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Bilder von Jürgen Krause

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12. November 1996, Freilassing, Prellbock am südlichen Ende des parallel zur Mühldorfer Strecke verlaufenden Industrieanschlussgleises. In der wärmeren Jahreszeit haben meine Kollegen und -innen auf den  Möbeln  im Hintergrund ihre Pausen genossen.
12. November 1996, Freilassing, Prellbock am südlichen Ende des parallel zur Mühldorfer Strecke verlaufenden Industrieanschlussgleises. In der wärmeren Jahreszeit haben meine Kollegen und -innen auf den "Möbeln" im Hintergrund ihre Pausen genossen.
Jürgen Krause

03. Dezember 2019, Die Kraft des Wassers trieb mich hinter die alten Lagerhäuser (nennt man heute  Logistikzentren ) des Bahnhofs Hochstadt-Marktzeuln. Über ein völlig verwachsenes Gleis stolpernd, fand ich diesen Prellbock. Tröstlich: Die Natur deckt unsere Hinterlassenschaften zu.
03. Dezember 2019, Die Kraft des Wassers trieb mich hinter die alten Lagerhäuser (nennt man heute "Logistikzentren") des Bahnhofs Hochstadt-Marktzeuln. Über ein völlig verwachsenes Gleis stolpernd, fand ich diesen Prellbock. Tröstlich: Die Natur deckt unsere Hinterlassenschaften zu.
Jürgen Krause

12. November 1989, Nach der Öffnung der innerdeutschen Grenze hält ein Sonderzug aus Saalfeld in Ludwigstadt, Lok 211 018-7 wird bei der Fahrt - nicht mehr durch den Eisernen Vorhang aber über den Thüringer/Frankenwald - von einer weiteren 211 unterstützt.
12. November 1989, Nach der Öffnung der innerdeutschen Grenze hält ein Sonderzug aus Saalfeld in Ludwigstadt, Lok 211 018-7 wird bei der Fahrt - nicht mehr durch den Eisernen Vorhang aber über den Thüringer/Frankenwald - von einer weiteren 211 unterstützt.
Jürgen Krause

07. Juni 2011, V100 1041 der NeSa (DB 211 041) überführt den SVT 137 856 Bauart  Köln  des Fördervereins Diesel-Schnelltriebwagen (SVT) e.V. Berlin zur Ausstellung Wasser-Straße-Schiene-Luft nach Friedrichshafen am Bodensee. Aufnahme in Küps
07. Juni 2011, V100 1041 der NeSa (DB 211 041) überführt den SVT 137 856 Bauart "Köln" des Fördervereins Diesel-Schnelltriebwagen (SVT) e.V. Berlin zur Ausstellung Wasser-Straße-Schiene-Luft nach Friedrichshafen am Bodensee. Aufnahme in Küps
Jürgen Krause

12. September 2013, Lok 211 074 der Erfurter Gleisbau GmbH wartet im Hartsteinwerk Hüttengrund bei Sonneberg auf die Beladung ihrer Schotterwagen.
12. September 2013, Lok 211 074 der Erfurter Gleisbau GmbH wartet im Hartsteinwerk Hüttengrund bei Sonneberg auf die Beladung ihrer Schotterwagen.
Jürgen Krause

20. September 2008, Das Dampflokmuseum Neuenmarkt- Wirsberg veranstaltete das Dampf-Festival 2008  160 Jahre Schiefe Ebene . Die nun auch schon historische V100 (DB 211 365) hatte den Zug mit 38 1301 nachgeschoben. Den Abwärtsrollenden führt sie jetzt.
20. September 2008, Das Dampflokmuseum Neuenmarkt- Wirsberg veranstaltete das Dampf-Festival 2008 "160 Jahre Schiefe Ebene". Die nun auch schon historische V100 (DB 211 365) hatte den Zug mit 38 1301 nachgeschoben. Den Abwärtsrollenden führt sie jetzt.
Jürgen Krause

Am 20. Februar 1994 standen im Bahnhof Freilassing ausgemusterte Loks der BR 211. Hier die 211 143-3. Nach meiner damaligen Information sollten sie nach Süd-Ost-Europa verkauft werden.
Am 20. Februar 1994 standen im Bahnhof Freilassing ausgemusterte Loks der BR 211. Hier die 211 143-3. Nach meiner damaligen Information sollten sie nach Süd-Ost-Europa verkauft werden.
Jürgen Krause

22. April 2008, Im Bahnhof Kronach steht ein Bauzug. Zuglok ist die V100 der  Eisenbahnbetriebe Mittlerer Neckar GmbH  Kornwestheim.  Die in Esslingen 1962 gebaute Lok erhielt bei der DB die Bezeichnung V100 1357 und wurde 1968 in 211 357-9 umgezeichnet.
22. April 2008, Im Bahnhof Kronach steht ein Bauzug. Zuglok ist die V100 der "Eisenbahnbetriebe Mittlerer Neckar GmbH" Kornwestheim. Die in Esslingen 1962 gebaute Lok erhielt bei der DB die Bezeichnung V100 1357 und wurde 1968 in 211 357-9 umgezeichnet.
Jürgen Krause

07. Juni 2013, Ein Kesselwagenzug aus Saalfeld, gezogen von Lok 185 002, verlässt bei Gruben die Gleisanlagen des Bahnhofs Hochstadt-Marktzeuln in Richtung Lichtenfels.
07. Juni 2013, Ein Kesselwagenzug aus Saalfeld, gezogen von Lok 185 002, verlässt bei Gruben die Gleisanlagen des Bahnhofs Hochstadt-Marktzeuln in Richtung Lichtenfels.
Jürgen Krause

26. November 2013, Ein Güterzug mit polnischer Kohle fährt in der Nähe des Haltepunktes Küps in Richtung Lichtenfels. Heute hatten wir den ersten Schnee dieses Winters.
26. November 2013, Ein Güterzug mit polnischer Kohle fährt in der Nähe des Haltepunktes Küps in Richtung Lichtenfels. Heute hatten wir den ersten Schnee dieses Winters.
Jürgen Krause

09. Juni 2009, Ein Güterzug aus Lichtenfels fährt in Richtung Saalfeld durch den Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln. Hinter der 185 006 rollen die abgebügelten 155 109 und 129 sowie eine 140er mit.
09. Juni 2009, Ein Güterzug aus Lichtenfels fährt in Richtung Saalfeld durch den Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln. Hinter der 185 006 rollen die abgebügelten 155 109 und 129 sowie eine 140er mit.
Jürgen Krause

08. September 2012, Tag der Offenen Tür im Bw Lichtenfels, einem Depot des Verkehrsmuseums Nürnberg. Die rollfähige Lokokomotive 78 510, eine T18 der Preußischen Staatsbahn, wurde 1924 bei  Vulcan  gebaut. Mittlerweile glänzt sie wieder in der Fahrzeughalle des Verkehrsmuseums Nürnberg
08. September 2012, Tag der Offenen Tür im Bw Lichtenfels, einem Depot des Verkehrsmuseums Nürnberg. Die rollfähige Lokokomotive 78 510, eine T18 der Preußischen Staatsbahn, wurde 1924 bei "Vulcan" gebaut. Mittlerweile glänzt sie wieder in der Fahrzeughalle des Verkehrsmuseums Nürnberg
Jürgen Krause

08. September 2013, Das ehemalige Lichtenfelser Bw, eine Außenstelle des Verkehrsmuseums Nürnberg, hatte heute geöffnet und zeigte seine Exponate. Die preußische Stadtbahnlok 78 510 gehört dazu. Der Bierwagen wurde von der Lichtenfelser BSW-Gruppe mit viel Begeisterung restauriert.
08. September 2013, Das ehemalige Lichtenfelser Bw, eine Außenstelle des Verkehrsmuseums Nürnberg, hatte heute geöffnet und zeigte seine Exponate. Die preußische Stadtbahnlok 78 510 gehört dazu. Der Bierwagen wurde von der Lichtenfelser BSW-Gruppe mit viel Begeisterung restauriert.
Jürgen Krause

13. September 1997, Remisenfest in Salzburg-Gnigl, Die Dampfloks ÖBB 93.1455, ÖBB 86.501 und ÖBB 78 618 stecken ihre Nasen vor der Kulisse des Gaisbergs in die Herbstsonne.
13. September 1997, Remisenfest in Salzburg-Gnigl, Die Dampfloks ÖBB 93.1455, ÖBB 86.501 und ÖBB 78 618 stecken ihre Nasen vor der Kulisse des Gaisbergs in die Herbstsonne.
Jürgen Krause

17. September 1994, Bischofshofen, Loktreffen der ÖBB, die 1938 in der Wiener Lokomotivfabrik gebaute 78 618 der ÖGEG steht auf der Drehscheibe.
17. September 1994, Bischofshofen, Loktreffen der ÖBB, die 1938 in der Wiener Lokomotivfabrik gebaute 78 618 der ÖGEG steht auf der Drehscheibe.
Jürgen Krause

08. September 2012, Tag der Offenen Tür im Bw Lichtenfels, einem Depot des Verkehrsmuseums Nürnberg. Die rollfähige Lokokomotive 78 510, eine T18 der Preußischen Staatsbahn, wurde 1924 bei  Vulcan  gebaut. Mittlerweile glänzt sie wieder in der Fahrzeughalle des Verkehrsmuseums Nürnberg
08. September 2012, Tag der Offenen Tür im Bw Lichtenfels, einem Depot des Verkehrsmuseums Nürnberg. Die rollfähige Lokokomotive 78 510, eine T18 der Preußischen Staatsbahn, wurde 1924 bei "Vulcan" gebaut. Mittlerweile glänzt sie wieder in der Fahrzeughalle des Verkehrsmuseums Nürnberg
Jürgen Krause

18. August 1984, Lokschau im Bahnhof Radebeul-Ost. Auch die 1912 als  Stettin 8409  bei der KPEV in Dienst gestellte und 1963 bei der DR ausgemusterte Personenzug-Tenderlok 78 009 des Verkehrsmuseums Dresden zeigt sich den Besuchern.
18. August 1984, Lokschau im Bahnhof Radebeul-Ost. Auch die 1912 als "Stettin 8409" bei der KPEV in Dienst gestellte und 1963 bei der DR ausgemusterte Personenzug-Tenderlok 78 009 des Verkehrsmuseums Dresden zeigt sich den Besuchern.
Jürgen Krause

31. März 2010, im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln steht ein leerer Holzzug. Bespannt ist er mit der 1967 bei LEW gebauten (11642) DR-Lok 142 126. Verkauft an die SBB, bekam sie als Ae 477 908 eine Widerstandsbremse aufs Dach. Danach ging sie an die Westfälische Almetalbahn GmbH (WAB), dann DP Deutsche Privatbahn GmbH (früher Bad Lauterberger Kleinbahn GmbH) jetzt EnergieRail (ENRA) Cottbus. Dahinter steht die ehemalige DR 110 324.
31. März 2010, im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln steht ein leerer Holzzug. Bespannt ist er mit der 1967 bei LEW gebauten (11642) DR-Lok 142 126. Verkauft an die SBB, bekam sie als Ae 477 908 eine Widerstandsbremse aufs Dach. Danach ging sie an die Westfälische Almetalbahn GmbH (WAB), dann DP Deutsche Privatbahn GmbH (früher Bad Lauterberger Kleinbahn GmbH) jetzt EnergieRail (ENRA) Cottbus. Dahinter steht die ehemalige DR 110 324.
Jürgen Krause

07. Februar 2017, Die ehemalige DR-E-Lok 142 110 passiert die Baustelle der Einbindung der Neubaustrecke Ebensfeld-Erfurt in die Ausbaustrecke Nürnberg-Ebensfeld bei Unteroberndorf. Die Lok läuft nach einer bewegten Verkaufs- und Vermietungsgeschichte jetzt unter der Flagge der Erfurter Bahnservice Gesellschaft mbH Erfurt.
07. Februar 2017, Die ehemalige DR-E-Lok 142 110 passiert die Baustelle der Einbindung der Neubaustrecke Ebensfeld-Erfurt in die Ausbaustrecke Nürnberg-Ebensfeld bei Unteroberndorf. Die Lok läuft nach einer bewegten Verkaufs- und Vermietungsgeschichte jetzt unter der Flagge der Erfurter Bahnservice Gesellschaft mbH Erfurt.
Jürgen Krause

16. Oktober 1984, Im Bahnhof Dresden-Reick ist ein Nahverkehrszug aus Pirna eingefahren. Im Hintergrund der riesige Scheibengasbehälter des Gaswerkes Reick.
16. Oktober 1984, Im Bahnhof Dresden-Reick ist ein Nahverkehrszug aus Pirna eingefahren. Im Hintergrund der riesige Scheibengasbehälter des Gaswerkes Reick.
Jürgen Krause

24. August 2019, An diesem Wochenende fand im Bw Chemnitz-Hilbersdorf das Heizhausfest statt. Ausgestellt war auch Lok 242 002.
24. August 2019, An diesem Wochenende fand im Bw Chemnitz-Hilbersdorf das Heizhausfest statt. Ausgestellt war auch Lok 242 002.
Jürgen Krause

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