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Der Rußland-Stier (1116 084) am 13.09.08 mit einer recht bunten Wagengarnitur in der Abstellgruppe an der Donnersbergerbrücke/München
Der Rußland-Stier (1116 084) am 13.09.08 mit einer recht bunten Wagengarnitur in der Abstellgruppe an der Donnersbergerbrücke/München
Sebastian Fuchs

Der Spanien-Stier (1116 232) am 21.06.08 mit dem VSOE (Orient Express) in München-Heimeranplatz
Der Spanien-Stier (1116 232) am 21.06.08 mit dem VSOE (Orient Express) in München-Heimeranplatz
Sebastian Fuchs

Der Deutchland-Stier am 14.06.08 mit EC 84 aus Roma Termini in München-Heimeranplatz
Der Deutchland-Stier am 14.06.08 mit EC 84 aus Roma Termini in München-Heimeranplatz
Sebastian Fuchs

1144 260 am 27.06.08 mit einem Güterzug Richtung Österreich am Heimeranplatz
1144 260 am 27.06.08 mit einem Güterzug Richtung Österreich am Heimeranplatz
Sebastian Fuchs

Österreich / E-Loks / BR 1144

599 1x1 Px, 13.07.2008

Zwei 111er vor einem EC: 111 027 und 111 053 als Schubunterstützung sind am 12.07.08 wieder von ihrer Werbetour mit dem EC 82 vom Brenner zurück
Zwei 111er vor einem EC: 111 027 und 111 053 als Schubunterstützung sind am 12.07.08 wieder von ihrer Werbetour mit dem EC 82 vom Brenner zurück
Sebastian Fuchs

Ein Ösi mit ner Deutschland-Fahne: 1116 135 am 09.06.08 bei der Durchfahrt am Heimeranplatz
Ein Ösi mit ner Deutschland-Fahne: 1116 135 am 09.06.08 bei der Durchfahrt am Heimeranplatz
Sebastian Fuchs

Nachschuss auf Lz 69251 am 05.07.08 mit den zur Verschrottung vorgesehenen 217 003 und 225 804 (ex 218 004) in das AW Bremen am Heimeranplatz München
Nachschuss auf Lz 69251 am 05.07.08 mit den zur Verschrottung vorgesehenen 217 003 und 225 804 (ex 218 004) in das AW Bremen am Heimeranplatz München
Sebastian Fuchs

218 249 am 15.06.08 mit einem Kieszug aus Richtung Mühldorf am Heimeranplatz
218 249 am 15.06.08 mit einem Kieszug aus Richtung Mühldorf am Heimeranplatz
Sebastian Fuchs

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

886 1x1 Px, 26.06.2008

Nachschuß auf den Lokzug Lz 69220 mit 217002+217017+233xxx+233588 aus Mühldorf nach München Nord am 15.06.08 am Heimeranplatz
Nachschuß auf den Lokzug Lz 69220 mit 217002+217017+233xxx+233588 aus Mühldorf nach München Nord am 15.06.08 am Heimeranplatz
Sebastian Fuchs

Der Lokzug Lz 69220 mit 217002+217017+233xxx+233588 aus Mühldorf nach München Nord am 15.06.08 am Heimeranplatz
Der Lokzug Lz 69220 mit 217002+217017+233xxx+233588 aus Mühldorf nach München Nord am 15.06.08 am Heimeranplatz
Sebastian Fuchs

ES64 U2-069 am 28.03.08 in München-Heimeranplatz
ES64 U2-069 am 28.03.08 in München-Heimeranplatz
Sebastian Fuchs

151 050 am 30.03.08 mit einem Containerzug aus München-Riem am Heimeranplatz
151 050 am 30.03.08 mit einem Containerzug aus München-Riem am Heimeranplatz
Sebastian Fuchs

213 336 am 23.05.08 Richtung München Ost am Heimeranplatz
213 336 am 23.05.08 Richtung München Ost am Heimeranplatz
Sebastian Fuchs

110 359 am 23.05.08 in München Heimeranplatz
110 359 am 23.05.08 in München Heimeranplatz
Sebastian Fuchs

Der damals noch ungetaufte 403 009 (ab 21.06.08 Aalen) bei einer Drehfahrt Laim Rbf->Südbf->MH am 23.04.08 am Heimeranplatz. Vielen Dank an den Tf für das Betätigen des Signalhorns, das ich beinahe meine Kamera fallen ließ :P   Das Spiegelei soll spätestens im Mai verschwinden :( EDIT: Seit 07.12.08 ist es demontiert.
Der damals noch ungetaufte 403 009 (ab 21.06.08 Aalen) bei einer Drehfahrt Laim Rbf->Südbf->MH am 23.04.08 am Heimeranplatz. Vielen Dank an den Tf für das Betätigen des Signalhorns, das ich beinahe meine Kamera fallen ließ :P Das Spiegelei soll spätestens im Mai verschwinden :( EDIT: Seit 07.12.08 ist es demontiert.
Sebastian Fuchs

Tunnelrampen im Münchener Gleisvorfeld -

Blick von der Donnersberger Brücke in Richtung Pasing auf die Gleisanlagen. Die Tunneleinfahrten gehören zur S-Bahnlinie S7, die hier in Richtung Süden abzweigt und die Fern- und Regioanlbahngleise unterquert. Dieser Tunnel ist ca. 260m Länge und wurde am 31. Mai 1981 in Betrieb genommen. Erst seither wird die Strecke nach Wolfratshausen mit S-Bahntriebwagen befahren und ist voll in das S-Bahnnetz integriet. 

05.09.2005 (M)
Tunnelrampen im Münchener Gleisvorfeld - Blick von der Donnersberger Brücke in Richtung Pasing auf die Gleisanlagen. Die Tunneleinfahrten gehören zur S-Bahnlinie S7, die hier in Richtung Süden abzweigt und die Fern- und Regioanlbahngleise unterquert. Dieser Tunnel ist ca. 260m Länge und wurde am 31. Mai 1981 in Betrieb genommen. Erst seither wird die Strecke nach Wolfratshausen mit S-Bahntriebwagen befahren und ist voll in das S-Bahnnetz integriet. 05.09.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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