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Kommentare zu Bildern von Horst Lüdicke, Seite 137



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Mit einem Sonderzug von Elk nach Czerwonka ist die Ol49-11 an einem trüben Apriltag 1997 im ziemlich verlassen wirkenden Bahnhof Baranowo eingetroffen (zum Bild)

Thomas Wendt 13.7.2016 6:54
Herrlich. Was da für Kapazitäten auf der Schiene bereitgehalten wurden! Da können die heutigen Triebwagen selten mithalten.

Horst Lüdicke 15.7.2016 8:32
Hallo Thomas,
am 03.05.2016 hatte ich das zweifelhafte Vergnügen, mit einem überfüllten Triebwagen von Gorzow nach Poznan zu fahren. Ich erwischte zwar gerade noch einen Sitzplatz, saß aber eingezwängt zwischen anderen Passagieren, zahlreiche Fahrgäste mussten die ganze Fahrt stehen. Daher kann ich Deine Worte nur unterstreichen.
Gruß Horst

Schon wieder kein Dampfzug - das war mein erster Gedanke, als ich diesen Nachschuss auf den damals fast noch nagelneuen 624 642-5 bei meinem ersten Besuch der Emslandstrecke zwischen Rheine und Salzbergen am 31.08.1974 machte. In meiner jugendlichen Naivität war ich völlig auf die 012, 042, 043 und 044 fixiert und strafte die meisten Dieseltriebwagen, 212, 220 mit Missachtung... (zum Bild)

Andreas Strobel 14.7.2016 23:06
Oh ja die Dampfloks waren unsere Augenweiden in jungen Jahren Horst, heute wäre ich fotografisch spätberufener froh satt solch einen Triebwagen vor die Digitallinse zu bekommen.....tolles Bild und gut das Du den Film für die Aufnahme "verschwendet" hast.
Lieben Gruß nach Neuss, Andreas.

Olli 15.7.2016 0:08
Genau aus dem Grund auch immer Alltägliches mitfotografieren...
Schönes Bild

Horst Lüdicke 15.7.2016 8:41
Danke für Eure Kommentare, Andreas und Olli. Dass das "Alltägliche" irgendwann einmal auch etwas "Besonderes" sein kann, habe ich leider erst später gelernt...
Gruß Horst

Ende Mai 1990 holt die Ty42-87 einige Güterwagen aus dem Bahnhof Keblowo ab (zum Bild)

Kurt Rasmussen 14.7.2016 20:27
Hallo Horst,
ich befinde mich jetzt auf einem Gebiet, wo mein Wissen sehr, sehr, sehr begrenzt ist, nämlich auf dem Gebiet der Dampfloks. Aber ich will dann als Bahnfotograf (zwar vor allem als Straßenbahnfotograf) Dein Foto beurteilen: Du hast da ein sehr schönes Bild von der polnischen Lok Ty42-87 gemacht; das Bild zeigt ja nicht nur auf die beste Weise die Dampflok mit ihren Güterwagen, sondern auch den Zustand (eines Teils) des Bahnhhofs und die Umgebung des Bahnhofs Keblowo.
Viele freundliche Grüße aus Valby nach Neuss
Kurt.

Horst Lüdicke 15.7.2016 8:36
Vielen Dank für Dein Lob, Kurt, über das ich mich sehr gefreut habe. Diese Strecke war schon damals nicht sehr stark befahren und wurde inzwischen stillgelegt.
Viele Grüße aus Neuss nach Valby Horst

Als Ergänzung für durch Unfälle oder Kriegshandlungen zerstörte Tatrawagen erwarb die Straßenbahn Osijek einige Duewag-Sechsachser aus Mannheim, am 21.05.2009 steht der Tw 9527 vor dem Depot (zum Bild)

Siegfried Heße 5.7.2016 8:09
Sehr schön , gefällt mir. M.f.G Siegfried

Horst Lüdicke 8.7.2016 1:08
Vielen Dank Siegfried!
Gruß Horst

Die Strecke zur Festung Belgrad hinauf biete einige schöne Fotomotive, hier hat der KT4 250 am 09.05.2009 auf seinem Weg hinunter in die Innenstadt fast das Ende der Steigungsstrecke erreicht (zum Bild)

Karl Heinz Ferk 3.7.2016 19:21
Sehr Fein !!

Lg KH

Horst Lüdicke 4.7.2016 14:41
Vielen Dank Karl Heinz, freut mich immer, wenn's gefällt.
Gruß Horst

Der KCSV6 503 der Straßenbahn Debrecen am 13.06.2011 auf dem Kossuth ter, im Hintergrund die Große Reformierte Kirche, die größte calvinistische Kirche Ungarns (zum Bild)

Kurt Rasmussen 1.7.2016 20:52
Hallo Horst,
sehr schöne Aufnahmen von Debrecen. Die formschönen KCSV6 und das schöne "Stadt-Interieur" passen gut zueinander - auch Debrecen scheint eine interessante Stadt zu sein.
Viele freundliche Grüße nach Neuss aus Valby
Kurt.

Thomas Wendt 2.7.2016 9:39
Wirklich eine schicke schlichte Straßenbahn, mir gefällt das Bild ebenfalls sehr.

Horst Lüdicke 2.7.2016 10:26
Vielen Dank für Eure Kommentare, Kurt und Thomas. Mir gefallen diese Fahrzeuge ebenfalls sehr gut, es ist bedauerlich, dass keine weiteren Triebwagen dieses Typs hergestellt wurden. @ Kurt: In der (nicht sehr großen) Innenstadt findet man einige reizvolle Motive, besonders gefallen haben mir auch die filigranen, an die Architektur angepassten Fahrleitungsmasten.
Gruß Horst

Dennis Fiedler 2.7.2016 15:19
Klasse Kulisse

Horst Lüdicke 4.7.2016 14:39
Danke Dennis!
Gruß Horst

Der Stern & Hafferl-Triebwagen 26.107 (ex Rheinbahn 118) ist im Sommer 1987 neben dem Lokschuppen im Bahnhof Attersee abgestellt. Leider brannte der Lokschuppen ein halbes Jahr später ab. (zum Bild)

Dieter Schumacher 17.6.2016 18:47
Hallo Horst,
Aufgrund der Umstände inzwischen ein Bild mit historischem Wert.
LG aus Membach, Dieter

Horst Lüdicke 22.6.2016 9:15
Danke Dieter,
bedauerlicherweise ist der neue Lokschuppen eher ein Zweckbau und hat leider nicht den Charme des alten.
Viele Grüße aus Neuss nach Membach Horst

Date Jan de Vries 2.7.2016 11:03
Herrliche Archivaufnahme, Horst!
Grüße,
Date Jan

Stefan Wohlfahrt 2.7.2016 12:15
Herrliche Nebenbahambiente - stellvertretend für so viele Bahnen aus jener Zeit.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 4.7.2016 14:36
Hallo Date Jan und Stefan,
danke für Eure freundlichen Kommentare, es freut mich, dass Euch die Aufnahme gefällt.
Gruß Horst

1990 wurde mit der Umspurung der Liberecer Straßenbahn von Meterspur auf Normalspur begonnen. Da die Überlandbahn nach Jablonec weiterhin auf Meterspur verkehrt, wurden in der Innenstadt von Liberec Dreischienengleise verlegt, auf diesem Streckenabschnitt ist der Normalspur-Tw 53 am 15.06.2013 unterwegs. (zum Bild)

Date Jan de Vries 2.7.2016 11:02
Sehr schönes Straßenbahnbild, Horst!
Grüße,
Date Jan

Horst Lüdicke 4.7.2016 14:32
Danke für Deinen netten Kommentar, Date Jan.
Gruß Horst

Auch die Poznaner grün-gelbe Lackierung steht den ex-Düsseldorfer GT 8 nicht schlecht. Der frühere Rheinbahn GT 8 2653 fährt am 04.05.2016 als Tw 704 die Aleksandra Fredry entlang, im Hintergrund das Collegium Maius der Medizinischen Universität und das Stadttheater. (zum Bild)

Kurt Rasmussen 29.5.2016 19:17
Hallo Horst,
eine tolle Aufnahme. Man sieht ja nicht "nur" zwei Straßenbahnen, sondern auch einen kleinen Teil der vermutlich interessanten Stadtmitte von Poznan / Posen.
Viele Grüße nach Neuss aus Valby
Kurt.

Horst Lüdicke 30.5.2016 21:56
Auch hier herzlichen Dank für Deinen Kommentar, Kurt. Zwar berührt die Straßenbahn den engeren Innenstadtkern nicht (Fußgängerzone), doch es sind immer noch ausreichend reizvolle Motive in Poznan zu finden. Dazu kommt der abwechslungsreiche Fahrzeugpark.
Gruß Horst

Thomas Wendt 28.6.2016 20:17
Poznan ist faszinierend - im Takt weniger Minuten kann man zwischen den unterschiedlichsten Straßenbahntypen wählen.

Horst Lüdicke 2.7.2016 10:22
Das stimmt, Thomas. Der Poznaner Straßenbahnbetrieb ist wirklich interessant (wobei ich mich zugegebermaßen vor allem auf die ex-Rheinbahner konzentriert habe).
Gruß Horst

Im Sommer 2010 verkehrte noch ein GT8 als mittäglicher "Schülerzug" auf der Linie 706, hier biegt der GT8 2664 vom Hennekamp in die Himmelgeister Straße ein. Bald danach wurde er nach Poznan/Posen verkauft und verkehrt dort heute unter der Nummer 711. (zum Bild)

Thomas Wendt 28.6.2016 20:11
Ich muss sagen, dass ich diese Vorher-Nachher-Strategie immer wieder interessant finde. Man möchte fast sagen, dass die Bahn von einer Welt in die andere gekommen ist - aber die europäischen Länder sind gar nicht mehr so unterschiedlich wie früher.

Horst Lüdicke 2.7.2016 10:19
Danke Thomas. Ich habe manchmal den Eindruck, dass sich die Städte immer ähnlicher werden, dazu tragen internationale Ketten (Mode, Restaurants etc.) ebenso bei wie die oft nicht allzu sehr differierende Architektur der Neubauten. Trotzdem merkt man die Unterschiede, wenn auch vielleicht nicht mehr so stark wie früher.
Gruß Horst





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