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Bilder von Thomas Scherf

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Die ehemalige V180 075 der Reichsbahn hat einen Platz im Technik-Museum in Berlin erhalten und trägt dort die EDV-gerechte Baureihenbezeichnung, wie sie bei der DR ab den frühen 70er Jahren eingeführt wurden. Am 06.09.2006 musste die sonst im Lokschuppen untergebrachte Maschine einer Veranstaltung weichen und wurde deshalb recht fotogen auf einer der beiden Drehscheiben abgestellt.
Die ehemalige V180 075 der Reichsbahn hat einen Platz im Technik-Museum in Berlin erhalten und trägt dort die EDV-gerechte Baureihenbezeichnung, wie sie bei der DR ab den frühen 70er Jahren eingeführt wurden. Am 06.09.2006 musste die sonst im Lokschuppen untergebrachte Maschine einer Veranstaltung weichen und wurde deshalb recht fotogen auf einer der beiden Drehscheiben abgestellt.
Thomas Scherf

Die SM42-1155 stellt am Abend des 24.08.2006 in Szczecin Glowny einen Schnellzug bereit. Ich denke, eine solche Art der Unterbringung des persönlichen Fahrrads wäre bei der DB wohl nicht zulässig.
Die SM42-1155 stellt am Abend des 24.08.2006 in Szczecin Glowny einen Schnellzug bereit. Ich denke, eine solche Art der Unterbringung des persönlichen Fahrrads wäre bei der DB wohl nicht zulässig.
Thomas Scherf

Polen / Dieselloks / BR SM42 6Da 8 620

558 800x556 Px, 05.10.2006

Auf der 1000mm-Strecke zwischen Gryfice und Pogorzelica, letztes Teilstück der ausgedehnten Schmalspurbahnen um Gryfice herum, verkehrt zumindest in den Sommermonaten an den Wochenenden eine Dampflok, hier die Px48-3916 beim Umsetzen in Trzesacz (Hoff).
Auf der 1000mm-Strecke zwischen Gryfice und Pogorzelica, letztes Teilstück der ausgedehnten Schmalspurbahnen um Gryfice herum, verkehrt zumindest in den Sommermonaten an den Wochenenden eine Dampflok, hier die Px48-3916 beim Umsetzen in Trzesacz (Hoff).
Thomas Scherf

Polen / Dampfloks | Schmalspur / Px48

1529 800x584 Px, 04.10.2006

Ein von der Px48-3916 gezogener Personenzug fährt am 26.08.2006 in Trzesacz ein, zwischen hier und dem gegenwärtigen Endpunkt der Strecke in Pogorzelica pendelt der Zug mehrmals am Tag, um dann abends nach Gryfice zurückzukehren. Da in Pogorzelica und Trzesacz keine Drehscheiben vorhanden sind, fährt die Lok eben hier mit dem Tender voran.
Ein von der Px48-3916 gezogener Personenzug fährt am 26.08.2006 in Trzesacz ein, zwischen hier und dem gegenwärtigen Endpunkt der Strecke in Pogorzelica pendelt der Zug mehrmals am Tag, um dann abends nach Gryfice zurückzukehren. Da in Pogorzelica und Trzesacz keine Drehscheiben vorhanden sind, fährt die Lok eben hier mit dem Tender voran.
Thomas Scherf

Polen / Dampfloks | Schmalspur / Px48

1038 800x563 Px, 04.10.2006

Die Px48-3916 muss sich hier in Trzesacz mal kurz von ihrem Zug verabschieden, um etwa 500 Meter weiter an einem Hydranten ihren Wasservorrat zu ergänzen. Danach geht es zurück zum  Zug für eine weitere Pendelfahrt nach Pogorzelica
Die Px48-3916 muss sich hier in Trzesacz mal kurz von ihrem Zug verabschieden, um etwa 500 Meter weiter an einem Hydranten ihren Wasservorrat zu ergänzen. Danach geht es zurück zum Zug für eine weitere Pendelfahrt nach Pogorzelica
Thomas Scherf

Polen / Dampfloks | Schmalspur / Px48

1316 800x503 Px, 04.10.2006

Der deutsch-französische Grenzbahnhof Apach, an der Mosel gelegen, verfügt über umfangreiche Bahnanlagen, grenzüberschreitender Personenverkehr findet meines Wissens derzeit (10.06.2006) aber nicht statt
Der deutsch-französische Grenzbahnhof Apach, an der Mosel gelegen, verfügt über umfangreiche Bahnanlagen, grenzüberschreitender Personenverkehr findet meines Wissens derzeit (10.06.2006) aber nicht statt
Thomas Scherf

Frankreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige

1192 800x596 Px, 29.09.2006

Wie ausgestorben ist das Gelände des deutsch-französischen Grenzbahnhofs Apach in der Mittagshitze des 10.06.2006, und es geht offensichtlich auch ohne teure Unterführungen zu den Gleisen.
Wie ausgestorben ist das Gelände des deutsch-französischen Grenzbahnhofs Apach in der Mittagshitze des 10.06.2006, und es geht offensichtlich auch ohne teure Unterführungen zu den Gleisen.
Thomas Scherf

Frankreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige

732 800x558 Px, 29.09.2006

Noch -oder wieder- mit der Baureihenbezeichnung des Lieferzustandes präsentiert sich E10 121 am 10.06.2006 in Trier Hbf. Für meinen Geschmack deutlich attraktiver als die aktuellen Loks, auch wegen der Farbgebung
Noch -oder wieder- mit der Baureihenbezeichnung des Lieferzustandes präsentiert sich E10 121 am 10.06.2006 in Trier Hbf. Für meinen Geschmack deutlich attraktiver als die aktuellen Loks, auch wegen der Farbgebung
Thomas Scherf

Die  schön bunte  EK-Lok 1042 520 hat sich am 10.06.2006 im Bahnhof Trier ins beste Licht gesetzt
Die "schön bunte" EK-Lok 1042 520 hat sich am 10.06.2006 im Bahnhof Trier ins beste Licht gesetzt
Thomas Scherf

Der ex DB-BR624, nunmehr SA110-12, ist soeben aus Kolobrzeg kommend in Szczecin eingefahren, für die 138 Tarif-km hat er immerhin 2h45min gebraucht
Der ex DB-BR624, nunmehr SA110-12, ist soeben aus Kolobrzeg kommend in Szczecin eingefahren, für die 138 Tarif-km hat er immerhin 2h45min gebraucht
Thomas Scherf

Die sehr ungepflegt wirkende EU07-189 steht im Bahnhof Kolobrzeg vor dem Zug 83500 bereit, um diesen in Richtung Krakow zu befördern.
Die sehr ungepflegt wirkende EU07-189 steht im Bahnhof Kolobrzeg vor dem Zug 83500 bereit, um diesen in Richtung Krakow zu befördern.
Thomas Scherf

Polen / E-Loks / EU07 5 140

571 800x562 Px, 15.09.2006

Der noch sehr neue SA 103-008 überquert am 28.08.2006 als Zug 822 aus Goleniow kommend die Persante-Brücke in Kolobrzeg (Kolberg) und wird in wenigen Augenblicken den Bahnhof der Kurstadt erreicht haben
Der noch sehr neue SA 103-008 überquert am 28.08.2006 als Zug 822 aus Goleniow kommend die Persante-Brücke in Kolobrzeg (Kolberg) und wird in wenigen Augenblicken den Bahnhof der Kurstadt erreicht haben
Thomas Scherf

Polen / Dieseltriebzüge / SA103

806  7 800x544 Px, 10.09.2006

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