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Bilder von Michael Brunsch

1091 Bilder
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Am 22.05.2022 war 99 1584 mit ihrem Zug auf dem Weg nach Kemmlitz. Gerade wurde der Abzweig bei Nebitzschen passiert und der Anstieg in Richtung Kemmlitz erreicht. (Fotofahrt)
Am 22.05.2022 war 99 1584 mit ihrem Zug auf dem Weg nach Kemmlitz. Gerade wurde der Abzweig bei Nebitzschen passiert und der Anstieg in Richtung Kemmlitz erreicht. (Fotofahrt)
Michael Brunsch

Mügeln Anfang der 1970er Jahre: Gerade ist der GmP mit Rollwagen aus Oschatz im Bahnhof Mügeln angekommen und kommt am Bahnsteig zum stehen. An der Spitze des schweren Zuges befinden sich die beiden IV k 99 1584 und 1568. (Fotoveranstaltung 22.05.2022)
Mügeln Anfang der 1970er Jahre: Gerade ist der GmP mit Rollwagen aus Oschatz im Bahnhof Mügeln angekommen und kommt am Bahnsteig zum stehen. An der Spitze des schweren Zuges befinden sich die beiden IV k 99 1584 und 1568. (Fotoveranstaltung 22.05.2022)
Michael Brunsch

Doppelausfahrt in Nebitzschen am 22.05.2022: Während 99 1584 ihren GmP in Richtung Kemmlitz zieht, fährt 99 1568 mit Rollwagen nach Glossen.
Doppelausfahrt in Nebitzschen am 22.05.2022: Während 99 1584 ihren GmP in Richtung Kemmlitz zieht, fährt 99 1568 mit Rollwagen nach Glossen.
Michael Brunsch

Am 19.05.2022 warteten 4 IVk (v.l.n.r.: 99 1568, 1584, 1574 und 1561) vor dem Lokschuppen in Mügeln und warteten auf die nächsten Einsätze. (Fotoveranstaltung)
Am 19.05.2022 warteten 4 IVk (v.l.n.r.: 99 1568, 1584, 1574 und 1561) vor dem Lokschuppen in Mügeln und warteten auf die nächsten Einsätze. (Fotoveranstaltung)
Michael Brunsch

Offensichtlich als Leerfahrt war 401 555 am 18.12.2022 bei Unterhaun in Richtung Süden unterwegs.
Am 18.12.2022 war eine unbekannt ES64 U2 mit Flixtrain FLX 1243 unterwegs von Berlin nach Basel. Gerade hat der Zug den Bahnhof in Bad Hersfeld verlassen und fährt durch den Ort Unterhaun in Richtung Süden.
Am 18.12.2022 war eine unbekannt ES64 U2 mit Flixtrain FLX 1243 unterwegs von Berlin nach Basel. Gerade hat der Zug den Bahnhof in Bad Hersfeld verlassen und fährt durch den Ort Unterhaun in Richtung Süden.
Michael Brunsch

In Unterhaun treffen sich viele Radwege. Am 18.12.2022 war das Wetter allerdings weniger geeignet um mit dem Fahrrad zu fahren. Bisher fahren die Züge hier aber durch. Am potentiellen zukünftigen Bahnhaltepunkt zog 185 239 mit einer weiteren 185 einem Güterzugdurch Unterhaun in Richtung Fulda vorbei.
In Unterhaun treffen sich viele Radwege. Am 18.12.2022 war das Wetter allerdings weniger geeignet um mit dem Fahrrad zu fahren. Bisher fahren die Züge hier aber durch. Am potentiellen zukünftigen Bahnhaltepunkt zog 185 239 mit einer weiteren 185 einem Güterzugdurch Unterhaun in Richtung Fulda vorbei.
Michael Brunsch

Mit einem leeren Langholzzug fuhr 272 204 der Cargo Rail Logistik am 18.12.2022 durch Unterhaun in Richtung Fulda.
Mit einem leeren Langholzzug fuhr 272 204 der Cargo Rail Logistik am 18.12.2022 durch Unterhaun in Richtung Fulda.
Michael Brunsch

am 21.01.2023 war 78 468 mit einem Sonderzug auf dem Weg von Münster nach Winterberg. Auf dem Streckenabschnitt von Bestwig nach Winterberg durchfährt der Zug den Ort Wulmeringhausen.
am 21.01.2023 war 78 468 mit einem Sonderzug auf dem Weg von Münster nach Winterberg. Auf dem Streckenabschnitt von Bestwig nach Winterberg durchfährt der Zug den Ort Wulmeringhausen.
Michael Brunsch

Anlässlich des FIS-Weltcups im Skispringen in Willingen waren am 04.02.2023 Doppelstockzüge zwischen Brilon Stadt und Korbach unterwegs. 218 497 war mit ihrem Zug auf dem Weg in Richtung Korbach und überquerte gerade den Willinger Viadukt.
Anlässlich des FIS-Weltcups im Skispringen in Willingen waren am 04.02.2023 Doppelstockzüge zwischen Brilon Stadt und Korbach unterwegs. 218 497 war mit ihrem Zug auf dem Weg in Richtung Korbach und überquerte gerade den Willinger Viadukt.
Michael Brunsch

Am 06.04.2022 verließ E2 4324 mit Beiwagen c5 1478 die Haltestelle Windtenstraße unweit des Wasserturm Favoriten. Der Zug war auf dem Weg vom Stefan-Fadinger-Platz zur Hauptallee im Prater.
Am 06.04.2022 verließ E2 4324 mit Beiwagen c5 1478 die Haltestelle Windtenstraße unweit des Wasserturm Favoriten. Der Zug war auf dem Weg vom Stefan-Fadinger-Platz zur Hauptallee im Prater.
Michael Brunsch

Treffen der Generationen in Wien Floridsdorf am 27.09.2021: Links wartet ein E2-c5-Zug aus 4071 und 1471auf Linie 25 auf seine Abfahrt nach Aspern, während rechts E1 4784 mit c4 1328 für die Fahrt als Linie 30 nach Stammersdorf wartet.
Treffen der Generationen in Wien Floridsdorf am 27.09.2021: Links wartet ein E2-c5-Zug aus 4071 und 1471auf Linie 25 auf seine Abfahrt nach Aspern, während rechts E1 4784 mit c4 1328 für die Fahrt als Linie 30 nach Stammersdorf wartet.
Michael Brunsch

Am 27.09.2021 erreichte ein E1-c4-Zug, bestehend aus E1 4784 und c4 1328 auf Linie 30 von Stammersdorf die Wendeschleife in Wien-Floridsdorf.
Am 27.09.2021 erreichte ein E1-c4-Zug, bestehend aus E1 4784 und c4 1328 auf Linie 30 von Stammersdorf die Wendeschleife in Wien-Floridsdorf.
Michael Brunsch

Die Wiener Linie 30 gehörte zu den letzten Linien auf denen E1-c4-Züge eingesetzt waren. Am 27.09.2021 war E1 4861 mit c4 1354 auf dem Weg von Stammersorf nach Floridsdorf. Hier befand sich der Zug an der Kreuzung Brünner Straße /Immengasse kurz vor der Haltestelle Floridsdorfer Markt.
Die Wiener Linie 30 gehörte zu den letzten Linien auf denen E1-c4-Züge eingesetzt waren. Am 27.09.2021 war E1 4861 mit c4 1354 auf dem Weg von Stammersorf nach Floridsdorf. Hier befand sich der Zug an der Kreuzung Brünner Straße /Immengasse kurz vor der Haltestelle Floridsdorfer Markt.
Michael Brunsch

Wenige Monate vor dem Letzteinsatz der E1-c4-Züge auf der Wiener Linie 26 war E1 4862 mit c4 1323 am 27.09.2021 auf dem Weg von Strebersdorf zur Hausfeldstraße. In Kürze wird die Haltestelle Floridsdorf  erreicht.
Wenige Monate vor dem Letzteinsatz der E1-c4-Züge auf der Wiener Linie 26 war E1 4862 mit c4 1323 am 27.09.2021 auf dem Weg von Strebersdorf zur Hausfeldstraße. In Kürze wird die Haltestelle Floridsdorf erreicht.
Michael Brunsch

Auch moderne Wagen kommen als Zubringer zum Tramwaytag in Wien zum Einsatz. Am 25.09.2021 fand dieser im Betriebsbahnhof Simmering und in der Remise statt. Typ D Nr. 309 war auf dem Weg von der Schlachthausgasse zum Zentralfriedhof und hat gerade die Schleife Zentralfriedhof 3. Tor erreicht.
Auch moderne Wagen kommen als Zubringer zum Tramwaytag in Wien zum Einsatz. Am 25.09.2021 fand dieser im Betriebsbahnhof Simmering und in der Remise statt. Typ D Nr. 309 war auf dem Weg von der Schlachthausgasse zum Zentralfriedhof und hat gerade die Schleife Zentralfriedhof 3. Tor erreicht.
Michael Brunsch

Seit dem 6. April 2021 werden die Flexity vom Typ D der Wiener Linien auch auf der Linie 71 eingesetzt. Am 25.09.2021 war Wagen 312 auf dem Weg von der Börse nach Kaiserebersdorf und befand sich kurz vor der Haltestelle Fickeysstraße.
Seit dem 6. April 2021 werden die Flexity vom Typ D der Wiener Linien auch auf der Linie 71 eingesetzt. Am 25.09.2021 war Wagen 312 auf dem Weg von der Börse nach Kaiserebersdorf und befand sich kurz vor der Haltestelle Fickeysstraße.
Michael Brunsch

Am 25.09.2021 war B1 759 auf der Linie 18 von der Schlachthausgasse zur Burggasse unterwegs. Gerade wurde die Haltestelle Baumgasse im 3. Wiener Gemeindebezirk Landstraße verlassen.
Am 25.09.2021 war B1 759 auf der Linie 18 von der Schlachthausgasse zur Burggasse unterwegs. Gerade wurde die Haltestelle Baumgasse im 3. Wiener Gemeindebezirk Landstraße verlassen.
Michael Brunsch

Aufgrund der Tramwaytages 2021 am 25.09. im Betriebsbahnhof Simmering, war ein L-l3-Zug, bestehend aus L 548 und l3 1852 als Zubringer zum Veranstaltungsgelände unterwegs. Der Einsatz erfolgte dabei zwischen dem Zentralfriedhof und der Schlachthausgasse. Hier war der Zug gerade in der Schleife Zentralfriedhof 3. Tor eingetroffen.
Aufgrund der Tramwaytages 2021 am 25.09. im Betriebsbahnhof Simmering, war ein L-l3-Zug, bestehend aus L 548 und l3 1852 als Zubringer zum Veranstaltungsgelände unterwegs. Der Einsatz erfolgte dabei zwischen dem Zentralfriedhof und der Schlachthausgasse. Hier war der Zug gerade in der Schleife Zentralfriedhof 3. Tor eingetroffen.
Michael Brunsch

Am 25.09.2021 war der A-k5-Zug, bestehend aus A 1 und k5 3940, anlässlich des Tramwaytages im Betriebsbahnhof Simmering als Zubringer eingesetzt. Auf der letzten Fahrt des Tages befand sich der Zug kurz vor dem Bahnhof Wien Simmering in der Simmeringer Hauptstraße.
Am 25.09.2021 war der A-k5-Zug, bestehend aus A 1 und k5 3940, anlässlich des Tramwaytages im Betriebsbahnhof Simmering als Zubringer eingesetzt. Auf der letzten Fahrt des Tages befand sich der Zug kurz vor dem Bahnhof Wien Simmering in der Simmeringer Hauptstraße.
Michael Brunsch

Anlässlich des Tramwaytages am 25.09.2021 war ein M-k6-Zug, bestehend aus M 4101 und einem unbekannten k6 als Zubringer unterwegs.  AUf dem Weg von der Schlachthausgasse am Straßenbahnmuseum zum Zentralfriedhof fuhr der Zug durch die Erdbergstraße im 3. Wiener Gemeindebezirk Landstraße.
Anlässlich des Tramwaytages am 25.09.2021 war ein M-k6-Zug, bestehend aus M 4101 und einem unbekannten k6 als Zubringer unterwegs. AUf dem Weg von der Schlachthausgasse am Straßenbahnmuseum zum Zentralfriedhof fuhr der Zug durch die Erdbergstraße im 3. Wiener Gemeindebezirk Landstraße.
Michael Brunsch

Anlässlich des Tramwaytages am 25.09.2021 war ein M-k6-Zug, bestehend aus M 4101 und einem unbekannten k6 als Zubringer unterwegs.  AUf dem Weg von der Schlachthausgasse am Straßenbahnmuseum zum Zentralfriedhof befand sich der Zug kurz vor der Haltestelle Enkplatz im 11. Wiener Gemeindebezirk Simmering.
Anlässlich des Tramwaytages am 25.09.2021 war ein M-k6-Zug, bestehend aus M 4101 und einem unbekannten k6 als Zubringer unterwegs. AUf dem Weg von der Schlachthausgasse am Straßenbahnmuseum zum Zentralfriedhof befand sich der Zug kurz vor der Haltestelle Enkplatz im 11. Wiener Gemeindebezirk Simmering.
Michael Brunsch

Personalmangel zwang die Wiener Stadtwerke Anfang der 1960er Jahre  dazu, den Bedarf an Schaffnern zu reduzieren. So entstand aus Triebwagen des Typs L der Gelenkwagen des Typs F. F711 war am 25.09.21 unweit des Betriebsbahnhofes Simmering auf einer Sonderfahrt.
Personalmangel zwang die Wiener Stadtwerke Anfang der 1960er Jahre dazu, den Bedarf an Schaffnern zu reduzieren. So entstand aus Triebwagen des Typs L der Gelenkwagen des Typs F. F711 war am 25.09.21 unweit des Betriebsbahnhofes Simmering auf einer Sonderfahrt.
Michael Brunsch

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