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Bilder von Walter Ruetsch

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Überfuhr von historischem Rollmaterial für zwei Sonderzüge die am 12. und 13. März 2022 verkehrten mit der Re 421 387-2 CH IRSI und der 01 202 PACIFIC.
Am 11. März 2022 brachte die Re 4/4 l 10009 den nicht alltäglich auf der OeBB verkehrenden Zug von Balsthal nach Oensingen.
Foto: Walter Ruetsch
Überfuhr von historischem Rollmaterial für zwei Sonderzüge die am 12. und 13. März 2022 verkehrten mit der Re 421 387-2 CH IRSI und der 01 202 PACIFIC. Am 11. März 2022 brachte die Re 4/4 l 10009 den nicht alltäglich auf der OeBB verkehrenden Zug von Balsthal nach Oensingen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Überfuhr von historischem Rollmaterial für zwei Sonderzüge die am 12. und 13. März 2022 verkehrten mit der Re 421 387-2 CH IRSI und der 01 202 PACIFIC.
Am 11. März 2022 brachte die Re 4/4 l 10009 den nicht alltäglich auf der OeBB verkehrenden Zug von Balsthal nach Oensingen.
Als abgebügelte Zwischenlok geschleppt wurde die Re 421 387-2.
Foto: Walter Ruetsch
Überfuhr von historischem Rollmaterial für zwei Sonderzüge die am 12. und 13. März 2022 verkehrten mit der Re 421 387-2 CH IRSI und der 01 202 PACIFIC. Am 11. März 2022 brachte die Re 4/4 l 10009 den nicht alltäglich auf der OeBB verkehrenden Zug von Balsthal nach Oensingen. Als abgebügelte Zwischenlok geschleppt wurde die Re 421 387-2. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 4/4 l 10009 auf der Weiterfahrt Oensingen - Lyss bei Niederbipp am 11. März 2022.
Die Pferde auf der Weide interessieren sich mehr für ihr Fressen als für den vorbeifahrenden Sonderzug.
Foto: Walter Ruetsch
Re 4/4 l 10009 auf der Weiterfahrt Oensingen - Lyss bei Niederbipp am 11. März 2022. Die Pferde auf der Weide interessieren sich mehr für ihr Fressen als für den vorbeifahrenden Sonderzug. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Sonderzug Lausanne - Arth-Goldau mit der Re 421 387-2 bei Deitingen am 12. März 2022.
Foto: Walter Ruetsch
Sonderzug Lausanne - Arth-Goldau mit der Re 421 387-2 bei Deitingen am 12. März 2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Gemütlicher Sonntagsausflug vom 13. März 2022 mit der Dampflok 01 202 PACIFIC bei Zollikofen.
Foto: Walter Ruetsch
Gemütlicher Sonntagsausflug vom 13. März 2022 mit der Dampflok 01 202 PACIFIC bei Zollikofen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Gemütlicher Sonntagsausflug vom 13. März 2022 mit der Dampflok 01 202 PACIFIC bei Bundkofen anlässlich einer Zugskreuzung mit einem RABe 515  MUTZ  der BLS.
Foto: Walter Ruetsch
Gemütlicher Sonntagsausflug vom 13. März 2022 mit der Dampflok 01 202 PACIFIC bei Bundkofen anlässlich einer Zugskreuzung mit einem RABe 515 "MUTZ" der BLS. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

175 Jahre Schweizer Bahnen, 175 ans Chemin de fer en Suisse, 175 anni die ferrovie svizzere, 175 anns viafiers  svizras.
Dieses grosse Fest feiert die SBB im Jahre 2022 mit den zwei neuen Werbelokomotiven Re 460 019-3, Re 420 251-1 sowie fünf Festwochenenden .
Mit Ansprachen von SBB CEO Vincent Ducrot, Ueli Stückelberger, Direktor des Verbandes öffentlicher Verkehr und Désirée Baer, CEO von SBB CARGO fand  im SBB Industriewerk in Yverdon les Bains die feierliche Enthüllung der beiden Lokomotiven statt.
Impressionen vom 9. März 2022. Zum Fotostandort: Das Gelände war öffentlich zugänglich für Besucher.
Foto: Walter Ruetsch
175 Jahre Schweizer Bahnen, 175 ans Chemin de fer en Suisse, 175 anni die ferrovie svizzere, 175 anns viafiers svizras. Dieses grosse Fest feiert die SBB im Jahre 2022 mit den zwei neuen Werbelokomotiven Re 460 019-3, Re 420 251-1 sowie fünf Festwochenenden . Mit Ansprachen von SBB CEO Vincent Ducrot, Ueli Stückelberger, Direktor des Verbandes öffentlicher Verkehr und Désirée Baer, CEO von SBB CARGO fand im SBB Industriewerk in Yverdon les Bains die feierliche Enthüllung der beiden Lokomotiven statt. Impressionen vom 9. März 2022. Zum Fotostandort: Das Gelände war öffentlich zugänglich für Besucher. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

175 Jahre Schweizer Bahnen, 175 ans Chemin de fer en Suisse, 175 anni die ferrovie svizzere, 175 anns viafiers  svizras.
Dieses grosse Fest feiert die SBB im Jahre 2022 mit den zwei neuen Werbelokomotiven Re 460 019-3, Re 420 251-1 sowie fünf Festwochenenden .
Mit Ansprachen von SBB CEO Vincent Ducrot, Ueli Stückelberger, Direktor des Verbandes öffentlicher Verkehr und Désirée Baer, CEO von SBB CARGO fand  im SBB Industriewerk in Yverdon les Bains die feierliche Enthüllung der beiden Lokomotiven statt.
Impressionen vom 9. März 2022. Zum Fotostandort: Das Gelände war öffentlich zugänglich für Besucher.
Foto: Walter Ruetsch
175 Jahre Schweizer Bahnen, 175 ans Chemin de fer en Suisse, 175 anni die ferrovie svizzere, 175 anns viafiers svizras. Dieses grosse Fest feiert die SBB im Jahre 2022 mit den zwei neuen Werbelokomotiven Re 460 019-3, Re 420 251-1 sowie fünf Festwochenenden . Mit Ansprachen von SBB CEO Vincent Ducrot, Ueli Stückelberger, Direktor des Verbandes öffentlicher Verkehr und Désirée Baer, CEO von SBB CARGO fand im SBB Industriewerk in Yverdon les Bains die feierliche Enthüllung der beiden Lokomotiven statt. Impressionen vom 9. März 2022. Zum Fotostandort: Das Gelände war öffentlich zugänglich für Besucher. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

175 Jahre Schweizer Bahnen, 175 ans Chemin de fer en Suisse, 175 anni die ferrovie svizzere, 175 anns viafiers  svizras.
Dieses grosse Fest feiert die SBB im Jahre 2022 mit den zwei neuen Werbelokomotiven Re 460 019-3, Re 420 251-1 sowie fünf Festwochenenden .
Mit Ansprachen von SBB CEO Vincent Ducrot, Ueli Stückelberger, Direktor des Verbandes öffentlicher Verkehr und Désirée Baer, CEO von SBB CARGO fand  im SBB Industriewerk in Yverdon les Bains die feierliche Enthüllung der beiden Lokomotiven statt.
Impressionen vom 9. März 2022. Zum Fotostandort: Das Gelände war öffentlich zugänglich für Besucher.
Foto: Walter Ruetsch
175 Jahre Schweizer Bahnen, 175 ans Chemin de fer en Suisse, 175 anni die ferrovie svizzere, 175 anns viafiers svizras. Dieses grosse Fest feiert die SBB im Jahre 2022 mit den zwei neuen Werbelokomotiven Re 460 019-3, Re 420 251-1 sowie fünf Festwochenenden . Mit Ansprachen von SBB CEO Vincent Ducrot, Ueli Stückelberger, Direktor des Verbandes öffentlicher Verkehr und Désirée Baer, CEO von SBB CARGO fand im SBB Industriewerk in Yverdon les Bains die feierliche Enthüllung der beiden Lokomotiven statt. Impressionen vom 9. März 2022. Zum Fotostandort: Das Gelände war öffentlich zugänglich für Besucher. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

175 Jahre Schweizer Bahnen, 175 ans Chemin de fer en Suisse, 175 anni die ferrovie svizzere, 175 anns viafiers  svizras.
Dieses grosse Fest feiert die SBB im Jahre 2022 mit den zwei neuen Werbelokomotiven Re 460 019-3, Re 420 251-1 sowie fünf Festwochenenden .
Mit Ansprachen von SBB CEO Vincent Ducrot, Ueli Stückelberger, Direktor des Verbandes öffentlicher Verkehr und Désirée Baer, CEO von SBB CARGO fand  im SBB Industriewerk in Yverdon les Bains die feierliche Enthüllung der beiden Lokomotiven statt.
Impressionen vom 9. März 2022. Zum Fotostandort: Das Gelände war öffentlich zugänglich.
Foto: Walter Ruetsch
175 Jahre Schweizer Bahnen, 175 ans Chemin de fer en Suisse, 175 anni die ferrovie svizzere, 175 anns viafiers svizras. Dieses grosse Fest feiert die SBB im Jahre 2022 mit den zwei neuen Werbelokomotiven Re 460 019-3, Re 420 251-1 sowie fünf Festwochenenden . Mit Ansprachen von SBB CEO Vincent Ducrot, Ueli Stückelberger, Direktor des Verbandes öffentlicher Verkehr und Désirée Baer, CEO von SBB CARGO fand im SBB Industriewerk in Yverdon les Bains die feierliche Enthüllung der beiden Lokomotiven statt. Impressionen vom 9. März 2022. Zum Fotostandort: Das Gelände war öffentlich zugänglich. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

175 Jahre Schweizer Bahnen, 175 ans Chemin de fer en Suisse, 175 anni die ferrovie svizzere, 175 anns viafiers  svizras.
Dieses grosse Fest feiert die SBB im Jahre 2022 mit den zwei neuen Werbelokomotiven Re 460 019-3, Re 420 251-1 sowie fünf Festwochenenden .
Mit Ansprachen von SBB CEO Vincent Ducrot, Ueli Stückelberger, Direktor des Verbandes öffentlicher Verkehr und Désirée Baer, CEO von SBB CARGO fand  im SBB Industriewerk in Yverdon les Bains die feierliche Enthüllung der beiden Lokomotiven statt.
Impressionen vom 9. März 2022. Zum Fotostandort: Das Gelände war öffentlich zugänglich für Besucher.
Foto: Walter Ruetsch
175 Jahre Schweizer Bahnen, 175 ans Chemin de fer en Suisse, 175 anni die ferrovie svizzere, 175 anns viafiers svizras. Dieses grosse Fest feiert die SBB im Jahre 2022 mit den zwei neuen Werbelokomotiven Re 460 019-3, Re 420 251-1 sowie fünf Festwochenenden . Mit Ansprachen von SBB CEO Vincent Ducrot, Ueli Stückelberger, Direktor des Verbandes öffentlicher Verkehr und Désirée Baer, CEO von SBB CARGO fand im SBB Industriewerk in Yverdon les Bains die feierliche Enthüllung der beiden Lokomotiven statt. Impressionen vom 9. März 2022. Zum Fotostandort: Das Gelände war öffentlich zugänglich für Besucher. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

175 Jahre Schweizer Bahnen, 175 ans Chemin de fer en Suisse, 175 anni die ferrovie svizzere, 175 anns viafiers  svizras.
Dieses grosse Fest feiert die SBB im Jahre 2022 mit den zwei neuen Werbelokomotiven Re 460 019-3, Re 420 251-1 sowie fünf Festwochenenden .
Mit Ansprachen von SBB CEO Vincent Ducrot, Ueli Stückelberger, Direktor des Verbandes öffentlicher Verkehr und Désirée Baer, CEO von SBB CARGO fand  im SBB Industriewerk in Yverdon les Bains die feierliche Enthüllung der beiden Lokomotiven statt.
Impressionen vom 9. März 2022. Zum Fotostandort: Das Gelände war öffentlich zugänglich für Besucher.
Foto: Walter Ruetsch
175 Jahre Schweizer Bahnen, 175 ans Chemin de fer en Suisse, 175 anni die ferrovie svizzere, 175 anns viafiers svizras. Dieses grosse Fest feiert die SBB im Jahre 2022 mit den zwei neuen Werbelokomotiven Re 460 019-3, Re 420 251-1 sowie fünf Festwochenenden . Mit Ansprachen von SBB CEO Vincent Ducrot, Ueli Stückelberger, Direktor des Verbandes öffentlicher Verkehr und Désirée Baer, CEO von SBB CARGO fand im SBB Industriewerk in Yverdon les Bains die feierliche Enthüllung der beiden Lokomotiven statt. Impressionen vom 9. März 2022. Zum Fotostandort: Das Gelände war öffentlich zugänglich für Besucher. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Auf dem Streckenabschnitt zwischen Selzach und Bettlach präsentierte sich am 8. März 2022 der erste Sirupzug der Saison 2022 im letzten Abendlicht dem Bahnfotografen. Nach Aarberg zur Zuckerfabrik geschleppt wurde er mit dem in dieser Gegend seltenen Duo Re 482 018  Alpäzähmer  und der Re 482 000.
Foto: Walter Ruetsch
Auf dem Streckenabschnitt zwischen Selzach und Bettlach präsentierte sich am 8. März 2022 der erste Sirupzug der Saison 2022 im letzten Abendlicht dem Bahnfotografen. Nach Aarberg zur Zuckerfabrik geschleppt wurde er mit dem in dieser Gegend seltenen Duo Re 482 018 "Alpäzähmer" und der Re 482 000. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Auf dem Streckenabschnitt zwischen Selzach und Bettlach präsentierte sich am 8. März 2022 der erste Sirupzug der Saison 2022 im letzten Abendlicht dem Bahnfotografen. Nach Aarberg zur Zuckerfabrik geschleppt wurde er mit dem in dieser Gegend seltenen Duo Re 482 018  Alpäzähmer  und der Re 482 000.
Foto: Walter Ruetsch
Auf dem Streckenabschnitt zwischen Selzach und Bettlach präsentierte sich am 8. März 2022 der erste Sirupzug der Saison 2022 im letzten Abendlicht dem Bahnfotografen. Nach Aarberg zur Zuckerfabrik geschleppt wurde er mit dem in dieser Gegend seltenen Duo Re 482 018 "Alpäzähmer" und der Re 482 000. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Nicht alltäglicher Lokzug Re 420/SBB Personenverkehr.
Re 4/4 11111, Re 4/4 11115, Re 4/4 11118, Re 4/4 11139 sowie Re 4/4 11147 von SBB Personenverkehr als Lokzug Zürich Herdern-Oensing bei der Ankunft in Oensingen am 22.2.2022.
Foto: Walter Ruetsch
Nicht alltäglicher Lokzug Re 420/SBB Personenverkehr. Re 4/4 11111, Re 4/4 11115, Re 4/4 11118, Re 4/4 11139 sowie Re 4/4 11147 von SBB Personenverkehr als Lokzug Zürich Herdern-Oensing bei der Ankunft in Oensingen am 22.2.2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der längste Lokzug aller Zeiten auf der OeBB (SBB/WRS).
Re 4/4 11111, Re 4/4 11115, Re 4/4 11118, Re 4/4 11139, Re 4/4 11147, Re 420 502 sowie Re 420 504 auf der Oensingen-Balsthal-Bahn (OeBB) am 22.2.2022.
Foto: Walter Ruetsch
Der längste Lokzug aller Zeiten auf der OeBB (SBB/WRS). Re 4/4 11111, Re 4/4 11115, Re 4/4 11118, Re 4/4 11139, Re 4/4 11147, Re 420 502 sowie Re 420 504 auf der Oensingen-Balsthal-Bahn (OeBB) am 22.2.2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der längste Lokzug aller Zeiten auf der OeBB (SBB/WRS).
Re 4/4 11111, Re 4/4 11115, Re 4/4 11118, Re 4/4 11139, Re 4/4 11147, Re 420 502 sowie Re 420 504 auf der Oensingen-Balsthal-Bahn (OeBB) am 22.2.2022.
Foto: Walter Ruetsch
Der längste Lokzug aller Zeiten auf der OeBB (SBB/WRS). Re 4/4 11111, Re 4/4 11115, Re 4/4 11118, Re 4/4 11139, Re 4/4 11147, Re 420 502 sowie Re 420 504 auf der Oensingen-Balsthal-Bahn (OeBB) am 22.2.2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Vectron 193 658.
Bei der Vectron 193 658 handelt es sich um die erste von drei bei MRCE geleasten Maschinen. Sie trägt den Namem Vierwaldstättersee.
Am 6. März 2022 war sie auf einer ihrer ersten Fahrten, noch  nigelnagelneu  mit dem Schweröler Hamburg - Cornaux zwischen Selzach und Bettlach unterwegs.
Foto: Walter Ruetsch
Vectron 193 658. Bei der Vectron 193 658 handelt es sich um die erste von drei bei MRCE geleasten Maschinen. Sie trägt den Namem Vierwaldstättersee. Am 6. März 2022 war sie auf einer ihrer ersten Fahrten, noch "nigelnagelneu" mit dem Schweröler Hamburg - Cornaux zwischen Selzach und Bettlach unterwegs. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Vectron 193 658.
Bei der Vectron 193 658 handelt es sich um die erste von drei bei MRCE geleasten Maschinen. Sie trägt den Namem Vierwaldstättersee.
Am 6. März 2022 war sie auf einer ihrer ersten Fahrten, noch  nigelnagelneu  mit dem Schweröler Hamburg - Cornaux zwischen Selzach und Bettlach unterwegs.
Foto: Walter Ruetsch
Vectron 193 658. Bei der Vectron 193 658 handelt es sich um die erste von drei bei MRCE geleasten Maschinen. Sie trägt den Namem Vierwaldstättersee. Am 6. März 2022 war sie auf einer ihrer ersten Fahrten, noch "nigelnagelneu" mit dem Schweröler Hamburg - Cornaux zwischen Selzach und Bettlach unterwegs. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Vectron 193 658.
Bei der Vectron 193 658 handelt es sich um die erste von drei bei MRCE geleasten Maschinen. Sie trägt den Namem Vierwaldstättersee.
Am 6. März 2022 war sie auf einer ihrer ersten Fahrten, noch  nigelnagelneu  mit dem Schweröler Hamburg - Cornaux zwischen Selzach und Bettlach unterwegs.
Foto: Walter Ruetsch
Vectron 193 658. Bei der Vectron 193 658 handelt es sich um die erste von drei bei MRCE geleasten Maschinen. Sie trägt den Namem Vierwaldstättersee. Am 6. März 2022 war sie auf einer ihrer ersten Fahrten, noch "nigelnagelneu" mit dem Schweröler Hamburg - Cornaux zwischen Selzach und Bettlach unterwegs. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Narrenzug der ASm.
Trotz Corona-Virus hat der Fasnachts-Virus überlebt.
In Solothurn „HONOLULU“ ist die Fasnacht  zurück.
Auch der Extrazug an die Chesslete vom Bipperlisi brachte mit dem Be 4/8 112 „VENUS“, (nicht Venus vo Bümpliz sondern Venus vor ASm), am frühen Morgen die Chessler aus der Umgebung in die Stadt Solothurn wie in alten Zeiten vor Corona.
Impressionen vom Schmudo 2022.
Foto: Walter Ruetsch
Narrenzug der ASm. Trotz Corona-Virus hat der Fasnachts-Virus überlebt. In Solothurn „HONOLULU“ ist die Fasnacht zurück. Auch der Extrazug an die Chesslete vom Bipperlisi brachte mit dem Be 4/8 112 „VENUS“, (nicht Venus vo Bümpliz sondern Venus vor ASm), am frühen Morgen die Chessler aus der Umgebung in die Stadt Solothurn wie in alten Zeiten vor Corona. Impressionen vom Schmudo 2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Narrenzug der ASm.
Trotz Corona-Virus hat der Fasnachts-Virus überlebt.
In Solothurn „HONOLULU“ ist die Fasnacht  zurück.
Auch der Extrazug an die Chesslete vom Bipperlisi brachte mit dem Be 4/8 112 „VENUS“, (nicht Venus vo Bümpliz sondern Venus vor ASm), am frühen Morgen die Chessler aus der Umgebung in die Stadt Solothurn wie in alten Zeiten vor Corona.
Impressionen vom Schmudo 2022.
Foto: Walter Ruetsch
Narrenzug der ASm. Trotz Corona-Virus hat der Fasnachts-Virus überlebt. In Solothurn „HONOLULU“ ist die Fasnacht zurück. Auch der Extrazug an die Chesslete vom Bipperlisi brachte mit dem Be 4/8 112 „VENUS“, (nicht Venus vo Bümpliz sondern Venus vor ASm), am frühen Morgen die Chessler aus der Umgebung in die Stadt Solothurn wie in alten Zeiten vor Corona. Impressionen vom Schmudo 2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Narrenzug der ASm.
Trotz Corona-Virus hat der Fasnachts-Virus überlebt.
In Solothurn „HONOLULU“ ist die Fasnacht  zurück.
Auch der Extrazug an die Chesslete vom Bipperlisi brachte mit dem Be 4/8 112 „VENUS“, (nicht Venus vo Bümpliz sondern Venus vor ASm), am frühen Morgen die Chessler aus der Umgebung in die Stadt Solothurn wie in alten Zeiten vor Corona.
Impressionen vom Schmudo 2022.
Foto: Walter Ruetsch
Narrenzug der ASm. Trotz Corona-Virus hat der Fasnachts-Virus überlebt. In Solothurn „HONOLULU“ ist die Fasnacht zurück. Auch der Extrazug an die Chesslete vom Bipperlisi brachte mit dem Be 4/8 112 „VENUS“, (nicht Venus vo Bümpliz sondern Venus vor ASm), am frühen Morgen die Chessler aus der Umgebung in die Stadt Solothurn wie in alten Zeiten vor Corona. Impressionen vom Schmudo 2022. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Narrenzug der ASm.
Trotz Corona-Virus hat der Fasnachts-Virus überlebt.
In Solothurn „HONOLULU“ ist die Fasnacht  zurück.
Auch der Extrazug an die Chesslete vom Bipperlisi brachte mit dem Be 4/8 112 „VENUS“, (nicht Venus vo Bümpliz sondern Venus vor ASm), am frühen Morgen die Chessler aus der Umgebung in die Stadt Solothurn wie in alten Zeiten vor Corona.
Impressionen vom Schmudo 2022.
Foto: Walter Ruetsch
Narrenzug der ASm. Trotz Corona-Virus hat der Fasnachts-Virus überlebt. In Solothurn „HONOLULU“ ist die Fasnacht zurück. Auch der Extrazug an die Chesslete vom Bipperlisi brachte mit dem Be 4/8 112 „VENUS“, (nicht Venus vo Bümpliz sondern Venus vor ASm), am frühen Morgen die Chessler aus der Umgebung in die Stadt Solothurn wie in alten Zeiten vor Corona. Impressionen vom Schmudo 2022. Foto: Walter Ruetsch
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