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Stuttgart-Ost Fotos

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Wie eine Modellbahn - 

Noch eine Version von Jonas mit der U15 an der Einmündung Gänsheidestraße / Payerstraße. In Kurven erinnern die Stuttgarter Stadtbahnzüge mit der Verschiebung der Einzelwagen an Modelleisenbahnen. 

17.04.2011 (J)
Wie eine Modellbahn - Noch eine Version von Jonas mit der U15 an der Einmündung Gänsheidestraße / Payerstraße. In Kurven erinnern die Stuttgarter Stadtbahnzüge mit der Verschiebung der Einzelwagen an Modelleisenbahnen. 17.04.2011 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Kurvenfahrt - 

Der älteste Serien-Stadtbahnzug 3007/08 der SSB biegt hier von der Gänsheidestraße in die Payerstraße ab. 

17.04.2011 (M)
. Kurvenfahrt - Der älteste Serien-Stadtbahnzug 3007/08 der SSB biegt hier von der Gänsheidestraße in die Payerstraße ab. 17.04.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Der ICE 3 als Magnetschwebebahn -

... auf der Stuttgarter Neckarbrücke. 

30.03.2010 (Matthias)
Der ICE 3 als Magnetschwebebahn - ... auf der Stuttgarter Neckarbrücke. 30.03.2010 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Steile Rampen -

In Stuttgart sind die Tunnelrampen mit bis zu 7% meist steiler als in anderen Städten, üblich sind in der Regel 4%. Je steiler die Rampe umso kürzer die Länge. Hier die Tunnelausfahrt an der Haltestelle Stöckach. 

18.03.2009 (M)
. Steile Rampen - In Stuttgart sind die Tunnelrampen mit bis zu 7% meist steiler als in anderen Städten, üblich sind in der Regel 4%. Je steiler die Rampe umso kürzer die Länge. Hier die Tunnelausfahrt an der Haltestelle Stöckach. 18.03.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Die Kuppen und Steilstrecken - 

machen die Stuttgarter Stadtbahn für Fotogarfen zu einem sehenswerten System. Hier an der Haltestelle Gaisburg, die seit Ende 2008 mit Hochbahnsteigen ausgerüstet ist. 

18.03.2009 (M)
. Die Kuppen und Steilstrecken - machen die Stuttgarter Stadtbahn für Fotogarfen zu einem sehenswerten System. Hier an der Haltestelle Gaisburg, die seit Ende 2008 mit Hochbahnsteigen ausgerüstet ist. 18.03.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Im Gegenlicht - 

Begegnung zweier Stadtbahnen der Linie U4 in der Landhausstraße nahe der Haltestelle Gaisburg. Das Gegenlicht lässt die aufwändigen Oberleitungen deutlich hervortreten. 

18.03.2009 (M)
. Im Gegenlicht - Begegnung zweier Stadtbahnen der Linie U4 in der Landhausstraße nahe der Haltestelle Gaisburg. Das Gegenlicht lässt die aufwändigen Oberleitungen deutlich hervortreten. 18.03.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Über Berg und Tal -

...verlaufen die Stadtbahnlinien in Stuttgart. Hier kommt eine Bahn der Linie U4 an der Haltestelle Gaisburg über die Kuppe. Man beachte auch die Oberleitungsanlagen. 

18.03.2009 (M)
. Über Berg und Tal - ...verlaufen die Stadtbahnlinien in Stuttgart. Hier kommt eine Bahn der Linie U4 an der Haltestelle Gaisburg über die Kuppe. Man beachte auch die Oberleitungsanlagen. 18.03.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Verlegt - 

Die bisherige Haltestelle Tal-/Landhausstraße, etwa dort wo sich gerade die Stadtbahn befindet, wurde aufgegeben und durch die neue Station Ostheim Leo-Vetter-Bad ersetzt. Diese befindet sich weiter westlich, auf dem Bild im Hintergrund erkennbar. 

18.03.2009 (M)
. Verlegt - Die bisherige Haltestelle Tal-/Landhausstraße, etwa dort wo sich gerade die Stadtbahn befindet, wurde aufgegeben und durch die neue Station Ostheim Leo-Vetter-Bad ersetzt. Diese befindet sich weiter westlich, auf dem Bild im Hintergrund erkennbar. 18.03.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Schwierige Einfügung -

Die neue Haltestelle Ostheim Leo-Vetter-Bad mit einfahrender Stadtbahn. Aus städtebaulichen Gründen wünschte man sich in dieser Situation eher eine Niederflurstraßenbahn. 

18.03.2009 (M)
. Schwierige Einfügung - Die neue Haltestelle Ostheim Leo-Vetter-Bad mit einfahrender Stadtbahn. Aus städtebaulichen Gründen wünschte man sich in dieser Situation eher eine Niederflurstraßenbahn. 18.03.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Vor dem Gaskessel -

Ein Stadtbahn-Triebwagen der Linie U9 bei der Haltestelle Bergfriedhof vor der Kulisse des Gaskessels. 

18.03.2009 (M)
. Vor dem Gaskessel - Ein Stadtbahn-Triebwagen der Linie U9 bei der Haltestelle Bergfriedhof vor der Kulisse des Gaskessels. 18.03.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Verschobene Trasse -

Anstelle durch den Wald (wie die Straßenbahn vorher) fährt heute die Stadtbahn zur Ruhbank neben demselben. 

29.07.2008 (M)
. Verschobene Trasse - Anstelle durch den Wald (wie die Straßenbahn vorher) fährt heute die Stadtbahn zur Ruhbank neben demselben. 29.07.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Zwischen Wald und Straße -

Begrünte Stadtbahnstrecke bei der Haltestelle  Stelle . 

29.07.2008 (J)
. Zwischen Wald und Straße - Begrünte Stadtbahnstrecke bei der Haltestelle "Stelle". 29.07.2008 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Die Stadtbahn und der Fernsehturm - 

Ein Zug der Linie U15 in der Pischekstraße. 

04.02.2002 (M)
. Die Stadtbahn und der Fernsehturm - Ein Zug der Linie U15 in der Pischekstraße. 04.02.2002 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Die Stadtbahn und die Stadt - 

Ein Zug der Linie U15 in der Pischekstraße. 

04.02.2008 (M)
. Die Stadtbahn und die Stadt - Ein Zug der Linie U15 in der Pischekstraße. 04.02.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. U15, Haltestelle Bubenbad, stadtauwärts - 

Wer sich mehr für die Geschichte, Strecken und Stationen der Stuttgarter Stadtbahn interessiert, dem sei das Ende Januar erschienene  Stuttgart Stadtbahn Album  von Philipp Krammer und Robert Schwandl empfohlen. 400 Fotos und informative Beschreibungen auf 144 Seiten. 

04.02.2008 (J)
. U15, Haltestelle Bubenbad, stadtauwärts - Wer sich mehr für die Geschichte, Strecken und Stationen der Stuttgarter Stadtbahn interessiert, dem sei das Ende Januar erschienene "Stuttgart Stadtbahn Album" von Philipp Krammer und Robert Schwandl empfohlen. 400 Fotos und informative Beschreibungen auf 144 Seiten. 04.02.2008 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Talwärts, der Innenstadt entgegen - 

Ein moderner Triebwagen in der aussichtsreichen Pischekstraße. 

29.12.2007 (J)
. Talwärts, der Innenstadt entgegen - Ein moderner Triebwagen in der aussichtsreichen Pischekstraße. 29.12.2007 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Auf Talfahrt - 

...in der Gänsheidestraße. 

29.12.2007 (J)
. Auf Talfahrt - ...in der Gänsheidestraße. 29.12.2007 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. So kurz wie möglich -

Haltestelle Bubenbad. Die Bahnsteige entlang der straßenbündigen Strecke in Richtung Ruhbank wurden mit minimal 32,4 Metern Bahnsteiglänge meist etwas kürzer gebaut als sonst üblich.Ein Stadtbahnzug ist etwa 40 Meter lang. 

29.12.2007 (J)
. So kurz wie möglich - Haltestelle Bubenbad. Die Bahnsteige entlang der straßenbündigen Strecke in Richtung Ruhbank wurden mit minimal 32,4 Metern Bahnsteiglänge meist etwas kürzer gebaut als sonst üblich.Ein Stadtbahnzug ist etwa 40 Meter lang. 29.12.2007 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Der Bahnsteig in der Straße -

Haltestelle Stafflenbergstraße an der Stuttgart Linie U15. 

29.12.2007 (J)
. Der Bahnsteig in der Straße - Haltestelle Stafflenbergstraße an der Stuttgart Linie U15. 29.12.2007 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Abschied von der Straßenbahnlinie 15 der Stuttgarter Straßenbahn und Eröffnung der Stadtbahnlinie U15 am 08.12.2007, Parallelfahrt des historischen Triebwagens 418 mit dem Eröffnungszug der U15 mit den Triebwagen 3399 und 3400 zwischen den Stationen Stelle und Ruhbank.
Abschied von der Straßenbahnlinie 15 der Stuttgarter Straßenbahn und Eröffnung der Stadtbahnlinie U15 am 08.12.2007, Parallelfahrt des historischen Triebwagens 418 mit dem Eröffnungszug der U15 mit den Triebwagen 3399 und 3400 zwischen den Stationen Stelle und Ruhbank.
Helmut Amann

Abschied von der Linie 15 - Die Triebwagen 416 und 414 fahren am 23.04.2006 Nahe der Haltestelle Stelle durch den Wald nach der Ruhbank. Dieses Gespann ist eines der Letzten die nicht mit Werbung beklebt wurden. Das Bild zeigt also den GT4 im Ursprungszustand bei den SBB. Gut, die Inneneinrichtung ist es nicht mehr, aber die sieht man ja hier nicht.
Abschied von der Linie 15 - Die Triebwagen 416 und 414 fahren am 23.04.2006 Nahe der Haltestelle Stelle durch den Wald nach der Ruhbank. Dieses Gespann ist eines der Letzten die nicht mit Werbung beklebt wurden. Das Bild zeigt also den GT4 im Ursprungszustand bei den SBB. Gut, die Inneneinrichtung ist es nicht mehr, aber die sieht man ja hier nicht.
Jens Kaubisch

Abschied von der Linie 15 - Die Triebwagen 425 und 424 waren am 23.04.2006 ebenfalls im Einsatz. Mit der Abschaffung der GT 4 in Stuttgart dürfte auch die Geschichte der Vollwerbung auf Straßen- und Stadtbahnfahrzeugen dem Ende entgegen gehen. Es gibt und gab kein Stadtbahnfahrzeug DT 8 mit Vollreklame!
Abschied von der Linie 15 - Die Triebwagen 425 und 424 waren am 23.04.2006 ebenfalls im Einsatz. Mit der Abschaffung der GT 4 in Stuttgart dürfte auch die Geschichte der Vollwerbung auf Straßen- und Stadtbahnfahrzeugen dem Ende entgegen gehen. Es gibt und gab kein Stadtbahnfahrzeug DT 8 mit Vollreklame!
Jens Kaubisch

Abschied von der Linie 15 - Den Fernsehturm im Rücken haben am 23.04.2006 ein weiteres Mal die Triebwagen 416 und 414. An der Haltestelle Stelle.  Heute ist diese Halte- Stelle  nicht mehr wiederzuerkennen. Die Linienführung wurde ab hier bis zum Fernsehturm ebenfalls etwas geändert.
Abschied von der Linie 15 - Den Fernsehturm im Rücken haben am 23.04.2006 ein weiteres Mal die Triebwagen 416 und 414. An der Haltestelle Stelle. Heute ist diese Halte-"Stelle" nicht mehr wiederzuerkennen. Die Linienführung wurde ab hier bis zum Fernsehturm ebenfalls etwas geändert.
Jens Kaubisch

Am Bubenbad -

Stadtbahnausbau für die U15, Haltestelle Bubenbad. Ab Dezember `07 fährt hier die Stadtbahn. Die Ausrüstung der Stationen mit Unterständen hat begonnen. 

22.09.2007(M)
Am Bubenbad - Stadtbahnausbau für die U15, Haltestelle Bubenbad. Ab Dezember `07 fährt hier die Stadtbahn. Die Ausrüstung der Stationen mit Unterständen hat begonnen. 22.09.2007(M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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