therme auf Gleis 3.
Jörg Schäfer

Von Singen kommt 650 203 in Friedrichshafen an und vor dem BOB-Depot ist 611 039 abgestellt.
Von Singen kommt 650 203 in Friedrichshafen an und vor dem BOB-Depot ist 611 039 abgestellt.
Jörg Schäfer

218 431 fährt am 7.4.13 mit einem RE aus Ulm in Friedrichshafen Stadt ein. Rechts wartet ein VT 611 vor den zum Hafenbahnhof führenden Gleisen.
218 431 fährt am 7.4.13 mit einem RE aus Ulm in Friedrichshafen Stadt ein. Rechts wartet ein VT 611 vor den zum Hafenbahnhof führenden Gleisen.
Jörg Schäfer

Ein Doppelstock-RE aus Ulm erreicht den Bahnhof Friedrichshafen Stadt. Im Vordergrund das Ende des 350 Meter langen Bahnsteigs des Hafenbahnhofs. (5.4.13)
Ein Doppelstock-RE aus Ulm erreicht den Bahnhof Friedrichshafen Stadt. Im Vordergrund das Ende des 350 Meter langen Bahnsteigs des Hafenbahnhofs. (5.4.13)
Jörg Schäfer

650 323 biegt von Friedrichshafen Stadt in das westliche Gleis zum Hafenbahnhof ab. Im Hintergrund die Gleise der Strecken nach Ulm und Lindau. (6.4.13)
650 323 biegt von Friedrichshafen Stadt in das westliche Gleis zum Hafenbahnhof ab. Im Hintergrund die Gleise der Strecken nach Ulm und Lindau. (6.4.13)
Jörg Schäfer

Offiziell ist 650 323  nur  im Bahnhof Friedrichshafen Stadt unterwegs. Denn die zwei Stichgleise zum Hafen werden von DB Netz als Teil des Stadtbahnhofs betrachtet. (6.4.13)
Offiziell ist 650 323 "nur" im Bahnhof Friedrichshafen Stadt unterwegs. Denn die zwei Stichgleise zum Hafen werden von DB Netz als Teil des Stadtbahnhofs betrachtet. (6.4.13)
Jörg Schäfer

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