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"212+242-2" Fotos

18 Bilder
DB-Lok 212 242-2 auf der Brücke vor Weilheim bei einer Sonderfahrt auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim.
Datum: 22.09.1985
DB-Lok 212 242-2 auf der Brücke vor Weilheim bei einer Sonderfahrt auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim. Datum: 22.09.1985
Frank Nowotny

Sonderfahrt auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim mit DB-Lok 212 242-2, welche hier schon auf Weilheimer Boden fährt, 22.09.1985.
Sonderfahrt auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim mit DB-Lok 212 242-2, welche hier schon auf Weilheimer Boden fährt, 22.09.1985.
Frank Nowotny

Der Bahnhof Weilheim (DB) hat nur wenige so glückliche Tage erlebt wie diesen bei der Sonderfahrt vom 22.09.1985. Eine  serenitas loci  lag über dem ganzen Areal. Es wirkte beinahe wie ein regulärer Zug, der da täglich fährt. Auch die DB-Lok 212 242-2 verlieh der Sonderfahrt viel Würde.
Der Bahnhof Weilheim (DB) hat nur wenige so glückliche Tage erlebt wie diesen bei der Sonderfahrt vom 22.09.1985. Eine "serenitas loci" lag über dem ganzen Areal. Es wirkte beinahe wie ein regulärer Zug, der da täglich fährt. Auch die DB-Lok 212 242-2 verlieh der Sonderfahrt viel Würde.
Frank Nowotny

Sonderfahrt auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim mit DB-Lok 212 242-2. 
Wer hat noch Fotos von dieser Bahn? 
Datum: 22.09.1985
Sonderfahrt auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim mit DB-Lok 212 242-2. Wer hat noch Fotos von dieser Bahn? Datum: 22.09.1985
Frank Nowotny

Das waren die Reste des Weilheimer DB-Bahnhofs.
Wer nun dieses Areal begehen will (2024), fragt sich, ob es hier überhaupt eine Bahn gegeben haben könnte. Nur Gras und ein Weg, sowie das Bahnhofsgebäude sind noch vorhanden.   
Am 22.09.1985 gab es dort aber noch Leben. DB-Lok 212 242-2 wurde in Weilheim bestaunt, da hier schon lange nichts gefahren war. Die Nebenbahn Kirchheim-Weilheim war der DB zu dieser Zeit nur noch lästig, so dass dort nur noch wenige Sonderfahrten stattfanden und von der DB nur noch einige wenige Firmen bedient wurden.
Das waren die Reste des Weilheimer DB-Bahnhofs. Wer nun dieses Areal begehen will (2024), fragt sich, ob es hier überhaupt eine Bahn gegeben haben könnte. Nur Gras und ein Weg, sowie das Bahnhofsgebäude sind noch vorhanden. Am 22.09.1985 gab es dort aber noch Leben. DB-Lok 212 242-2 wurde in Weilheim bestaunt, da hier schon lange nichts gefahren war. Die Nebenbahn Kirchheim-Weilheim war der DB zu dieser Zeit nur noch lästig, so dass dort nur noch wenige Sonderfahrten stattfanden und von der DB nur noch einige wenige Firmen bedient wurden.
Frank Nowotny

Sonderfahrt auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim. Ich habe den Weilheimer Bahnhof nur am 22.09.1985 so voll erlebt! DB-Lok 212 242-2 sorgte dort mit ihrem Zug bei den Fahrgästen,  den zahlreich erschienenen Eisenbahnfans und bei den Bewohnern für Heiterkeit.
Sonderfahrt auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim. Ich habe den Weilheimer Bahnhof nur am 22.09.1985 so voll erlebt! DB-Lok 212 242-2 sorgte dort mit ihrem Zug bei den Fahrgästen, den zahlreich erschienenen Eisenbahnfans und bei den Bewohnern für Heiterkeit.
Frank Nowotny

Der Bahnhof Weilheim und seine Gleise waren 1985 schon etwas ungepflegt, die DB hatte diese Nebenbahn am Rande der Schwäbischen Alb über lange Zeit heruntergefahren. Personenzüge waren schon längst verschwunden, so dass nur noch rare Sonderfahrten übrig waren, so wie diese mit der DB-Lok 212 242-2 vom 22.09.1985. 
Wer hat noch Fotos von dieser Bahn? Die Bahn hätte es verdient, wenn hier noch Fotos von ihr erscheinen würden! DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim
Der Bahnhof Weilheim und seine Gleise waren 1985 schon etwas ungepflegt, die DB hatte diese Nebenbahn am Rande der Schwäbischen Alb über lange Zeit heruntergefahren. Personenzüge waren schon längst verschwunden, so dass nur noch rare Sonderfahrten übrig waren, so wie diese mit der DB-Lok 212 242-2 vom 22.09.1985. Wer hat noch Fotos von dieser Bahn? Die Bahn hätte es verdient, wenn hier noch Fotos von ihr erscheinen würden! DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim
Frank Nowotny

Als ich hier in Weilheim am Rande der Schwäbischen Alb vor einigen Wochen spazieren ging und die noch übrigen Gleise der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim fotografieren wollte, fand ich nichts vor, rein gar nichts. Und da erinnerte ich mich an die Sonderfahrt vom 22.09.1985 mit der DB-Lok 212 242-2. Das ist leider schon längst Vergangenheit, und ich bin sehr glücklich darüber, diese wertvolle Vergangenheit eingefangen zu haben.
Als ich hier in Weilheim am Rande der Schwäbischen Alb vor einigen Wochen spazieren ging und die noch übrigen Gleise der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim fotografieren wollte, fand ich nichts vor, rein gar nichts. Und da erinnerte ich mich an die Sonderfahrt vom 22.09.1985 mit der DB-Lok 212 242-2. Das ist leider schon längst Vergangenheit, und ich bin sehr glücklich darüber, diese wertvolle Vergangenheit eingefangen zu haben.
Frank Nowotny

DB-V-100.20-Trio:
Nachschuss auf 212 242-2 (DB V 100 2242) der ALSTOM Lokomotiven Service GmbH, vermietet an die Stauden-Verkehrs-GmbH (SVG), und zwei unbekannte Schwesterloks als Lokzug, der den Bahnhof Bitterfeld auf Gleis 2 in nördlicher Richtung verlässt.
Leider blieb mir für das Foto nicht viel Zeit.
[13.2.2020 | 13:27 Uhr]
DB-V-100.20-Trio: Nachschuss auf 212 242-2 (DB V 100 2242) der ALSTOM Lokomotiven Service GmbH, vermietet an die Stauden-Verkehrs-GmbH (SVG), und zwei unbekannte Schwesterloks als Lokzug, der den Bahnhof Bitterfeld auf Gleis 2 in nördlicher Richtung verlässt. Leider blieb mir für das Foto nicht viel Zeit. [13.2.2020 | 13:27 Uhr]
Clemens Kral

212 242-2 fährt am 02.07.2016 mit einem kurzen Lokalbahnzug in den Bf Obing ein.

Hersteller: Maschinenbau Kiel (MaK)
Fabriknummer: 1000289
Abnahmedatum: 28.01.1965
Erst-Bw: Kornwestheim
weitere Beheimatungen: Saarbrücken, Mühldorf (Oberbayern)
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 212 242-2
UIC-Nr.: 92 80 1212 242-2 D-ALS
ursprüngl. Fahrzeugnr.: V 100 2242
Umzeichnungen: 212 242-2 (01.01.1968), 92 55 0469 003-1 H-LCH (2009), 92 80 1212 242-2 D-NBEG (23.07.2012), 92 80 1212 242-2 D-ALS (1914)
z-Stellung (DB): 25.10.2004
Ausmusterung (DB):  02.02.2006
Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: ALSTOM Lokomotiven Service, Stendal (ALS)
212 242-2 fährt am 02.07.2016 mit einem kurzen Lokalbahnzug in den Bf Obing ein. Hersteller: Maschinenbau Kiel (MaK) Fabriknummer: 1000289 Abnahmedatum: 28.01.1965 Erst-Bw: Kornwestheim weitere Beheimatungen: Saarbrücken, Mühldorf (Oberbayern) Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 212 242-2 UIC-Nr.: 92 80 1212 242-2 D-ALS ursprüngl. Fahrzeugnr.: V 100 2242 Umzeichnungen: 212 242-2 (01.01.1968), 92 55 0469 003-1 H-LCH (2009), 92 80 1212 242-2 D-NBEG (23.07.2012), 92 80 1212 242-2 D-ALS (1914) z-Stellung (DB): 25.10.2004 Ausmusterung (DB): 02.02.2006 Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: ALSTOM Lokomotiven Service, Stendal (ALS)
Ingo Konrad Müller

Eine Sandwichgarnitur bestehend aus 212 063-2 an der Zugspitze, 55 80 29-35 004-5 und 212 242-2 ist am 02.07.2016 von Obing nach Bad Endorf unterwegs. Zu sehen ist sie hier auf dem Viadukt bei Amerang.

212 063-2
Hersteller: Maschinenbau Kiel (MaK)
Fabriknummer: 1000199
Abnahmedatum: 04.11.1963
Erst-Bw: Bielefeld
weitere Beheimatungen: Göttingen, Saarbrücken, Karlsruhe, Köln-Deutzerfeld, Siegen, Hagen-Eckesey, Würzburg, Mühldorf (Oberbay)
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 212 063-2
UIC-Nr.: 92 80 1212 063-2 D-ALS
ursprüngl. Fahrzeugnr.: V 100 2063
Umzeichnungen: 212 063-2 (01.01.1968)
z-Stellung (DB): 01.08.2002
Ausmusterung (DB):  08.02.2005
Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: ALSTOM Lokomotiven Service, Stendal (ALS)
Eine Sandwichgarnitur bestehend aus 212 063-2 an der Zugspitze, 55 80 29-35 004-5 und 212 242-2 ist am 02.07.2016 von Obing nach Bad Endorf unterwegs. Zu sehen ist sie hier auf dem Viadukt bei Amerang. 212 063-2 Hersteller: Maschinenbau Kiel (MaK) Fabriknummer: 1000199 Abnahmedatum: 04.11.1963 Erst-Bw: Bielefeld weitere Beheimatungen: Göttingen, Saarbrücken, Karlsruhe, Köln-Deutzerfeld, Siegen, Hagen-Eckesey, Würzburg, Mühldorf (Oberbay) Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 212 063-2 UIC-Nr.: 92 80 1212 063-2 D-ALS ursprüngl. Fahrzeugnr.: V 100 2063 Umzeichnungen: 212 063-2 (01.01.1968) z-Stellung (DB): 01.08.2002 Ausmusterung (DB): 08.02.2005 Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: ALSTOM Lokomotiven Service, Stendal (ALS)
Ingo Konrad Müller

225 002-5 & 212 242-2 NBE Rail GmbH zusammen quälten sie sich mit einem Eaos Ganzzug die Steigung in Stendal(Wahrburg) hoch und fuhren in Richtung Wittenberge weiter. 24.05.2013
225 002-5 & 212 242-2 NBE Rail GmbH zusammen quälten sie sich mit einem Eaos Ganzzug die Steigung in Stendal(Wahrburg) hoch und fuhren in Richtung Wittenberge weiter. 24.05.2013
Stephan Kemnitz

212 242-2 der NBE stand am 18.04.13 in Lichtenfels
212 242-2 der NBE stand am 18.04.13 in Lichtenfels
Alexander Hertel

Im ehemaligen Rangierbahnhof in Rheydt steht die NBE 212 242-2 für Gleisbauarbeiten bereit. 26.3.2013
Im ehemaligen Rangierbahnhof in Rheydt steht die NBE 212 242-2 für Gleisbauarbeiten bereit. 26.3.2013
Andreas Strobel





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