bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

Bild-Kommentare von Horst Lüdicke, Seite 3



<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>
Als Ergänzung zu Dennis Fiedlers aktueller Aufnahme des Tw 561 in Lissabon ein Bild vom April 1984: Derselbe Triebwagen fährt damals durch die Rua do Arsenal als Linie 18 nach Ajuda (zum Bild)

Klaus HÖLZL 20.8.2024 11:35
Der Tw 561 fährt in der Rua do Arsenal und befindet sich unmittelbar vor dem Abzweig der Linie 25E (damals auch noch der Linien 18E und 19E) in Corpo Santo.

Horst Lüdicke 23.8.2024 20:51
Auch hier vielen Dank für Deine Hilfe, Klaus,
ich habe den Text entsprechend korrigiert.
Gruß Horst

Klaus HÖLZL 27.8.2024 21:56
Servus Horst. Ich habe von Dir einige sehr schöne alte Aufnahmen vorgefunden, bei mehreren fehlt aber die Ortsangabe. Wenn Du das wünscht, ergänze ich Dir das gerne. Ich bin gerade aber wieder in Portugal und erst ab 7.9. wieder zu Hause. Beste Grüße, Klaus

Horst Lüdicke 27.8.2024 22:47
Hallo Klaus,
danke für Dein Angebot, ich würde mich sehr freuen, wenn Du mir mit ergänzenden Angaben zum Aufnahmeort weiterhelfen könntest. Leider war ich damals sehr nachlässig mit Notizen, was ich im Nachhinein bedaure. Da ich ebenfalls bis etwa Mitte September in Urlaub bin, hat es ohnehin noch Zeit.
Eien schönen Urlaub in Portugal und viele Grüße
Horst

Als Vergleich zu Dennis Fiedlers aktuellem Foto des Tw 543 eine Aufnahme vom April 1984: Am Praça do Duque de Terceira ist derselbe Triebwagen mit einem der zwischen 1952 und 1957 auf alten Fahrgestellen aufgebauten Ligeiro-Beiwagen auf der am 05.05.1997 stillgelegten Linie 17 nach Alto de São João unterwegs. Das Fahrzeug gehört der 1928 gelieferten ersten Serie der Standard-Tw an. (zum Bild)

Klaus HÖLZL 20.8.2024 11:27
Das Foto entstand am Praça do Duque de Terceira, dem großen Platz neben dem Cais do Sodré. Die Abzweigweiche in die Rua de Arsenal gibt es heute nicht mehr, seit einigen Jahren führt die Trasse zwischen Corpo Santo und Cais do Sodré über die Avenida Ribeira das Naus.

Horst Lüdicke 23.8.2024 20:49
Vielen Dank Klaus,
ich habe die Ortsangabe in die Bildbeschreibung eingefügt.
Gruß Horst

Durch Stuttgart-Heslach heute - Ein Vergleich zu Klaus-Erik Lisks Aufnahme an etwa der selben Stelle: https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strassenbahn~stuttgart-keine-stadtbahn/1378251/ssb-stuttgarte-wagengt4-722-in-s-heslach03-1971.html Das alte Bauernhaus ist verschwunden, da ist jetzt eine wohl bleibende Lücke um nicht dem neuen Wohnhaus das Licht zu nehmen. Diese steht etwas weiter von der Straße zurückgesetzt, als der Vorgängerbau. Auf der anderen Straßenseite steht das Gebäude noch. Ebenso das andere Haus mit dem Ziergiebel, der aber heute durch den Baum verdeckt wurde. Der Oberleitungsmast wurde durch einen massiveren ersetzt. Etwa 15 Jahre nach der Aufnahme von Klaus ersetzten hier die Stadtbahnen die GT4-Straßenbahnen. Seither sind weitere 38 Jahre vergangen... Da die neue Bebauung motivlich nichts mehr hergibt, ist der Schwerpunkt meiner Aufnahme etwas nach links gerückt. Wäre es nicht als Vergleich gedacht, hätte ich den Bildausschnitt noch weiter verändert und den Mast samt Container außen vor gelassen. 19.08.2024 (M) (zum Bild)

Horst Lüdicke 20.8.2024 8:30
Hallo Matthias,
ein sehr schönes Vergleichsbild, das die Veränderung sehr deutlich zeigt. Und gut, dass Du den annähernd selben Fotostandpunkt gewählt hast, Vergleichsbilder sollten genau und nicht unbedingt "schön" sein, das weiss ich aus eigener Erfahrung.
Gruß Horst
PS. Bei einem etwas anderen Bildzuschnitt (ohne Mast) hätte das Motiv mit den sich begegnenden Zügen durchaus seinen Reiz.

Stefan Wohlfahrt 20.8.2024 15:24
Hallo Matthias,
danke für die Mühe! Die Stelle ist wirklich fast nicht wieder zu erkennen, in diesem Sinne auch danke für den ausführlichen Text.
einen lieben Gruss
Stefan

SSB Stuttgart__E-Wagen__GT4 722 in S-Heslach.__03-1971 (zum Bild)

Stephan John 12.8.2024 22:15
Ein faszinierendes Bild, diese ländliche schon heruntergekommene Architektur in Stuttgart. Es hätte 20 Jahre später im Osten sein können

Stefan Wohlfahrt 13.8.2024 11:39
Hallo Klaus Erich, Hallo Stephan,
wäre interessant zu sehen wie es heute hier aussieht...
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 14.8.2024 23:15
Hallo Klaus,
wäre nicht der (damals) moderne Triebwagen im Bild, könnte man die Aufnahme auch um einiges älter schätzen. Schön gesehen!
Gruß Horst

Gisela, Matthias und Jonas Frey 19.8.2024 20:45
Aufgrund Stefans Kommentar habe ich mich heute auf den Weg nach Stuttgart-Heslach gemacht nur um hier ein Vergleichsbild der heutigen Situation anzufertigen. Nach getaner Tat bin ich wieder heim:

https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~stadtbahnen-und-u-bahnen~stadtbahn-stuttgart-haltestellen-und-strecken/1378926/durch-stuttgart-heslach-heute---ein-vergleich.html

Die heutige Bebauung lohnt sich nicht mehr als Motiv, da hatte das alte Haus weit mehr Charme und hat auf der historischen Aufnahme die Straßenbahn doch ein Stück an den Rand gedrängt, aber sie wird vielleicht gerade dadurch so bedeutend für das Bild, die Aufnahme zum Bahnbild.

LG Matthias

Zug der Stuttgarter Straßenbahn auf der Neuen Weinsteige (1984) (zum Bild)

Horst Lüdicke 14.8.2024 23:09
Hallo Frank,
schöne Bilder von der Neuen Weinsteige!
Gruß Horst

162 119 als R 1361 zu sehen am 12.08.24 in Litoměřice. (zum Bild)

Horst Lüdicke 14.8.2024 23:06
Schönes Motiv!
Gruß Horst

Alexander Hertel 17.8.2024 10:01
Dankeschön Horst.

Gruß Alex

Am 10.08.2024 befördert 2159 206-2 einen gemischten Güterzug durch Düsseldorf-Rath in Richtung Süden (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 14.8.2024 11:01
Hallo Horst,
eine herrlich wuchtige Lok. Wann ich wohl ein solche vor die Line bekomme?
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 14.8.2024 23:05
Hallo Stefan,
wenn ich mich nicht verzählt habe, war es auch für mich erst das 4. Mal, dass mir eine Eurodual vor die Linse gekommen ist. Und wahrscheinlich ist die Schweiz auch nicht das bevorzugte Revier für eine so grosse Zweikraftlok, denn bei Euch ist ja so gut wie alles elektrifiziert.
Gruß Horst

Mit dem Partywagen 405 (ex DRG 145 093/ÖBB 7658.102/SVG 405) ist die 212 039-2 von Railflex am 10.08.2024 in Düsseldorf-Rath unterwegs (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 14.8.2024 11:00
Hallo Horst,
neben dem (kurzen) Zug gefallen mir bei deinem Bild auch die noch vorhanden Formsignale rechts im Bild.

einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 14.8.2024 22:57
Danke für Deinen Kommentar, Stefan,
diese Formsignale sind neben denen in Düsseldorf-Abstellbahnhof die letzten ihrer Art in Düsseldorf. Derzeit sieht es so aus, als würden sie noch einige Jahre in Betrieb stehen.
Gruß Horst

VT132 rollt als RB41 nach Meiningen in Oberrohn ein. Oberrohn 03.08.2023 (zum Bild)

Horst Lüdicke 11.8.2024 19:17
Hallo Dennis,
schon witzig, vor bald 10 Jahren habe ich denselben Fotostandpunkt gewählt: https://www.bahnbilder.de/bild/Deutschland~Unternehmen~STB+Sud-Thuringen-Bahn/776934/am-12042014-faehrt-ein-regio-shuttle-der.html :-)
Da hat sich anscheinend nichts geändert.
Gruß Horst

Dennis Fiedler 11.8.2024 20:00
Hallo Horst das stimmt. Lediglich Bahnsteig 1 war aus mir unbekannten Gründen gesperrt. Freut mich das dir das Bild gefällt.

Ein unbekannter 442 hat am 25.07.2024 soeben den Petersberg-Tunnel verlassen und wird gleich im Bahnhof Neef eintreffen. Im Hintergrund am anderen Moselufer die Ortschaft Bremm. (zum Bild)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 30.7.2024 8:30
Hallo Horst,

wieder ein sehr schönes Moseltalbild! Durch den roten Zug wird die an sich schon sehr schöne Landschaft nochmals aufgewertet.

LG Matthias

Horst Lüdicke 30.7.2024 16:08
Vielen Dank Matthias,
diese Stelle dürfte auch im Herbst, wenn das Weinlaub sich gelb färbt, ein schönes Motiv sein, ich habe es sie jedenfalls schon mal auf meine "to do"-Liste gesetzt.
Gruß Horst

Peter Ackermann 8.8.2024 17:13
Lieber Horst, mir sind die wunderschön einheitlichen Dachlandschaften in Deinen Moselbildern aufgefallen. Träumen und Moselwein geniessen. Peter

Horst Lüdicke 11.8.2024 10:11
Da hast Du recht, Peter!
Das Moseltal ist wirklich wunderschön und bietet viele Fotomotive. In der letzten Zeit habe ich mich zwar mehr auf das Rheintal konzentriert, aber jetzt will ich auch die Moselstrecke näher erkunden.
Viele Grüße aus Neuss nach Bern Horst

VT116 erreicht von Neuhaus am Rennsteig kommend im Nieselregen den Bahnhof Lauscha und passiert das alte Stellwerk. Das Stellwerk der Bauart Jüdel ging 1912 in Betrieb und wurde am 22.1.1997 außer Betrieb genommen und durch ein ESTW ersetzt. Das Gebäude ist verkauft und heute bewohnt oder anderweitig genutzt. Man beachte zudem das Dampflok Motiv an der Häuserwand. Das Bild wurde von einem Fußgängerweg aus aufgenommen. Lauscha 02.08.2023 (zum Bild)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 4.8.2024 14:37
Sehr 'schöne' Schlechtwetterstimmung!

LG Matthias

Dennis Fiedler 4.8.2024 15:11
Danke dir Matthias. Leider sieht man den Nieselregen nicht so stark wie gedacht. Da wäre mir normaler Regen echt lieber gewesen. Aber es schaut trotzdem ok aus und der Sonnenstand war somit auch egal. Freut mich das dir das Bild gefällt.

Stefan Wohlfahrt 4.8.2024 17:50
Ah - Nieselregen, das wohl unangenehmste Schlechtwetter; alles wird feucht und der Kamera tut es auch nicht sehr gut.
Das Bild aber gefällt ausgezeichnet!
einen lieben Gruss
Stefan

Dennis Fiedler 4.8.2024 17:58
Danke dir Stefan. Zudem war es auch noch starker Nieselregen. Regenschirm irgendwie über die Schulter gepresst und mit beiden Händen an der Kamera.

Korbinian Eckert 4.8.2024 20:58
Kommt richtig gut! Die Dampflok auf dem Gebäude fiel mir erst auf den zweiten Blick auf!

Dennis Fiedler 5.8.2024 19:28
Danke dir. Freut mich das dir das Bild gefällt.

Horst Lüdicke 7.8.2024 23:46
Hallo Dennis,
sehr schöne und stimmungsvolle Bilder aus Lauscha!
Gruß Horst

Dennis Fiedler 8.8.2024 8:10
Danke dir Horst. Freut mich das dir die Bilder aus Lauscha gefallen. Ich hätte bei den Schlechtwetterbildern nicht mit so einer positiven Resonanz gerechnet.

E10 228 mit dem DPE 74313 (Titisee - Schorndorf) bei Titisee 20.7.24 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 6.8.2024 12:48
Hallo Andreas,
wunderschön - und dazu noch die alten Fahrleitungsmasten.
einen lieben Gruss
Stefan

Andreas Hackenjos 6.8.2024 19:59
Danke dir :-)

Grüße Andreas

Horst Lüdicke 7.8.2024 23:39
Sehr stimmig, da fühlt man sich auch dank der passenden Wagengarnitur in alte Zeiten zurückversetzt...
Gruß Horst

Die NordWestBahn-VT 648 085 und 090 stehen am 17.07.2024 im Bahnhof Wilhelmshaven abfahrbereit nach Osnabrück (zum Bild)

Marco R. 2.8.2024 22:13
Mit den beiden VTs bin ich an dem Tag auch 2x mit gefahren, die sind die ganze Woche von Mo-Fr (15.07-19.07) die Leistungen von 6:01, 12:01, 18:01 aus Osnabrück nach Wilhelmshaven gefahren und entsprechend um 8:40, 14:40 und 20:40 aus Wilhelmshaven wieder nach Osnabrück.

Horst Lüdicke 7.8.2024 23:10
Danke für die Ergänzung Marco,
die Züge waren übrigens bemerkenswert pünktlich, da habe ich in der letzten Zeit schon ganz andere Sachen erlebt...
Gruß Horst

Mit einem Wagen von DB Netz Notfalltechnik fährt 245 022-8 am 28.06.2024 durch die Wiesen bei Morsum in Richtung Festland (zum Bild)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 2.8.2024 12:33
Hallo Horst,

sehr schön! Insbesondere der Baum gefällt mir sehr und der Zug wird zum I-Tüpfelchen der Landschaftsaufnahme!

LG Matthias

Horst Lüdicke 7.8.2024 23:08
Vielen Dank Matthias,
es muss nicht immer der Hindenburgdamm sein, denn auch im Landesinnern von Sylt findet man schöne Motive.
Gruß Horst

Der Bayerischer Durchgangswagen 3. Klasse / Buffetwagen B3i el e (EB8535 Mü) stammt aus dem Jahr 1921 und war Anfang September 2023 in Hattingen unterwegs. (zum Bild)

Olli 7.8.2024 16:34
Hallo Christian,

wenn der Wagen aus dem Jahr 1921 ist, kann er nicht ein Ganzstahlwagen aus den Jahren 1926 bis 1931 sein. Hier solltest Du noch die Kategorie anpassen. Durchaus klar, dass es sehr kompliziert ist mit den Einheitswagen, besonders, weil die später verwendeten Nummern kein echtes System erkennen lassen, aber die von der Reichsbahn verwendete Zahl ist das Baujahr. Das ist hilfreich beim Einsortieren. Als Dreiachser passt er auch sonst nicht in die Ganzstahlwagen.

Gruss, Olli

Christian Bremer 7.8.2024 19:43
Hallo Olli,

sorry, aber da fehlen mir die Kenntnisse für eine korrekte Einsortierung, daher habe ich es jetzt auf sonstige Altbauwagen geändert.

Gruß
Christian

Olli 7.8.2024 21:00
Hallo Christian,

das Thema ist wirklich völlig durcheinander. Vielleicht hilft eine kurze Erklärung. Während der 1920er Jahre war dringender Erneuerungsbedarf, aber kein Geld da. Deswegen sollte vereinheitlicht werden. In die gleiche Zeit fällt auch die Erkenntnis, dass bei Zugunglücken der Wagenaufbau aus Holz und die Petroleumlampen zur Beleuchtung eine ziemlich ungünstige Konstellation waren. Der meiste Sach- und Personenschaden entstand wohl erst nach dem Unfall, weil dann die Wagen einfach abbrannten. Einige Bilder von Kurt Rasmussen zeigen, wie die Kopenhagener Strassenbahn verschrottet wurde... genau so, nur nicht als Unfall.

Stahl war aber knapp. Darum mussten die Fahrgäste der 4. Klasse weiterhin in Holzbuden (Di) fahren, der Rest bekam Teilstahlwagen. Das sind die Serien von 1921. Dann wurden die Schnellzugwagen (Hechtwagen) auf Ganzstahlversionen umgestellt und ab 1926 gab es auch die Einheits-Personenwagen für den Nahverkehr in Ganzstahl. Weil die fortan so dröhnten, gab es den Spitznamen Donnerbüchsen. Ab 1927 wurden die Wagen mit einheitlichen Maßen in allen Waggonfabriken gefertig, daher hießen die Austauschwagen (gleiches Prinzip wie die E10-Lokfamilie). Ab 1928 wurde die vierte Klasse abgeschafft, also waren die Di-Wagen plötzlich auch Ci-Wagen. Daher vier unterschiedliche Varianten.

Hier wundert mich aber Deine Bezeichnung bayerisch, die vierstellige Nummer und die 3. Achse. Deswegen würde ich das mal an Frank übergeben, meines Erachtens fehlt bei BB die Kategorie für die Teilstahl-Donnerbüchsen (BCi und Ci) aus dem Jahr 1921. Die dritte Achse verwundert etwas weniger, denn dritte Achsen wurden bisweilen hinzugefügt oder ausgebaut. In der Schweiz findest Du sogar eine ganze Menge Beispiele. Ich hatte schon mal Frank vorgeschlagen, die Einheitswagenkategorien in der Denke der 1920er Jahre zu sortieren, dann steigt man etwas besser durch, beziehungsweise hat eine reelle Chance, das System zu verstehen. Funktionieren würde es. Das war leider nicht in seinem Sinne und da es ein größeres Verständnisproblem durch ein nicht wesentlich kleineres Problem fehlender Aufschriften auf den Wagen ersetzt, ist mein Vorschlags auch nicht wirklich gewichtig.

Gruss, Olli

Horst Lüdicke 7.8.2024 23:04
Hallo Olli und Christian,
beim Betrachten des Bildes fielen mir historische Fotos vom ET 85 ein, der mit roten dreiachsigen Zwischenwagen als ET/EB/ES unterwegs war. Hier wurde ich fündig: https://www.eisenbahnarchiv.de/bibliothek/deutschland/lokomotiven-locomotives/e-triebwagen/baureihe-et-85
Ursprünglich dürfte es sich diese Wagentypen handeln: C3i Bay 13, C3i Bay 20, C3i Bay 21.
Gruß Horst

Olli 8.8.2024 10:02
Hallo Horst,

wenn man die Nummer genau liest, sieht man, Deine Spur ist genau die richtige, man kann es EB8535 Mü schreiben oder EB 85 35, daher Chapeau! Da steht tatsächlich schon drinnnen, dass es ein Beiwagen zu einem ET 85 war. Somit ein C3i bay 21, der 1921 unter der Fabriknummer 109956 von MAN geliefert wurde. Er wurde mehrfach umbezeichnet. Das wichtigste war 1927 der Einbau der Steuerleitungen für den Betrieb im Zugverband für die ET 85, da wurde dann ein C3iel draus. Nach deren Ausbau 1958 war der Wagen noch 3 Jahre in Betreib und wurde ausgemustert. Ein Beispielfoto wäre hier: http://www.triebwagenarchiv.de/index.php?nav=1001007&lang=de&file=fuchs_56743-0_55&action=image

Somit, Christian, ist es wohl nicht nur ein bayrischer Dreiachser, sondern einer mit einer ganz besonderen Geschichte.

Gruss, Olli

Vielleicht kann jemand bei der genauen Kategorie helfen. Das neue Flaggschiff von Vossloh, anhand der Nummer auch die erste (1120 001), zwischen 2 "DB Systemtechnik" Wagen am 26.07.2024 in Salzburg abgelichtet. Was ich noch rausfinden konnte wenns stimmt !? Spannende Maschine: Diesel-Akku-Elektro Lok. Aufladen, via Motor, Landstrom, oder Oberleitung. (zum Bild)

Frank Paukstat 3.8.2024 10:05
Hallo Flo,
das ist die lange angekündigte "Modula" von Vossloh. Eine Mehrsystemlok für Diesel, Akku und Oberleitung. Sie soll die G18 im Angebot ergänzen. Etliche Unternehmen haben bereits Bestellungen aufgegeben und warteten auf die Zulassung, damit die Serienproduktion beginnen kann. Es wird spannend zu sehen wo die Lok dann eingesetzt wird. Kategorie hatte ich schon angelegt und das Bild mal umsortiert, ich war so frech :-)
Viele Grüße, Frank

Horst Lüdicke 4.8.2024 10:54
fehlt nur noch der Dampf :-)
Gruß Horst

Frank Paukstat 4.8.2024 11:24
Horst, das wäre es :-)
Gruß, Frank

Mit einem Leerzug durchfährt 189 042-5 am 25.07.2024 die Ortschaft Neef an der Mosel (zum Bild)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 29.7.2024 8:04
Sehr schön Horst!

Der lange Zug umfährt in einem schönen Bogen den Ort und der Blick geht über den Zug und den Ort hinweg zur Mosel. Ich finde es immer wieder auch sehr schön, wenn durch die Bogenfahrt, ein Zug von beiden Seiten zu sehen ist.

LG Matthias

Stefan Wohlfahrt 29.7.2024 12:31
Hallo Horst,
da kann ich Matthias nur zustimmen.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 30.7.2024 16:03
Danke für Eure Kommentare, Matthias und Stefan!
Nachdem ich bei meinen bisherigen Moseltouren mehr "unten" unterwegs war, werde ich es jetzt auch mehr von "oben" versuchen, denn in den Weinbergen gibt es ebenfalls eine ganze Reihe schöner Fotostellen.
Gruß Horst

Was wäre wenn - ... die Stromzufuhr über Stromschienen erfolgen würde? Das Bild würde völlig anders aussehen und es würde weit weniger Material verbaut werden müssen. Ausfahrt einer S-Bahn der Linie S1 nach Plochingen aus dem Strammstreckentunnel im Gleisvorfeld des Stuttgarter Hauptbahnhofes. 25.07.2025 (M) (zum Bild)

Horst Lüdicke 28.7.2024 18:14
...und das Bild wäre ansprechender. Wie ich schon zu Deinem Kommentar zu meiner Aufnahme aus Wilhelmshaven schrieb, ist das von Dir damals gewählte Motiv nach der Elektrifizierung heute nicht mehr umsetzbar. Angesichts der schwierigen Bedingungen gefällt mir diese Aufnahme trotzdem gut, da die Fronten der beiden Triebwagen nicht verdeckt sind.
Gruß Horst

Olli 28.7.2024 21:09
Was wäre wenn?

Dann wäre so manch ein Fotomotiv nicht umsetzbar, weil Du überhaupt nicht in die Nähe der Bahn kommst. Wahrscheinlich warst Du noch nie zwischen St-Gervais, Chamonix und Martigny unterwegs um die Meterspurbahn zu fotografieren. Eisenbahn-Fotografieren wäre dann überall aus Sicherheitsgründen stark behindert...

Gruss, Olli

Horst Lüdicke 28.7.2024 21:59
Hallo Olli,
das ist nur bedingt richtig. Hier stand Matthias ja weit genug von den Gleisanlagen entfernt. Und auch wenn der Staat seinen Bürgern heutzutage anscheinend keinen gesunden Menschenverstand mehr zutraut und alles regeln/verbieten möchte, gibt es z. B. bei der Berliner und Hamburger S-Bahn immer noch genügend gute Fotomöglichkeiten . Ach ja, die MC habe ich sogar zweimal besucht: http://igschieneschweiz.startbilder.de/bild/schweiz~strecken~132-martigny-8211-vallorcine-chamonix/346035/ein-bdeh-44-der-mc-im.html :-)
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 29.7.2024 12:46
Ich mag Fahrleitungsmaste/Fahrleitungsanlagen! Es ist aber festzustellen, dass diese im Laufe der Zeit ihre Zierlichkeit verloren haben. Ein gutes Beispiel ist z.B der Seedamm in Lindau. Statt die noch fehlende Fahrleitung an den bereits installierten Turmmasten/Querspannwerken aufzuhängen, wurde eine sehr massive neue Fahrleitungsanlage installiert, die den Blick auf die Züge praktisch verunmöglicht.
Dieses Bild gefällt mir trotz der Dominanz der massiven Fahrleitungsanlage sehr gut, da man gleich zwei Züge sehr gut sehen kann.
einen lieben Gruss
Stefan





Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.