Neustadt/Nord Fotos - Bahnbilder.de

Am 22. Juni 2024 ratterte Rheincargo DE81 mit ihrem Zug durch Köln West. 
Leonhard Groß

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RheinCargo GmbH & Co. KG ·RHC·, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 272 BR 272 ·MaK DE 1002·

 46 1x1 Px, 15.10.2024 

152 051 zieht mit einer Schwestermaschine den "Andernacher" am 07.08.2022 durch Köln West in Richtung Andernach. 
Jannik Voosen

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln (Sonstige), Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·

 114 1x1 Px, 19.04.2023 

193 732 ELL / European Gateway Services zieht ihren Containerzug durch Köln West am 13.08.2022. 
Jannik Voosen

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln (Sonstige), Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 · 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

 94 1x1 Px, 19.04.2023 

101 066-9 ("Take a PRIDE RIDE on the RAILBOW") ist am 23.09.2022 mit einem IC im Kölner Mediapark in Richtung Süden unterwegs 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 470 Köln – Bonn – Remagen – Koblenz ·linke Rheinstrecke·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Werbeloks

 158 1x1 Px, 23.09.2022 

Nachschuss auf den von der E 94 088 beförderten Leerzug mit den beiden am Zugschluss eingereihten Rheingold-Wagen von 1928 (Köln Mediapark 23.09.2022) 
Horst Lüdicke

Deutschland / Personenwagen | Altbauwagen / 28-29 FD-Zug 'Rheingoldwagen', Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 470 Köln – Bonn – Remagen – Koblenz ·linke Rheinstrecke·

 209 1x1 Px, 23.09.2022 

Am 23.09.2022 hatte E 94 088 die Aufgabe, sechs Rheingold-Wagen von Kornwestheim nach Köln-Nippes zu befördern, hier durchfährt sie kurz vor dem Ziel Köln Mediapark 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 470 Köln – Bonn – Remagen – Koblenz ·linke Rheinstrecke·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 194 BR 194 · DR 254 · DR E 94

 209 1x1 Px, 23.09.2022 

MRCE 182 560 zieht LKW-Auflieger durch Köln West, 11. Juli 2021, Köln West 
Anas Marsou

Deutschland / Güterverkehr / Containerzüge, Deutschland / Unternehmen | historisch / MRCE Dispolok GmbH, München ·DISPO· bis 10.2023, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private

 138 1x1 Px, 10.01.2022 

DB 143 348 zieht Kesselwagen durch Köln West, 10. Juli 2021, Köln West 
Anas Marsou

Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region Südost, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243

 157 1x1 Px, 10.01.2022 

Für ca. 1 Monat war auf dem RB 48 Ersatzzug die 115 459 von der Gesellschaft für Fahrzeugtechnik (GFF) unterwegs, bevor sie zur HU musste. Diese Gelegenheit ließ ich mir nicht entgehen und passte sie am 15.01.2020 in Köln West ab. 
wendezugsteuerung

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte'

 204 1x1 Px, 15.03.2021 

Kleine U-Bahn-Impression - ... aus Köln. U-Haltestelle Hans-Böckler-Platz/Bf. West an den Linie 3,4 und 5. Im Bild versteckt hat sich ein Selbstportrait ;-) 16.10.2019 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Köln ·KBE·KVB·

 196  1 1x1 Px, 07.11.2020 

Am 18.04.19 konnte man in NRW noch Loks der Baureihe 143 mit Doppelstockwagen der 3. Generation antreffen. Als Umleiter kam mir an besagtem Tage 143 661 des Bw Trier mit 3 Doppelstockwagen als RB27 nach Koblenz Hbf in Köln West vor die Linse gerollt. 
Dominic Lohmeyer

Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 27 ·Rhein-Erft-Bahn·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln (Sonstige)

 365 1x1 Px, 19.10.2020 

620 011 wartet als RE 22 am Kölner Westbahnhof auf Ausfahrt Richtung Köln Hbf 
SpottingFuchs

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·

 163 1x1 Px, 02.07.2020 

Unter der Venloer Straße - Die Venloer Straße ist ein Hauptausfallstraße aus der Kölner Innenstadt in Richtung Nordwesten. Aufgrund der beengten Straßenbreite konnte kein eigener Bahnkörper in der viel befahrenen Straße angelegt werden und so dachte man hier schon früh daran, die Straßenbahn in die zweite Ebene, sprich in einen Tunnel zu verlegen. Das erste Teilstück ging 1985 in Betrieb und schließt an der ersten Tunnel (1968) der Kölner Straßenbahn an. Dieser führte von einer vorläufigen Rampe östlich des Friesenplatzes über den Appelhofplatz zur Haltestelle Dom/Hbf. Dort wurde zunächst an einem unterirdischen Dreieck gewendet. Das erste Teilstück unter der Venloer Straße hat zwei unterirdische Station, einmal am Friesenplatz, wo seit 1987 auch die Ringstrecke unterirdisch kreuzt, und die Station Hans-Böckler-Platz/Bahnhof West (Bild). Erstmal in Köln wurde an beiden Bahnhöfen Hochbahnsteige angelegt, Teile des Bahnsteiges blieben aber für den Straßenbahnbetrieb weiterhin niedrig. Wegen dem Straßenbahnbetrieb wurde Seitenbahnsteige angelegt, die Gestaltung wirkt eher funktional. Westlich der Station Hans-Böckler-Platz verzweigt sich die Strecke in Richtung Subbelrather Straße für die Linie 5. Bis zur Fertigstellung der Weiterführung unter der Venloer Straße wurden auch die Linien 3 und 4 über diesen Abzweig geführt mit einer vorübergehenden Umleitungstrecke im weiteren Verlauf der Subbelrahter Straße. 16.10.2019 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Köln ·KBE·KVB·

 210 1x1 Px, 29.01.2020 