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Rheinfelden (Baden) Fotos

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Am 04.12.2024 stehen die nächsten Vevey Trams (732 und 737) beim Zoll in Rheinfelden und warten auf die Weiterfahrt in die Ukraine. Aufnahme Rheinfelden.
Am 04.12.2024 stehen die nächsten Vevey Trams (732 und 737) beim Zoll in Rheinfelden und warten auf die Weiterfahrt in die Ukraine. Aufnahme Rheinfelden.
Markus Wagner

Am 04.12.2024 steht das Vevey Tram 737 verladen für die Fahrt in die Ukraine beim Zoll in Rheinfelden.
Am 04.12.2024 steht das Vevey Tram 737 verladen für die Fahrt in die Ukraine beim Zoll in Rheinfelden.
Markus Wagner

Am 04.12.2024 stehen die nächsten Vevey Trams (732 und 737) beim Zoll in Rheinfelden und warten auf die Weiterfahrt in die Ukraine. Aufnahme Rheinfelden.
Am 04.12.2024 stehen die nächsten Vevey Trams (732 und 737) beim Zoll in Rheinfelden und warten auf die Weiterfahrt in die Ukraine. Aufnahme Rheinfelden.
Markus Wagner

Die 218 452 zieht einen IRE 3 durch Beugen Richtung Basel Badischer Bahnhof. 23.11.2024
Am 12.11.2024 stehen die Vevey Trams 738 und 739 von Bernmobil verladen am Zoll in Rheinfelden und warten auf die Weiterfahrt nach Liwiw in der Ukraine. Aufnahme Rheinfelden.
Am 12.11.2024 stehen die Vevey Trams 738 und 739 von Bernmobil verladen am Zoll in Rheinfelden und warten auf die Weiterfahrt nach Liwiw in der Ukraine. Aufnahme Rheinfelden.
Markus Wagner

Am 12.11.2024 stehen die Vevey Trams 738 und 739 von Bernmobil verladen am Zoll in Rheinfelden und warten auf die Weiterfahrt nach Liwiw in der Ukraine. Auf dem Bild Wagen 739. Aufnahme Rheinfelden.
Am 12.11.2024 stehen die Vevey Trams 738 und 739 von Bernmobil verladen am Zoll in Rheinfelden und warten auf die Weiterfahrt nach Liwiw in der Ukraine. Auf dem Bild Wagen 739. Aufnahme Rheinfelden.
Markus Wagner

Am 12.11.2024 stehen die Vevey Trams 738 und 739 von Bernmobil verladen am Zoll in Rheinfelden und warten auf die Weiterfahrt nach Liwiw in der Ukraine. Auf dem Bild Wagen 738. Aufnahme Rheinfelden.
Am 12.11.2024 stehen die Vevey Trams 738 und 739 von Bernmobil verladen am Zoll in Rheinfelden und warten auf die Weiterfahrt nach Liwiw in der Ukraine. Auf dem Bild Wagen 738. Aufnahme Rheinfelden.
Markus Wagner

Am 12.11.2024 stehen die Vevey Trams 738 und 739 von Bernmobil verladen am Zoll in Rheinfelden und warten auf die Weiterfahrt nach Liwiw in der Ukraine. Auf dem Bild Wagen 739. Aufnahme Rheinfelden.
Am 12.11.2024 stehen die Vevey Trams 738 und 739 von Bernmobil verladen am Zoll in Rheinfelden und warten auf die Weiterfahrt nach Liwiw in der Ukraine. Auf dem Bild Wagen 739. Aufnahme Rheinfelden.
Markus Wagner

Godot-Express rechts des Hochrheins.

Eine BR 245 mit 3 Dostos. Karsau, Dezember 2021.

An jeder Station wird neuerdings erneut auf Godot gewartet. Er könnte ja noch kommen, auch wenn ihn bis heute niemand gesehen hat. Reisen im 612 war gestern, heute heißt es durch die Landschaft bummeln. Beachtenswert noch: Entgegen der Versprechung leichter und schneller Einstieg fährt hier ein Hocheinstiegsdosto mit. Sehr geschickt bei den besseren Bordsteinen in den Bahnhöfen der Hochrheinbahn. So macht es keinen Unterschied zu den Einstiegszeiten der 612er.
Godot-Express rechts des Hochrheins. Eine BR 245 mit 3 Dostos. Karsau, Dezember 2021. An jeder Station wird neuerdings erneut auf Godot gewartet. Er könnte ja noch kommen, auch wenn ihn bis heute niemand gesehen hat. Reisen im 612 war gestern, heute heißt es durch die Landschaft bummeln. Beachtenswert noch: Entgegen der Versprechung leichter und schneller Einstieg fährt hier ein Hocheinstiegsdosto mit. Sehr geschickt bei den besseren Bordsteinen in den Bahnhöfen der Hochrheinbahn. So macht es keinen Unterschied zu den Einstiegszeiten der 612er.
Olli

Godot-Express rechts des Hochrheins.

245 035 mit 3 Dostos. Karsau, Dezember 2021.

An jeder Station wird neuerdings erneut auf Godot gewartet. Er könnte ja noch kommen, auch wenn ihn bis heute niemand gesehen hat. Reisen im 612 war gestern, heute heißt es durch die Landschaft bummeln. Immerhin kann man besser spazieren schauen. Beachtenswert noch: Der Dosto an der Lok ist ohne Klimaanlage. Keine gute Idee am Hochrhein, wo die Sonne am Mittag die Wagen auf der Breitseite maximal aufheizt. Innen sehen die Wagen maximal dreckig aus, dagegen sind die 15 Jahre alten Schwarzwaldbahndostos hausfrauengepflegt... In der ersten Woche war bereits eine 245 nicht einsatzbereit und die vorgeblich so unzuverlässigen 612er mussten mit einer Solotraktion aushelfen.
Godot-Express rechts des Hochrheins. 245 035 mit 3 Dostos. Karsau, Dezember 2021. An jeder Station wird neuerdings erneut auf Godot gewartet. Er könnte ja noch kommen, auch wenn ihn bis heute niemand gesehen hat. Reisen im 612 war gestern, heute heißt es durch die Landschaft bummeln. Immerhin kann man besser spazieren schauen. Beachtenswert noch: Der Dosto an der Lok ist ohne Klimaanlage. Keine gute Idee am Hochrhein, wo die Sonne am Mittag die Wagen auf der Breitseite maximal aufheizt. Innen sehen die Wagen maximal dreckig aus, dagegen sind die 15 Jahre alten Schwarzwaldbahndostos hausfrauengepflegt... In der ersten Woche war bereits eine 245 nicht einsatzbereit und die vorgeblich so unzuverlässigen 612er mussten mit einer Solotraktion aushelfen.
Olli

Mitten im  Sandsturm . 612 125 noch am theoretisch helllichten Mittag, der doch von den Sandwolken heftig verfinstert wurde. Warmbach, Februar 2021.
Mitten im "Sandsturm". 612 125 noch am theoretisch helllichten Mittag, der doch von den Sandwolken heftig verfinstert wurde. Warmbach, Februar 2021.
Olli

Mitten im  Sandsturm . 612 125 noch am theoretisch helllichten Mittag, der doch von den Sandwolken heftig verfinstert wurde. Richtung burgundische Pforte sah es noch heftiger aus. Voraussichtlich sorgt der  Sandsturm  im Norden noch für ordentlich  Störungen im Betriebsablauf . Warmbach, Februar 2021.
Mitten im "Sandsturm". 612 125 noch am theoretisch helllichten Mittag, der doch von den Sandwolken heftig verfinstert wurde. Richtung burgundische Pforte sah es noch heftiger aus. Voraussichtlich sorgt der "Sandsturm" im Norden noch für ordentlich "Störungen im Betriebsablauf". Warmbach, Februar 2021.
Olli

Der BTE-Autoreisezug nach Lörrach musste baustellenbedingt über Singen geführt werden. Selbst während der Rastätter Havarie kam das nur einmal vor. Beim Schloss Beuggen, Rheinfelden fährt freundlicherweise die ozeanblau-beige 218 460-4  Conny  mit dem Zug vorüber. April 2019.
Der BTE-Autoreisezug nach Lörrach musste baustellenbedingt über Singen geführt werden. Selbst während der Rastätter Havarie kam das nur einmal vor. Beim Schloss Beuggen, Rheinfelden fährt freundlicherweise die ozeanblau-beige 218 460-4 "Conny" mit dem Zug vorüber. April 2019.
Olli

Der BTE-Autoreisezug nach Lörrach musste baustellenbedingt über Singen und den Hochrhein geführt werden. Hinten hängt noch 182 524-9. Beuggen, April 2019. Interessant, dass dies ganz offensichtlich eine solche Sensation unter den Bahnfotografen war, dass gleich ein ganzes Dutzend an der Fotostelle aufbaute. Alle rund um das Denkmal, das den rund 3000 kriegsverwundeten österreichischen Soldaten gewidmet ist, die 1813-1815 im Lazarett im Schloss Beuggen an Seuchen starben. Daher war mein erstes Bild mit Rhein nicht machbar, sonst wäre wohl deren Bild mit Fotograf verseucht...
Der BTE-Autoreisezug nach Lörrach musste baustellenbedingt über Singen und den Hochrhein geführt werden. Hinten hängt noch 182 524-9. Beuggen, April 2019. Interessant, dass dies ganz offensichtlich eine solche Sensation unter den Bahnfotografen war, dass gleich ein ganzes Dutzend an der Fotostelle aufbaute. Alle rund um das Denkmal, das den rund 3000 kriegsverwundeten österreichischen Soldaten gewidmet ist, die 1813-1815 im Lazarett im Schloss Beuggen an Seuchen starben. Daher war mein erstes Bild mit Rhein nicht machbar, sonst wäre wohl deren Bild mit Fotograf verseucht...
Olli

Traktionswandel am Hochrhein, 612 136 und 612 112 im BW-Design bei Beuggen zwischen den nahegelegenen Kraftwerken Schwörstadt und Rheinfelden. Mai 2018.
Traktionswandel am Hochrhein, 612 136 und 612 112 im BW-Design bei Beuggen zwischen den nahegelegenen Kraftwerken Schwörstadt und Rheinfelden. Mai 2018.
Olli

Traktionswandel am Hochrhein, zwei Monate zuvor im März 2018. 611 020 legt sich bei Beuggen zwischen den nahegelegenen Kraftwerken Schwörstadt und Rheinfelden in die Kurve. Mai 2018.
Traktionswandel am Hochrhein, zwei Monate zuvor im März 2018. 611 020 legt sich bei Beuggen zwischen den nahegelegenen Kraftwerken Schwörstadt und Rheinfelden in die Kurve. Mai 2018.
Olli

Ordentlich Weltuntergangsstimmung bei Herten mit einem Doppelpack 611. Februar 2018.
Ordentlich Weltuntergangsstimmung bei Herten mit einem Doppelpack 611. Februar 2018.
Olli

Ordentlich Weltuntergangsstimmung bei Herten mit einem 644. Februar 2018.
Ordentlich Weltuntergangsstimmung bei Herten mit einem 644. Februar 2018.
Olli

Ordentlich Weltuntergangsstimmung bei Herten mit einem 644, Meter für Meter anderes Licht. Februar 2018.
Ordentlich Weltuntergangsstimmung bei Herten mit einem 644, Meter für Meter anderes Licht. Februar 2018.
Olli

Bahn am Hochrhein. 611 003 und 611 004 erreichen gleich die Tschamberhöhle bei Riedmatt. Oktober 2017.
Bahn am Hochrhein. 611 003 und 611 004 erreichen gleich die Tschamberhöhle bei Riedmatt. Oktober 2017.
Olli

Bahn am Hochrhein. Beim Schloss Beuggen legen sich 611 003 und 611 004 satt in die  Kurve . Oktober 2017.
Bahn am Hochrhein. Beim Schloss Beuggen legen sich 611 003 und 611 004 satt in die "Kurve". Oktober 2017.
Olli

Bahn am Hochrhein. Beim Schloss Beuggen legen sich 611 003 und 611 004 satt in die  Kurve . Oktober 2017.
Bahn am Hochrhein. Beim Schloss Beuggen legen sich 611 003 und 611 004 satt in die "Kurve". Oktober 2017.
Olli

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