Stefan Wohlfahrt 11.1.2023 11:40
Schön, und "Gleisbereich" war noch nicht so ein Reizthema.
einen lieben Gruss
Stefan
Horst Lüdicke 11.1.2023 12:33
Hallo Stefan,
das stimmt und wenn man dieses Bild betrachtet: http://igschieneschweiz.startbilder.de/bild/deutschland~dampfloks~br-38/351360/die-anlaesslich-ihrer-abschiedsfahrt-mit-der.html würden die heute Verantwortlichen wohl von "Anarchie" sprechen.
Gruß Horst
Andreas Strobel 11.1.2023 15:31
Anarchie ist aber wohl zielführend gewesen und das dies heute nicht mehr so geht liegt an den oft fehlenden Ausweichmöglichkeiten in Bahnhöfen die ihrer Gleise beraubt wurden. LG Andi
Horst Lüdicke 11.1.2023 15:55
Hallo Andreas,
rückblickend bin ich schon erstaunt, was damals alles so möglich war. Auch dass man einige (Dampflok-)Betriebswerke wie Gelsenkirchen-Bismarck oder Rheine gegen eine geringe Versicherungsgebühr (ich glaube, es waren 1,39 DM) betreten und sich dann dort unbeaufsichtigt stundenlang aufhalten konnte - heute undenkbar.
Viele Grüße vom Rhein (und der Erft) an den Neckar Horst
Stefan Wohlfahrt 12.1.2023 17:40
Wenn Leute bzw. Fotografen auf den Gleisen stehen geht das nur dann gut, wenn das Bahnpersonal damit rechnet und entsprechend vorsichtig den Betrieb abwickelt. Doch einen Betrieb in diesem Sinn "vorsichtig" abzuwickeln ist natürlich sehr Zeitaufwändig. So ist es zumindest bei Normalspurbahnen schon sinnvoll, sich vom Gleisbereich fern zu halten. Bei einer Schmalspurmuseumsbahn, wo nur geringe Geschwindigkeiten erzielt werden, geht dies jedoch interessanterweise (noch) recht gut, wie z.B im Museumsbahnhof Chaulin der Blonay-Chamby Bahn.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 11.1.2023 11:47
Hallo Walter,
dein Bild zeigt, dass neben dem GPX auch der "normale" MOB Verkehr weiter läuft, die Leistung des ABeh 2/6 nach Chateau d'Oex ist übrigens neu und erhöht minimal die Change, dass das "Bipper-Lisi" zum Einsatz kommen könnte, wie z.B. am 15.Dez. 2022.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 11.1.2023 11:42
Hallo Walter,
sehr schön; hoffentlich fällt der ungeschützt abgestellte Zug nicht den lokalen Schierfinken in die Hände.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 11.1.2023 11:38
Hallo Horst,
ein schönes Bild der "P8" auch wenn mich die Verziehrungen "Letzte Fahrt" wenig gefallen.
einen lieben Gruss
Stefan
Horst Lüdicke 11.1.2023 12:28
Danke Stefan,
über die Bemalung kann man sicherlich geteilter Meinung sein, aber es war eben ein "historischer Moment".
Gruß Horst
Andreas Strobel 11.1.2023 14:56
Garbes Baby und Preußensgloria Horst und das am Stammstiz. Gut das du damals dort warst......schöne Bilder.
Eine der schönsten Dampflokomotiven die es jemals gab nur noch von den S10 und ihren vierzylinder Triebwerken an Leistung übertroffen.
LG nach Neuss Andreas
Horst Lüdicke 11.1.2023 15:47
Hallo Andreas,
daran habe ich gar nicht gedacht, aber das ist natürlich völlig richtig, Sigmaringen war lange eine von Württemberg umschlossene preußische Exklave. Insofern ein passender Aufnahmeort für die letzte Preußin der DB.
Viele Grüße aus Uedesheim nach Reichenbuch Horst
PS. Ich hoffe, Du bist gut ins Neue Jahr gekommen!
Jürgen Vos 11.1.2023 20:36
Hallo Horst,
wir waren an jenem Tag nicht weit von Dir entfernt in der Nähe der Drehscheibe/des Stellwerks. Allerdings standen wir nicht wie ein Teil der anderen "Schaulustigen" zwischen und auf den Gleisen.
Danke für das Hochladen des tollen, vor 48 Jahren aufgenommenen Bildes.
Grüße,
Jürgen
Horst Lüdicke 12.1.2023 11:52
Danke für Deinen Kommentar, Jürgen, es freut mich, dass Dir die Aufnahme gefällt. Ich bin mit dem Zug mitgefahren und habe bei den Zwischenhalten versucht, die Loks möglichst ohne Leute im Vordergrund aufzunehmen (was nicht immer einfach war...). Dass ich mich dabei damals nicht immer an die "Regeln" hielt, ist meinem jugendlichen Alter geschuldet :-)
Viele Grüße Horst
Stefan Wohlfahrt 11.1.2023 11:37
Hallo Rheinhard,
immer wieder erstaunlich, was es in Konstanz alles zu sehen (und fotografieren) gibt!
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 11.1.2023 11:33
Hallo Frank,
auch hier ist der BOB ABDeh 4/4 301 auf der MIB unterwegs und wird wohl bald die Haltestelle Aareschlucht West erreichen (fals es diese damals schon gab).
einen lieben Gruss
Stefan
Horst Lüdicke 11.1.2023 9:01
Das ist in Innertkirchen (Meiringen-Innertkirchen-Bahn)
Gruß Horst
Stefan Wohlfahrt 11.1.2023 11:31
Hallo Horst, Hallo Frank,
Innertkirchen hatte ich wage vermutet, war mir aber nicht sicher; somit ist der BOB ABDeh 4/4 301* hier auf der MIB zu sehen, was dem Bild zusätzlich einen interessanten Aspekt verleiht.
einen lieben Gruss
Stefan
*ich schätze mit Blick auf die anderen Bilder des Triebwagen, dass er zu jender Zeit noch ABDeh 4/4 hiess
Horst Lüdicke 11.1.2023 12:24
Hallo Frank und Stefan,
lt. wikipedia war der ABDeh 301 von 1988 (?) bis 1996 an die MIB vermietet. Ich habe ihn dort im Juni 1990 aus etwas anderer Perspektive aufgenommen, daher konnte ich den Aufnameort lokalisieren. Ein Anhaltspunkt ist auch das Hotel Hof und Post im Hintergrund, das heute noch existiert. Allerdings bin ich nicht sicher, ob dort ein Haltepunkt war.
Gruß Horst
Horst Lüdicke 12.1.2023 9:48
Ich muss mich korrigieren, das ist tatsächlich ein Haltepunkt: Unterwasser
Gruß Horst
Stefan Wohlfahrt 10.1.2023 14:22
Hallo Rob,
die SNCF CC 73032 mit ihrem Güterzug in Belgien gefällt mir sehr gut.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 10.1.2023 14:21
Hallo Julian,
hier ist ziemlich alles ungewöhnlich: der kurze Zug, zwei statt einer Lok und natürlich die (Umleitungs)-Strecke.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 10.1.2023 14:16
Hallo Walter,
schön, wenn der formschöne De 4/4 noch zu Glacier Express Ehren kommt!
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 10.1.2023 14:14
Hallo Ferenc,
die neue Fotostelle gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan
Ferenc Nemeth 10.1.2023 21:57
Danke, Stefan!
lG: Ferenc
Stefan Wohlfahrt 10.1.2023 14:12
Wunderschön!
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 10.1.2023 14:11
Mir fehlt bei diesem Bild etwas die Schärfe beim Motiv, ich könnte mir vorstellen, der Fokus hat des Gebüsch links im Bild im Visier gehabt.
einen lieben Gruss
Stefan
Dennis Fiedler 10.1.2023 7:07
Ein Foto mit Seltenheitswert. Sehr schön erwischt.
Stefan Wohlfahrt 10.1.2023 14:09
Hallo Dennis, da stimme ich dir gerne zu.
Ein interessantes Vergleichsbild; zudem gefällt mir die "Grinsekatze" mit dem roten "Gesicht" noch fast besser als die silberne.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 6.1.2023 13:17
Hallo Julian,
sehr schön, nicht nur der Zug, sondern auch die Landschaft.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 4.1.2023 15:51
Hallo Andreas,
ein Stimmungsbild nach meinem Geschmack, auch wenn der Fotograf dies wohl anders erlebte und die Schrift an der Front der 110 278-9 etwas dezenter sein könnte.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 4.1.2023 15:52
doppelter Kommentar.
Stefan
Stefan Pavel 4.1.2023 17:30
Moin Andreas,
Starkes Nebelbild von der Kasten 10 er gefällt mir gut 👍.
Mfg
Stefan
Andreas Strobel 4.1.2023 20:13
Hallo ihr Stefans, ich danke euch für eure positiven Kommentare. Ja es ist kein 08/15 Sonnenbild. Dank Rudi Pavels Bischtrommel und der Tatsache das ich seit dem 2.1. eine recht flexibele Tätigkeit begonnen habe, war es mir möglich diese Aufnahme machen zu können. Es ist eigentlich selten das sich der Nebel solange hält am Mittag sodass ich diese Aufnahme so stimmungsvoll machen konnt. Liebe Grüße an den/die See, Andreas
Silvio Jenny 1.1.2023 10:20
Hallo Stefan,
Tolle Fotodokumentation über den Spurwechsel in Zweisimmen und interessante Wünsche künfter Linienverknüpfungen. Doch leider wird sich wohl in naher Zukunft keiner dieser Träume verwirklichen lassen. Denn die GPX sind auf dem Normalspurnetz nur mit vmax 70km/h zugelassen. Ein zu grosses Hindernis auf dem Weg nach Bern. Ebenso erfüllen die GPX-Züge die Normalspur Crash-Normen nicht und sind nur nach einer eingehenden Risikoanalyse zwischen Zweisimmen und Interlaken zugelassen.
Stefan Wohlfahrt 2.1.2023 18:46
Hallo Silvio,
erst einmal lieben Dank für deinen Kommentar und die interessanten Hinwweise.
Nun, ein "Bern - Lenk" oder ein "Zürich - St. Moritz" sehe ich nicht schon morgen verkehren und wohl kaum in Form eines GPX. Denn was dem Fotografen gefällt, ist doch nicht ganz zeitgemäss: Lokwechsel. Noch kann ein Spurwechseldrehgestell nicht angetrieben werden, doch schlaue Köpfe finden sicher eine Lösung (Buchli-Antrieb?).
Grundsätzlich ist es das Bestreben der Bahn, den Kunden durch Direktverbindungen das Reisen zu erleichtern, wie z.b. schon heute mit den neuen IC1 von von Genève nach Chur und den EC Verbindungen über Milano hinaus. Das System des Spurwechsel ist aber dermassen genial, dass in ferner Zukunft ich mir schon einige Verbindungen vorstellen könnte. Wobei natürlich die Verbindung Bern - Lenk bei der MOB unangenehme Erinnerungen weckt: in den 70ern sollte die Strecke Zweisimmen - Lenk umgespurt werden, den MOB wehrte sich und der Kt. Bern verweigerte in den der Folge die dritte Schiene... Nun, durch den Spurwechsel gehört diese Geschichte der Vergangenheit an.
einen lieben Gruss
Stefan
Olli 3.1.2023 16:44
Zweisimmen-Lenk, eigentlich ist da der Fall mehr oder weniger gleich wie bei der Strecke nach Broc-Fabrique gelagert... Oder etwa nicht?
Stefan Wohlfahrt 3.1.2023 17:18
Hallo Olli,
bei der Umspurung Bulle - Broc hat Nestlé den Entscheid versüsst, um dann, als Kredite gesprochen und die Arbeiten vergeben waren, doch lieber auf den umweltschonenden Güterverkehr zu verzichten. Bei der Strecke in die Lenk ist und war das Schienen-Güteraufkommen eher gering, ein paar Rindviecher hätten wohl von der Normalspur profitiert. Zudem wäre jetzt eine Umspurung der vor kurzem (ca 30 Jahren) grundlegend revidierten Schmalspurstrecke doch etwas verschwenderisch. Aber ein Stadler Umspur Flirt von Bern nach der Lenk, der in Spiez geflügelt wird, könnte ich mir in einigen Jahren schon vorstellen.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 3.1.2023 11:46
Hallo Gerold,
auch wenn das Bild heute Qualitätsansprüche nicht erreicht ist der bunte Zug doch ein schönes Beispiel der leider längst vergangen Verbindungen im internationalen Verkehr. Danke fürs Bearbeiten und Zeigen.
einen lieben Gruss
Stefan
