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LNER Thompson/Peppercorn Class K1 Fotos

11 Bilder
Bei leichtem Regen überquert LNER K1 62005 um 20:20 am 25. August 2017 auf der Rückfahrt des  Jacobite -Nachmittagszugs auf der Banavie Swing Bridge den Caledonian Canal, wenige Minuten vor Erreichen der Endstation Fort William.
Bei leichtem Regen überquert LNER K1 62005 um 20:20 am 25. August 2017 auf der Rückfahrt des "Jacobite"-Nachmittagszugs auf der Banavie Swing Bridge den Caledonian Canal, wenige Minuten vor Erreichen der Endstation Fort William.
Julian Ryf

In Glenfinnan kreuzen sich in der Hochsaison jeweils die Morgen- und Nachmittagszüge des  Jacobite Steam Train . <br> 
Gut 10 Minuten nachdem der Nachmittagszug den Glenfinnan Viaduct in Richtung Mallaig passiert hat, kommt am 25. August 2017 der Morgenzug in Richtung Fort William angedampft. Dieser wird gezogen von LNER Class K1 62005  Lord of the Isles .
In Glenfinnan kreuzen sich in der Hochsaison jeweils die Morgen- und Nachmittagszüge des "Jacobite Steam Train".
Gut 10 Minuten nachdem der Nachmittagszug den Glenfinnan Viaduct in Richtung Mallaig passiert hat, kommt am 25. August 2017 der Morgenzug in Richtung Fort William angedampft. Dieser wird gezogen von LNER Class K1 62005 "Lord of the Isles".

Julian Ryf

Fort William (Scotrail) am 21.07.2009, 62005 'Lord of the Isles' wartet auf Abfahrt nach Mallaig.
Fort William (Scotrail) am 21.07.2009, 62005 'Lord of the Isles' wartet auf Abfahrt nach Mallaig.
Osman Uzgidis

K1 Dampflok 62005  Lord of the Isles  als Zug  The Jacobite  der West Coast Railway auf der Strecke Fort William nach Mallig im Bahnhof von Fort William (bei bestem schottischen Regenwetter).
62005 wurde von der London and North Eastern Railway gekauft und in Glasgow von der North British Locomotive Company Im Juni 1949 gebaut. Sie fährt seit 1987 immer wieder sporadisch auf der Strecke, seit 2002 regelmäßig.
K1 Dampflok 62005 "Lord of the Isles" als Zug "The Jacobite" der West Coast Railway auf der Strecke Fort William nach Mallig im Bahnhof von Fort William (bei bestem schottischen Regenwetter). 62005 wurde von der London and North Eastern Railway gekauft und in Glasgow von der North British Locomotive Company Im Juni 1949 gebaut. Sie fährt seit 1987 immer wieder sporadisch auf der Strecke, seit 2002 regelmäßig.
Jens Hardt

62005 The Jacobite macht sich Tendervoran bereit zur Rückfahrt von Mallaig nach Fort William. (08.08.2008)
62005 The Jacobite macht sich Tendervoran bereit zur Rückfahrt von Mallaig nach Fort William. (08.08.2008)
Herbert Graf

Die Rauchkammer der 62005 ist mit Lord of the Isles beschriftet. (08.08.2008)
Die Rauchkammer der 62005 ist mit Lord of the Isles beschriftet. (08.08.2008)
Herbert Graf

Der Hogwarts Express verkehrt im Sommer täglich zwischen Fort Williams und Mallaig am Sound of Sleat. Heute bespannt 62005 The Jacobite den gut gefüllten Dampfzug, hier bei der Einfahrt in Mallaig. (08.08.2008)
Der Hogwarts Express verkehrt im Sommer täglich zwischen Fort Williams und Mallaig am Sound of Sleat. Heute bespannt 62005 The Jacobite den gut gefüllten Dampfzug, hier bei der Einfahrt in Mallaig. (08.08.2008)
Herbert Graf

Das Lokpersonal der 62005 bereitet sich zum Umsetzen vor. (08.08.2008)
Das Lokpersonal der 62005 bereitet sich zum Umsetzen vor. (08.08.2008)
Herbert Graf

Als ich von der Fähre von der Insel Skye kam und dem Bahnhof von Mallaig einen Besuch abstattete, kahm völlig unverhofft dieser Dampfzug daher und mit der Bahn selbstverständlich auch wieder der Regen. 62005 The Jacobite bei der Einfahrt in Mallaig. (08.08.2008)
Als ich von der Fähre von der Insel Skye kam und dem Bahnhof von Mallaig einen Besuch abstattete, kahm völlig unverhofft dieser Dampfzug daher und mit der Bahn selbstverständlich auch wieder der Regen. 62005 The Jacobite bei der Einfahrt in Mallaig. (08.08.2008)
Herbert Graf

Groß Britanien Güterzuglok K1/3 2-6-0 der London North Eastern Railway (LNER) eingestellt bei der North Yorkshire Moors Railway.
Groß Britanien Güterzuglok K1/3 2-6-0 der London North Eastern Railway (LNER) eingestellt bei der North Yorkshire Moors Railway.
Walter Kinzel

England LNER loc class K3 Güterzuglok Baujahr 1936
England LNER loc class K3 Güterzuglok Baujahr 1936
Walter Kinzel





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