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Bilder von Walter Ruetsch

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Der letzte Tag der 
„la belle dame der Romandie“
am Bernina.
Impressionen von der ABSCHIEDSTOURNEE DER BB 81 von Le Prese, verewigt bei viel Regen am 9. Oktober 2022.
Am  18. Oktober 2022 wurde die BC Ge 4/4 181, ehemals RhB, bei herrlichem Wetter in Vevey abgeladen. Anschliessend soll sie in eigener Kraft nach Chaulin gefahren sein.
Foto: Walter Ruetsch
Der letzte Tag der „la belle dame der Romandie“ am Bernina. Impressionen von der ABSCHIEDSTOURNEE DER BB 81 von Le Prese, verewigt bei viel Regen am 9. Oktober 2022. Am 18. Oktober 2022 wurde die BC Ge 4/4 181, ehemals RhB, bei herrlichem Wetter in Vevey abgeladen. Anschliessend soll sie in eigener Kraft nach Chaulin gefahren sein. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der letzte Tag der 
„la belle dame der Romandie“
am Bernina.
Impressionen von der ABSCHIEDSTOURNEE DER BB 81 von Le Prese, verewigt bei viel Regen am 9. Oktober 2022.
Am  18. Oktober 2022 wurde die BC Ge 4/4 181, ehemals RhB, bei herrlichem Wetter in Vevey abgeladen. Anschliessend soll sie in eigener Kraft nach Chaulin gefahren sein.
Foto: Walter Ruetsch
Der letzte Tag der „la belle dame der Romandie“ am Bernina. Impressionen von der ABSCHIEDSTOURNEE DER BB 81 von Le Prese, verewigt bei viel Regen am 9. Oktober 2022. Am 18. Oktober 2022 wurde die BC Ge 4/4 181, ehemals RhB, bei herrlichem Wetter in Vevey abgeladen. Anschliessend soll sie in eigener Kraft nach Chaulin gefahren sein. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der letzte Tag der 
„la belle dame der Romandie“
am Bernina.
Impressionen von der ABSCHIEDSTOURNEE DER BB 81 von Le Prese, verewigt bei viel Regen am 9. Oktober 2022.
Am  18. Oktober 2022 wurde die BC Ge 4/4 181, ehemals RhB, bei herrlichem Wetter in Vevey abgeladen. Anschliessend soll sie in eigener Kraft nach Chaulin gefahren sein.
Foto: Walter Ruetsch
Der letzte Tag der „la belle dame der Romandie“ am Bernina. Impressionen von der ABSCHIEDSTOURNEE DER BB 81 von Le Prese, verewigt bei viel Regen am 9. Oktober 2022. Am 18. Oktober 2022 wurde die BC Ge 4/4 181, ehemals RhB, bei herrlichem Wetter in Vevey abgeladen. Anschliessend soll sie in eigener Kraft nach Chaulin gefahren sein. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der letzte Tag der 
„la belle dame der Romandie“
am Bernina.
Impressionen von der ABSCHIEDSTOURNEE DER BB 81 von Le Prese, verewigt bei viel Regen am 9. Oktober 2022.
Am  18. Oktober 2022 wurde die BC Ge 4/4 181, ehemals RhB, bei herrlichem Wetter in Vevey abgeladen. Anschliessend soll sie in eigener Kraft nach Chaulin gefahren sein.
Foto: Walter Ruetsch
Der letzte Tag der „la belle dame der Romandie“ am Bernina. Impressionen von der ABSCHIEDSTOURNEE DER BB 81 von Le Prese, verewigt bei viel Regen am 9. Oktober 2022. Am 18. Oktober 2022 wurde die BC Ge 4/4 181, ehemals RhB, bei herrlichem Wetter in Vevey abgeladen. Anschliessend soll sie in eigener Kraft nach Chaulin gefahren sein. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der letzte Tag der 
„la belle dame der Romandie“
am Bernina.
Impressionen von der ABSCHIEDSTOURNEE DER BB 81 von Le Prese, verewigt bei viel Regen am 9. Oktober 2022.
Am  18. Oktober 2022 wurde die BC Ge 4/4 181, ehemals RhB, bei herrlichem Wetter in Vevey abgeladen. Anschliessend soll sie in eigener Kraft nach Chaulin gefahren sein.
Foto: Walter Ruetsch
Der letzte Tag der „la belle dame der Romandie“ am Bernina. Impressionen von der ABSCHIEDSTOURNEE DER BB 81 von Le Prese, verewigt bei viel Regen am 9. Oktober 2022. Am 18. Oktober 2022 wurde die BC Ge 4/4 181, ehemals RhB, bei herrlichem Wetter in Vevey abgeladen. Anschliessend soll sie in eigener Kraft nach Chaulin gefahren sein. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der letzte Tag der 
„la belle dame der Romandie“
am Bernina.
Impressionen von der ABSCHIEDSTOURNEE DER BB 81 von Le Prese, verewigt bei viel Regen am 9. Oktober 2022.
Am  18. Oktober 2022 wurde die BC Ge 4/4 181, ehemals RhB, bei herrlichem Wetter in Vevey abgeladen. Anschliessend soll sie in eigener Kraft nach Chaulin gefahren sein.
Foto: Walter Ruetsch
Der letzte Tag der „la belle dame der Romandie“ am Bernina. Impressionen von der ABSCHIEDSTOURNEE DER BB 81 von Le Prese, verewigt bei viel Regen am 9. Oktober 2022. Am 18. Oktober 2022 wurde die BC Ge 4/4 181, ehemals RhB, bei herrlichem Wetter in Vevey abgeladen. Anschliessend soll sie in eigener Kraft nach Chaulin gefahren sein. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Capricorn 3133 neben Capricorn 3142 (RhB) am 13. Oktober 2022 in Lanquart.
Beim Capricorn 3133 handelt es sich um den 500. Wagenkasten.
Aus diesem Grund erscheint er mit dem Jubiläum Spezialdesign  Piz Palü .
Foto: Walter Ruetsch
Capricorn 3133 neben Capricorn 3142 (RhB) am 13. Oktober 2022 in Lanquart. Beim Capricorn 3133 handelt es sich um den 500. Wagenkasten. Aus diesem Grund erscheint er mit dem Jubiläum Spezialdesign "Piz Palü". Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Am frühen Morgen des 9. Oktober 2022 bei Regen im Bahnhof Chur wartet die Ge 4/4 644  Savognin  mit der Vollwerbung für den Weltrekord-Versuch vom 29. Oktober 2022 auf die Abfahrt nach St. Moritz.
Beitrag der RhB zu Jubiläum - 175 Jahre Schweizer Bahnen.
Foto: Walter Ruetsch
Am frühen Morgen des 9. Oktober 2022 bei Regen im Bahnhof Chur wartet die Ge 4/4 644 "Savognin" mit der Vollwerbung für den Weltrekord-Versuch vom 29. Oktober 2022 auf die Abfahrt nach St. Moritz. Beitrag der RhB zu Jubiläum - 175 Jahre Schweizer Bahnen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der letzte Tag der la belle dame der Romandie am Bernina.
Impressionen von der ABSCHIEDSTOURNEE DER BB 81 von Miralago am 9. Oktober 2022.
Foto: Walter Ruetsch
Der letzte Tag der la belle dame der Romandie am Bernina. Impressionen von der ABSCHIEDSTOURNEE DER BB 81 von Miralago am 9. Oktober 2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der letzte Tag der la belle dame der Romandie am Bernina.
Impressionen von der ABSCHIEDSTOURNEE DER BB 81 von Miralago am 9. Oktober 2022.
Foto: Walter Ruetsch
Der letzte Tag der la belle dame der Romandie am Bernina. Impressionen von der ABSCHIEDSTOURNEE DER BB 81 von Miralago am 9. Oktober 2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der letzte Tag der la belle dame der Romandie am Bernina.
Impressionen von der ABSCHIEDSTOURNEE DER BB 81 von Miralago am 9. Oktober 2022.
Foto: Walter Ruetsch
Der letzte Tag der la belle dame der Romandie am Bernina. Impressionen von der ABSCHIEDSTOURNEE DER BB 81 von Miralago am 9. Oktober 2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der letzte Tag der la belle dame der Romandie am Bernina.
Impressionen von der ABSCHIEDSTOURNEE DER BB 81 von Miralago am 9. Oktober 2022.
Foto: Walter Ruetsch
Der letzte Tag der la belle dame der Romandie am Bernina. Impressionen von der ABSCHIEDSTOURNEE DER BB 81 von Miralago am 9. Oktober 2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der letzte Tag der la belle dame der Romandie am Bernina.
Impressionen von der ABSCHIEDSTOURNEE DER BB 81 von Miralago am 9. Oktober 2022.
Foto: Walter Ruetsch
Der letzte Tag der la belle dame der Romandie am Bernina. Impressionen von der ABSCHIEDSTOURNEE DER BB 81 von Miralago am 9. Oktober 2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der letzte Tag der la belle dame der Romandie am Bernina.
Impressionen von der ABSCHIEDSTOURNEE DER BB 81 von Miralago am 9. Oktober 2022.
Foto: Walter Ruetsch
Der letzte Tag der la belle dame der Romandie am Bernina. Impressionen von der ABSCHIEDSTOURNEE DER BB 81 von Miralago am 9. Oktober 2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Regionalverkehr Bern Solothurn (RBS)
Am 3. Oktober 2022 ist beim alten RBS Depot Solothurn das neue Mess- und Fahrleitungsfahrzeug XTmf 3/4 164 per LKW-Transport mit zehn Achsen aus Linz eingetroffen.
Abgeladen wurde es erst am folgenden Tag.
Das Schwesterfahrzeug XTmf 3/4 163 wurde bereits am 14. Dezember 2018 an gleicher Stelle abgeladen.
Foto: Walter Ruetsch
Regionalverkehr Bern Solothurn (RBS) Am 3. Oktober 2022 ist beim alten RBS Depot Solothurn das neue Mess- und Fahrleitungsfahrzeug XTmf 3/4 164 per LKW-Transport mit zehn Achsen aus Linz eingetroffen. Abgeladen wurde es erst am folgenden Tag. Das Schwesterfahrzeug XTmf 3/4 163 wurde bereits am 14. Dezember 2018 an gleicher Stelle abgeladen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Ce 2/4 4 (1904), (FART/SSIF) in Santa Maria Maggiore am 20. September 2022.
Bei diesem interessanten Fahrzeug handelt es sich um den ehemaligen Triebwagen 11 der Rheintalischen Strassenbahn (RhSt) der 1946 zusammen mit dem Triebwagen 12 vom Tram Locarno (STL) zur Verstärkung des Fahrzeugparks übenommen wurde. Nach der Einstellung des Trambetriebes Locarno im Jahre 1960 gelangten die beiden Triebwagen Ce 2/4 4 und Ce 2/4 5 ex RhSt zur SSIF nach Domodossola. Der Triebwagen 4 ist seit den Neunzigerjahren beim Bahnhof Santa Maria Maggiore als Denkmal aufgestellt. Der  Schwestertriebwagen  Ce 2/4 5 erinnert ebenfalls in Italien als Denkmal an das Tram Biella Oropa das am 4. Juli 1911 eingeweiht und im Jahre 1958 eingestellt wurde.
Foto: Walter Ruetsch
Ce 2/4 4 (1904), (FART/SSIF) in Santa Maria Maggiore am 20. September 2022. Bei diesem interessanten Fahrzeug handelt es sich um den ehemaligen Triebwagen 11 der Rheintalischen Strassenbahn (RhSt) der 1946 zusammen mit dem Triebwagen 12 vom Tram Locarno (STL) zur Verstärkung des Fahrzeugparks übenommen wurde. Nach der Einstellung des Trambetriebes Locarno im Jahre 1960 gelangten die beiden Triebwagen Ce 2/4 4 und Ce 2/4 5 ex RhSt zur SSIF nach Domodossola. Der Triebwagen 4 ist seit den Neunzigerjahren beim Bahnhof Santa Maria Maggiore als Denkmal aufgestellt. Der "Schwestertriebwagen" Ce 2/4 5 erinnert ebenfalls in Italien als Denkmal an das Tram Biella Oropa das am 4. Juli 1911 eingeweiht und im Jahre 1958 eingestellt wurde. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die 40er-Jahre bei der Museumsbahn Blonay-Chamby-Bahn (BC).
Highlights:
Transport und Aufstellung von Militärfahrzeugen aus den 40ern, 10. September 2022.
Foto: Walter Ruetsch
Die 40er-Jahre bei der Museumsbahn Blonay-Chamby-Bahn (BC). Highlights: Transport und Aufstellung von Militärfahrzeugen aus den 40ern, 10. September 2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die 40er-Jahre bei der Museumsbahn Blonay-Chamby-Bahn (BC).
Highlights:
Transport und Aufstellung von Militärfahrzeugen aus den 40ern, 10. September 2022.
Foto: Walter Ruetsch
Die 40er-Jahre bei der Museumsbahn Blonay-Chamby-Bahn (BC). Highlights: Transport und Aufstellung von Militärfahrzeugen aus den 40ern, 10. September 2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die 40er-Jahre bei der Museumsbahn Blonay-Chamby
Highlights:
GFM Be 4/4 131 mit Baujahr 1943
MOB BDe 4/4 3002 mit Baujahr 1944
Es handelt sich um die ersten „modernen“ Triebwagen die während der Zeit des 2. Weltkrieges bei GFM und MOB in den Betrieb genommen wurden. 
Der Be 4/4 131 gelangt nach einer  Aufarbeitung bei GFM Historique gelegentlich für historische Fahrten zum Einsatz auf dem gesamten Netz von TPF.
Der in Montbovon stationierte BDe 4/4 3002 steht bei der MOB noch gelegentlich im Einsatz für die Führung von Bauzügen. 10. September 2022.
Foto: Walter Ruetsch
Die 40er-Jahre bei der Museumsbahn Blonay-Chamby Highlights: GFM Be 4/4 131 mit Baujahr 1943 MOB BDe 4/4 3002 mit Baujahr 1944 Es handelt sich um die ersten „modernen“ Triebwagen die während der Zeit des 2. Weltkrieges bei GFM und MOB in den Betrieb genommen wurden. Der Be 4/4 131 gelangt nach einer Aufarbeitung bei GFM Historique gelegentlich für historische Fahrten zum Einsatz auf dem gesamten Netz von TPF. Der in Montbovon stationierte BDe 4/4 3002 steht bei der MOB noch gelegentlich im Einsatz für die Führung von Bauzügen. 10. September 2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die 40er-Jahre bei der Museumsbahn Blonay-Chamby
Highlights:
GFM Be 4/4 131 mit Baujahr 1943
MOB BDe 4/4 3002 mit Baujahr 1944
Es handelt sich um die ersten „modernen“ Triebwagen die während der Zeit des 2. Weltkrieges bei GFM und MOB in den Betrieb genommen wurden. 
Der Be 4/4 131 gelangt nach einer  Aufarbeitung bei GFM Historique gelegentlich für historische Fahrten zum Einsatz auf dem gesamten Netz von TPF.
Der in Montbovon stationierte BDe 4/4 3002 steht bei der MOB noch gelegentlich im Einsatz für die Führung von Bauzügen.
Bei der BC, dem lebenden Museum, passen auch die Uniformen des Personals zu den Zügen. 10. September 2022.
Foto: Walter Ruetsch
Die 40er-Jahre bei der Museumsbahn Blonay-Chamby Highlights: GFM Be 4/4 131 mit Baujahr 1943 MOB BDe 4/4 3002 mit Baujahr 1944 Es handelt sich um die ersten „modernen“ Triebwagen die während der Zeit des 2. Weltkrieges bei GFM und MOB in den Betrieb genommen wurden. Der Be 4/4 131 gelangt nach einer Aufarbeitung bei GFM Historique gelegentlich für historische Fahrten zum Einsatz auf dem gesamten Netz von TPF. Der in Montbovon stationierte BDe 4/4 3002 steht bei der MOB noch gelegentlich im Einsatz für die Führung von Bauzügen. Bei der BC, dem lebenden Museum, passen auch die Uniformen des Personals zu den Zügen. 10. September 2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die 40er-Jahre bei der Museumsbahn Blonay-Chamby
Highlights:
GFM Be 4/4 131 mit Baujahr 1943
MOB BDe 4/4 3002 mit Baujahr 1944
Es handelt sich um die ersten „modernen“ Triebwagen die während der Zeit des 2. Weltkrieges bei GFM und MOB in den Betrieb genommen wurden. 
Der Be 4/4 131 gelangt nach einer  Aufarbeitung bei GFM Historique gelegentlich für historische Fahrten zum Einsatz auf dem gesamten Netz von TPF.
Der in Montbovon stationierte BDe 4/4 3002 steht bei der MOB noch gelegentlich im Einsatz für die Führung von Bauzügen. 10. September 2022.
Foto: Walter Ruetsch
Die 40er-Jahre bei der Museumsbahn Blonay-Chamby Highlights: GFM Be 4/4 131 mit Baujahr 1943 MOB BDe 4/4 3002 mit Baujahr 1944 Es handelt sich um die ersten „modernen“ Triebwagen die während der Zeit des 2. Weltkrieges bei GFM und MOB in den Betrieb genommen wurden. Der Be 4/4 131 gelangt nach einer Aufarbeitung bei GFM Historique gelegentlich für historische Fahrten zum Einsatz auf dem gesamten Netz von TPF. Der in Montbovon stationierte BDe 4/4 3002 steht bei der MOB noch gelegentlich im Einsatz für die Führung von Bauzügen. 10. September 2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die 40er-Jahre bei der Museumsbahn Blonay-Chamby
Highlights:
GFM Be 4/4 131 mit Baujahr 1943
MOB BDe 4/4 3002 mit Baujahr 1944
Es handelt sich um die ersten „modernen“ Triebwagen die während der Zeit des 2. Weltkrieges bei GFM und MOB in den Betrieb genommen wurden. 
Der Be 4/4 131 gelangt nach einer  Aufarbeitung bei GFM Historique gelegentlich für historische Fahrten zum Einsatz auf dem gesamten Netz von TPF.
Der in Montbovon stationierte BDe 4/4 3002 steht bei der MOB noch gelegentlich im Einsatz für die Führung von Bauzügen. 10. September 2022.
Foto: Walter Ruetsch
Die 40er-Jahre bei der Museumsbahn Blonay-Chamby Highlights: GFM Be 4/4 131 mit Baujahr 1943 MOB BDe 4/4 3002 mit Baujahr 1944 Es handelt sich um die ersten „modernen“ Triebwagen die während der Zeit des 2. Weltkrieges bei GFM und MOB in den Betrieb genommen wurden. Der Be 4/4 131 gelangt nach einer Aufarbeitung bei GFM Historique gelegentlich für historische Fahrten zum Einsatz auf dem gesamten Netz von TPF. Der in Montbovon stationierte BDe 4/4 3002 steht bei der MOB noch gelegentlich im Einsatz für die Führung von Bauzügen. 10. September 2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Überfuhr Ae 4/7 11002 mit Ae 4/7 10950 von Winterthur nach Payerne vor der herrlichen Kulisse des alten Spitals Solothurn. 6. August 2022.
Foto: Walter Ruetsch
Überfuhr Ae 4/7 11002 mit Ae 4/7 10950 von Winterthur nach Payerne vor der herrlichen Kulisse des alten Spitals Solothurn. 6. August 2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Überfuhr RFe 4/4 601, ehemals OeBB, SZU, SBB nach Brugg mit der Ae 4/7 10950 bei Niederbipp am 6. August 2022.
Foto: Walter Ruetsch
Überfuhr RFe 4/4 601, ehemals OeBB, SZU, SBB nach Brugg mit der Ae 4/7 10950 bei Niederbipp am 6. August 2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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