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357 Northeim – Herzberg – Nordhausen ·Südharzbahn· Fotos

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Wegen eines Streiks der Lokführer rollen am 28.01.2024 nur wenige Züge der DB Regio. Daher steht an diesem Tag auch 648 254 mit einem weiteren Lint abgestellt vor dem Wasserturm in Nordhausen.
Wegen eines Streiks der Lokführer rollen am 28.01.2024 nur wenige Züge der DB Regio. Daher steht an diesem Tag auch 648 254 mit einem weiteren Lint abgestellt vor dem Wasserturm in Nordhausen.
Christopher Pätz

Fahrt frei Richtung Bad Lauterberg im Harz-Barbis: 648 266-4 (Alstom Coradia LINT 41) passiert das Ausfahrsignal des Betriebsbahnhofs Scharzfeld.

🧰 Harz-Weser-Bahn (DB Regio Nord)
🚝 RB 14009 (RB80) Göttingen–Nordhausen
🕓 5.9.2023 | 8:36 Uhr
Fahrt frei Richtung Bad Lauterberg im Harz-Barbis: 648 266-4 (Alstom Coradia LINT 41) passiert das Ausfahrsignal des Betriebsbahnhofs Scharzfeld. 🧰 Harz-Weser-Bahn (DB Regio Nord) 🚝 RB 14009 (RB80) Göttingen–Nordhausen 🕓 5.9.2023 | 8:36 Uhr
Clemens Kral

Man möge mir das Grünzeug verzeihen, ist es doch das einzige Bild, das ich bei der Zusammenstellung eines Kalkzuges im Bahnhof Scharzfeld bekommen konnte. Gerade hat 248 033-3 (Siemens Vectron Dual Mode) drei Wagen aus dem Werk gezogen. Rangiert wird nur auf dem hintersten Gleis, die vorderen beiden Gleise gehören zur Südharzstrecke Northeim–Nordhausen, die Gleise dazwischen liegen brach. Für die Aufnahme wurde gezoomt, der sichere Abstand zu den Bahnanlagen war somit gewährleistet.

🧰 Captrain Deutschland GmbH, eingesetzt bei der Regiobahn Bitterfeld Berlin GmbH (RBB)
🕓 5.9.2023 | 7:59 Uhr
Man möge mir das Grünzeug verzeihen, ist es doch das einzige Bild, das ich bei der Zusammenstellung eines Kalkzuges im Bahnhof Scharzfeld bekommen konnte. Gerade hat 248 033-3 (Siemens Vectron Dual Mode) drei Wagen aus dem Werk gezogen. Rangiert wird nur auf dem hintersten Gleis, die vorderen beiden Gleise gehören zur Südharzstrecke Northeim–Nordhausen, die Gleise dazwischen liegen brach. Für die Aufnahme wurde gezoomt, der sichere Abstand zu den Bahnanlagen war somit gewährleistet. 🧰 Captrain Deutschland GmbH, eingesetzt bei der Regiobahn Bitterfeld Berlin GmbH (RBB) 🕓 5.9.2023 | 7:59 Uhr
Clemens Kral

Eines sonnigen Septembermorgens rangiert 248 033-3 im Bahnhof Scharzfeld, um Wagen aus dem Kalkwerk abzuholen und mit ihnen über Nordhausen und Halle (Saale) nach Bitterfeld zu fahren. Diese Leistung gibt es zweimal wöchentlich: dienstags und samstags.
Beobachtet wurde die Siemens Vectron Dual Mode aus sicherer Entfernung zum Gleis, mit Zoom neben dem Weichenwärter-Stellwerk  Sw .

🧰 Captrain Deutschland GmbH, eingesetzt bei der Regiobahn Bitterfeld Berlin GmbH (RBB)
🕓 5.9.2023 | 7:53 Uhr
Eines sonnigen Septembermorgens rangiert 248 033-3 im Bahnhof Scharzfeld, um Wagen aus dem Kalkwerk abzuholen und mit ihnen über Nordhausen und Halle (Saale) nach Bitterfeld zu fahren. Diese Leistung gibt es zweimal wöchentlich: dienstags und samstags. Beobachtet wurde die Siemens Vectron Dual Mode aus sicherer Entfernung zum Gleis, mit Zoom neben dem Weichenwärter-Stellwerk "Sw". 🧰 Captrain Deutschland GmbH, eingesetzt bei der Regiobahn Bitterfeld Berlin GmbH (RBB) 🕓 5.9.2023 | 7:53 Uhr
Clemens Kral

Von den Gleisen abgewandte Seite des Scharzfelder Stellwerks  Sw  der Bauart  Scheidt & Bachmann . Der Weichenwärter darf darin noch Formsignale bedienen.

🕓 5.9.2023 | 7:55 Uhr
Von den Gleisen abgewandte Seite des Scharzfelder Stellwerks "Sw" der Bauart "Scheidt & Bachmann". Der Weichenwärter darf darin noch Formsignale bedienen. 🕓 5.9.2023 | 7:55 Uhr
Clemens Kral

Inzwischen in privater Hand: das Empfangsgebäude des Bahnhofs Scharzfeld. Mit der Stilllegung der Odertalbahn nach Bad Lauterberg halten seit 2005 hier keine Personenzüge mehr. Im Gegenzug wurde im Bad Lauterberger Ortsteil Barbis ein Haltepunkt an der Südharzstrecke gebaut.

🕓 5.9.2023 | 8:24 Uhr
Inzwischen in privater Hand: das Empfangsgebäude des Bahnhofs Scharzfeld. Mit der Stilllegung der Odertalbahn nach Bad Lauterberg halten seit 2005 hier keine Personenzüge mehr. Im Gegenzug wurde im Bad Lauterberger Ortsteil Barbis ein Haltepunkt an der Südharzstrecke gebaut. 🕓 5.9.2023 | 8:24 Uhr
Clemens Kral

648 262-3  Katlenburg-Lindau  (Alstom Coradia LINT 41) erreicht den Bahnhof Herzberg(Harz) auf Gleis 2.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 2/4.

🧰 Harz-Weser-Bahn (DB Regio Nord)
🚝 RB 14167 (RB81) Bodenfelde–Nordhausen
🕓 24.3.2023 | 15:32 Uhr
648 262-3 "Katlenburg-Lindau" (Alstom Coradia LINT 41) erreicht den Bahnhof Herzberg(Harz) auf Gleis 2. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 2/4. 🧰 Harz-Weser-Bahn (DB Regio Nord) 🚝 RB 14167 (RB81) Bodenfelde–Nordhausen 🕓 24.3.2023 | 15:32 Uhr
Clemens Kral

Mechanische Stellwerkstechnik und Formsignale: einfach romantisch. Soeben erhält 648 274-8  Wulften am Harz  (Alstom Coradia LINT 41) Ausfahrt im Bahnhof Herzberg(Harz) Richtung Northeim(Han).
Auf ihn wurde vom Ende des Bahnsteigs 2/4 nachgeschossen.

🧰 Harz-Weser-Bahn (DB Regio Nord)
🚝 RB 14016 (RB80) Nordhausen–Göttingen [+5]
🕓 24.3.2023 | 15:31 Uhr
Mechanische Stellwerkstechnik und Formsignale: einfach romantisch. Soeben erhält 648 274-8 "Wulften am Harz" (Alstom Coradia LINT 41) Ausfahrt im Bahnhof Herzberg(Harz) Richtung Northeim(Han). Auf ihn wurde vom Ende des Bahnsteigs 2/4 nachgeschossen. 🧰 Harz-Weser-Bahn (DB Regio Nord) 🚝 RB 14016 (RB80) Nordhausen–Göttingen [+5] 🕓 24.3.2023 | 15:31 Uhr
Clemens Kral

Dieses Gebäude empfangt die Reisenden, die im Bahnhof Herzberg(Harz) aus- und umsteigen. Hier verläuft die Südharzbahn Northeim–Nordhausen (KBS 357), außerdem zweigt nördlich der Bahnsteige die Westharzbahn nach Seesen (KBS 358) ab.

🕓 24.3.2023 | 15:05 Uhr
Dieses Gebäude empfangt die Reisenden, die im Bahnhof Herzberg(Harz) aus- und umsteigen. Hier verläuft die Südharzbahn Northeim–Nordhausen (KBS 357), außerdem zweigt nördlich der Bahnsteige die Westharzbahn nach Seesen (KBS 358) ab. 🕓 24.3.2023 | 15:05 Uhr
Clemens Kral

Das 1911 in Betrieb genommene Fahrdienstleiter-Stellwerk  Hmf  im Bahnhof Herzberg(Harz) versieht noch heute seinen Dienst. Dessen Gebäude steht am nördlichen Ende des Bahnsteigs 2/4 und ist bestückt mit mechanischer Technik der Bauart  Jüdel .

🕓 24.3.2023 | 14:44 Uhr
Das 1911 in Betrieb genommene Fahrdienstleiter-Stellwerk "Hmf" im Bahnhof Herzberg(Harz) versieht noch heute seinen Dienst. Dessen Gebäude steht am nördlichen Ende des Bahnsteigs 2/4 und ist bestückt mit mechanischer Technik der Bauart "Jüdel". 🕓 24.3.2023 | 14:44 Uhr
Clemens Kral

648 270-6 (Alstom Coradia LINT 41) lässt den Bad Lauterberger Ortsteil Barbis hinter sich.

🧰 Harz-Weser-Bahn (DB Regio Nord)
🚝 RB 14159 (RB81) Bodenfelde–Nordhausen [+5]
🕓 19.2.2023 | 11:42 Uhr
648 270-6 (Alstom Coradia LINT 41) lässt den Bad Lauterberger Ortsteil Barbis hinter sich. 🧰 Harz-Weser-Bahn (DB Regio Nord) 🚝 RB 14159 (RB81) Bodenfelde–Nordhausen [+5] 🕓 19.2.2023 | 11:42 Uhr
Clemens Kral

52 1360-8 erreicht am 21.4.2013 mit einem Sonderzug von Vienenburg nach Klostermansfeld den Bahnhof Ellrich.
52 1360-8 erreicht am 21.4.2013 mit einem Sonderzug von Vienenburg nach Klostermansfeld den Bahnhof Ellrich.
Christopher Pätz

Blick vom Bahnsteig des Bahnhofes Niedersachswerfen Richtung Norden (nördlich von Nordhausen, Strecke Nordhausen-Herzberg-Northeim) 11.07.2014
Blick vom Bahnsteig des Bahnhofes Niedersachswerfen Richtung Norden (nördlich von Nordhausen, Strecke Nordhausen-Herzberg-Northeim) 11.07.2014
Stephan John

Blick über den Zaun auf die Gleise des Bahnhofes Niedersachswerfen (nördlich von Nordhausen, Strecke Nordhausen-Herzberg-Northeim) 11.07.2014 Hinter dem Gebäude befindet sich das Gipsabbaugebiet Kohnstein, wo auch der Abraum aus Stuttgart21 endgelagert wird.
Blick über den Zaun auf die Gleise des Bahnhofes Niedersachswerfen (nördlich von Nordhausen, Strecke Nordhausen-Herzberg-Northeim) 11.07.2014 Hinter dem Gebäude befindet sich das Gipsabbaugebiet Kohnstein, wo auch der Abraum aus Stuttgart21 endgelagert wird.
Stephan John

Ausfahrt des E 2859 aus Walkenried nach Nordhausen, den hier am 21.3.1992 um 17.08 Uhr die 204257 am Haken hatte.
Ausfahrt des E 2859 aus Walkenried nach Nordhausen, den hier am 21.3.1992 um 17.08 Uhr die 204257 am Haken hatte.
Gerd Hahn

216066 mit dem Eilzug nach Nordhausen am 17.3.1990 um 08.10 Uhr im ehemaligen Grenzbahnhof Ellrich. Im Hintergrund sieht man noch die Brücke für die Wachposten an der Bahnhofseinfahrt aus Richtung Westen!
216066 mit dem Eilzug nach Nordhausen am 17.3.1990 um 08.10 Uhr im ehemaligen Grenzbahnhof Ellrich. Im Hintergrund sieht man noch die Brücke für die Wachposten an der Bahnhofseinfahrt aus Richtung Westen!
Gerd Hahn

204257 verließ am 21.3.1992 um 17.07 Uhr mit dem E 2859 nach Nordhausen den Bahnhof Walkenried.
204257 verließ am 21.3.1992 um 17.07 Uhr mit dem E 2859 nach Nordhausen den Bahnhof Walkenried.
Gerd Hahn

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