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Kommentare zu Bildern von Horst Lüdicke, Seite 35



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Mit einem beladenen Kohlezug wartet eine Skoda 37E-1 des Tagebaues in Fuxin im Februar 1998 auf die Weiterfahrt. Eine Anmerkung zu Fuxin: Die Luftverschmutzung war enorm, während unseres Besuches drang die Sonne kaum durch die staubdurchtränkte Luft und sofort nach dem Aussteigen aus dem Bus hatte ich ein pelziges Gefühl auf der Zunge, dafür habe ich aber in einem einfachen Restaurant in einer Seitenstraße das beste Schweinefleisch süßsauer meines Lebens gegessen. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 3.8.2021 15:09
Immerhin die Bahn wird umweltfreundlich elektrisch betrieben...
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 5.8.2021 22:19
Hallo Stefan,
ich nehme mal an, dass der Strom etwas weniger umweltfreundlich in einem der nahegelegenen Kohlekraftwerke erzeugt wird...
Gruß Horst

Michael Brunsch 8.8.2021 18:10
Hallo Horst,

ist das ein Nachbau der AEG El-1 von Skoda oder ein chinesischer Nachbau? Ich war bisher der Auffassung, dass LEW nach dem 2. Wk nur noch Altbestände an Teilen verwendet hat, um die dreiteiligen Loks zu bauen. Diese wurden auch als El-1 geführt, die aber sonst nur zwei Lokkästen hatte.

MfG
Michael

Horst Lüdicke 8.8.2021 19:04
Hallo Michael,
wegen der Herkunft der Lok stehe ich mit Frank Paukstat in Kontakt. Meine Vermutung zielt die gleiche Richtung, denn auf der Seite "http://www.gratis-webserver.de/Tagebau-Espenhain/Bilder_Tagebau_Espenhain_Fahrbetrieb_Espenhain_Tagebau_Espenhain_AEG_im_Tagebau_Espenhain_150_t_AEG_Grubenlok_AEG_Grubenbahn_EL_1_EL_1_150_t_AEG_.html"
sind dort ganz unten Aufnahmen von Skoda-Nachbauten der (AEG) EL 1 in der Steinkohlemine Fushun enthalten, die der von mir in Fuxin aufgenommenen Lok weitgehend gleichen. Von der EG 150 existiert in der Drehscheibe 244 eine Aufnahme aus Anping (zu finden unter "www.tanago.de>pdf>ds244_China") mit völlig abweichenden Aufbauten.
Ich hoffe, Frank findet noch etwas heraus. Es wäre natürlich schön, wenn auch Du vielleicht noch nähere Informationen beitragen könntest.
Viele Grüße Horst

Michael Brunsch 8.8.2021 19:16
Die El 21 hat den gleichen Aufbau, wie die El1. So ist sie zumindest im Buch Lokomotiven aus Hennigsdorf abgebildet. https://de.wikipedia.org/wiki/LEW_EL_21

Horst Lüdicke 9.8.2021 9:40
Hallo Michael,
vielen Dank für Deine PN und den Link, damit ist das Rätsel um die Lok gelöst! Frank hat die Kategorie geändert und ich habe die Beschreibung angepasst.
Gruß Horst

Blick auf die Nordausfahrt des Bahnhofs Marienheide: Oben schiebt 218 130-3 eine Citybahn im Mai 1987 in Richtung Meinerzhagen, darunter ist 620 549 am 04.08.2021 auf dem Weg nach Lüdenscheid. Die nach links führenden Schiene auf dem oberen Bild gehören zur 1985 stillgelegten Wippertalbahn nach Remscheid-Lennep. Heute befindet sich auf der Trasse - na was wohl? - ein Radweg. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 5.8.2021 15:17
Hallo Horst,
neben der verlorenen Bahnromantik zeigen die Vergleichsbilder noch weit gravierendes: die fortschreitende Versiegelung der Landsaschaft.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 5.8.2021 22:32
Hallo Stefan,
möglicherweise zeigt dies ein solcher Vergleich besser als so mancher ausführliche Artikel. Momentan ist das Thema "Flächenversiegelung" zwar in aller Munde, aber ich befürchte, dass es mit zunehmenden zeitlichen Abstand wieder in Vergessenheit gerät...
Gruß Horst

Mit seinen Veränderungen steht der Bahnhof Meinerzhagen stellvertretend für viele andere deutsche Bahnhöfe: Als 218 148-5 im Mai 1987 mit einer artreinen City-Bahn-Garnitur auf die Abfahrt nach Köln wartet, sind die Gleisanlagen noch komplett vorhanden, darunter verlässt 620 547 am 04.08.2021 den auf zwei Gleise zurückgebauten Bahnhof. Dort, wo einmal Gleise lagen, befindet sich heute ein Park-and-Ride-Platz, rechts (nicht sichtbar) der Busbahnhof. Das Bahnhofsgebäude wurde abgerissen. Für Reisende haben sich die Umsteigemöglichkeiten deutlich verbessert (für die Aufenthaltsqualität wage ich das aber zu bezweifeln), das gilt auch für den Fahrplan: Von 1987 bis 2013 gab es überhaupt keinen Schienenpersonenverkehr nach Meinerzhagen und 2017 wurde auch der 1986 eingestellte Verkehr auf der weiterführenden Strecke nach Brügge (Westfalen) wieder aufgenommen. Sieht man einmal von den Krummenerler Schotterzügen ab, gibt es hier keinen Güterverkehr. Momentan machen sich aber der dichte Taktfahrplan und die fehlenden Kreuzungsmöglichkeiten negativ bemerkbar: Da die Volmetalbahn aufgrund der Schäden durch das Hochwasser nicht befahrbar ist, muss das in Brügge auf die Schiene verladene Holz statt über Hagen über die oberbergische Bahn abgefahren werden. Dies ist allerdings aus den oben genannten Gründen nur nachts möglich. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 5.8.2021 15:13
Hallo Horst,
interessante Vergleichsbilder mit einem ebensolchen Text.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 5.8.2021 22:21
Vielen Dank Stefan!
Durch Zufall bin ich auf folgende Meldung vom 04.08.2021 bei zuginfo.nrw gestoßen, die das Dilemma mit den Güterzügen dokumentiert:
"RB 25: Beeinträchtigungen durch einen Güterzug Beginn: 04.08.2021, 05:30 Ende: 04.08.2021, 08:56
Auf dem Streckenabschnitt zwischen Gummersbach und Lüdenscheid ist der Zugverkehr aufgrund eines Güterzuges beeinträchtigt. In der Folge kommt es jetzt zu Verspätungen und Teilausfällen. Es kann kurzfristig zu Zugausfällen kommen. Bitte prüfen Sie Ihre Reiseverbindung kurz vor der Abfahrt des Zuges. Ersatzverkehr mit Taxis zwischen Kierspe und Lüdenscheid. Bisher haben wir leider keine Informationen zur Dauer der Störung."
Gruß Horst

Markus Engel 8.8.2021 18:05
Hallo Horst, wieder einmal hochinteressante Vergleiche. Einen Teil der Motive kenne ich aus den 1980er Jahren selbst.

Horst Lüdicke 8.8.2021 19:21
Danke für Deinen Kommentar, Markus.
Rückblickend hätte ich mich viel mehr um solche Bahnen abseits der Hauptstrecken kümmern müssen, aber auf vielen damals einstellungsbedrohten und heute von der Landkarte verschwundenen Strecken gab es nur Mo. - Fr. Verkehr und Urlaubstage waren kostbar. Deshalb freue ich mich immer, Deine historischen Aufnahmen von Gegenden und Bahnen zu sehen, die ich leider nie besucht habe.
Gruß Horst

Seitenansicht der Lok 6603 (LEW IV-KP) im Kohletagenbau Fuxin (Februar 1998) (zum Bild)

Frank Paukstat 3.8.2021 7:39
Hallo Horst,

ich musste auch um viele Ecken suchen und bin dann doch fündig geworden. Es handelt sich um eine Werkslok der Baureihe QJ, Hersteller Datong, Baujahr 1983. Die 6603 dürfte der Quelle nach heute in der Suihua Region im Einsatz sein.

Viele Grüße, Frank

Horst Lüdicke 3.8.2021 10:26
Hallo Frank,
vielen Dank für Deine ergänzenden Informationen und die Einrichtung der Kategorien (das gilt auch auch die EG 150), ich habe die Bildtexte entsprechend angepasst!
Gruß Horst

Michael Brunsch 8.8.2021 21:37
Hallo Frank und Horst,

hier kommt m.E. auch eine LEW-Maschine in Frage. LEW lieferte 1949-51 129 Maschinen einer Abraumlokomotive mit 80t Gewicht in die Sowjetunion, von denen 60 später an China weitergegeben wurden. Diese waren in Fuxin noch bis 2002 im Einsatz. Quelle: Buch: Schienenfahrzeuge aus Hennigsdorf Die Bilder dieser Lok sehen so aus, wie die Lokomotive, die Du fotografiert hast.
Es ist aber möglich, dass die Loks in China nachgebaut wurden.

Grüße
Michael

Olli 12.8.2021 19:57
Klasse mit dem Blick ins Nichts...

Horst Lüdicke 14.8.2021 10:51
Danke Olli,
das Nichts ist eigentlich ein Tagebau, aber in der völlig verdreckten Luft war davon leider nichts zu sehen...
Gruß Horst

Frank Paukstat 14.8.2021 13:11
Hallo Horst,

ich habe mal das eingerichtet was ich finden konnte aufgrund Eurer Infos und Recherchen. Vielleicht hat noch irgendjemand Bilder im Archiv und kann sie dann entsprechend einsortieren. Gerade aus China haben wir wirklich wenig Bilder. Da freut man sich über jedes Bild das gezeigt wird.

Viele Grüße, Frank

Horst Lüdicke 14.8.2021 13:50
Vielen Dank für die Einrichtung, Frank!
Ich habe die Typenbezeichnung inzwischen auch in die Bildtexte übernommen.
Gruß Horst

Auch bei diesem Vergleich mit zwei aus Richtung Norden in Rheine einfahrenden Güterzügen - oben trifft die 042 241-0 am 31.08.1974 ein, darunter die DB-"Einziganders" 193 366 am 29.07.2021 - fällt zunächst das inzwischen üppig sprießende Grün auf. Zeittypisch ist aber auch die Zusammenstellung der Güterzüge: Wie damals üblich hat die 042 einen bunt gemischten Güterzug am Haken, heute prägen Ganzzüge mit Containern das Bild. Die 042 241-0 blieb ebenfalls erhalten, sie gehört der Veluwsche Stoomtrein Maatschappij, eine betriebsfähige Aufarbeitung und Rückbau zur Kohlelok ist geplant. (zum Bild)

Frank Paukstat 30.7.2021 8:43
Was für ein krasser Gegensatz. Dampflok versus Vectron, altes Eisen gegen moderne Mehrsystemtechnik. Wie sich die Zeiten ändern und auch die Technik. Immer wieder interessant diese Vergleichsbilder zu betrachten. Danke für das erstellen und zeigen der Bilder, Horst.

Viele Grüße, Frank

Horst Lüdicke 31.7.2021 14:55
Hallo Frank,
stimmt, viel größer könnte der Gegensatz zwischen den Fahrzeugen kaum sein. Es freut mich sehr, dass Dir die Aufnahme gefällt.
Gruß Horst

Aus Köflach kommend trifft ein VT 70 der Graz Köflacher Bahn im Februar 2004 in Voitsberg ein (zum Bild)

Kurt Rasmussen 27.7.2021 23:25
Hallo Horst,
Thomas hat ja ganz Recht: Das ist eine wunderschöne Winteraufnahme.
Viele Grüße aus Valby nach Neuss
Kurt.

Kurt Rasmussen 27.7.2021 23:25
Hallo Horst,
Thomas hat ja ganz Recht: Das ist eine wunderschöne Winteraufnahme.
Viele Grüße aus Valby nach Neuss
Kurt.

Horst Lüdicke 31.7.2021 14:51
Hallo Thomas, hallo Kurt,
vielen Dank für Eure Kommentare, es freut mich sehr, dass Euch die Aufnahme von einem frostigen Wintertag gefällt!
Viele Grüße zum Obdacher Sattel und nach Valby Horst

203 313-6 von DB-Netz durchfährt am 17.07.2021 Neuss-Allerheiligen, nicht sichtbar am Zugschluss 203 309-0 (zum Bild)

Andreas Strobel 21.7.2021 14:57
Das ist immer ein riskantes Motiv Horst, wenn man nicht weiss ob der seine Fracht entläd und wie der Wind so steht.
Aber eine tolle Aufnahme aus Allerheiligen Horst. LG Andi

Horst Lüdicke 21.7.2021 22:12
Vielen Dank Andreas,
naja, ich stand ja auf dem Bahnsteig, ich nehme mal an, dass darauf geachtet wird :-). Ich hoffe, es geht Euch gut!
Viele Grüße vom Rhein an den Neckar Horst

Eine nette Abwechslung während des Wartens auf umgeleitete ICE war die 64 Jahre alte 140 003-5 von EBM, die am 17.07.2021 Neuss-Norf in Richtung Süden passierte (zum Bild)

Peter Ackermann 19.7.2021 16:29
Sieht schön aus in Rot! Liebe Grüsse, Peter

Stefan Wohlfahrt 19.7.2021 20:36
Hallo Horst,
da kann ich Peter nur zustimmen: Ungewohnt aber schön!
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 21.7.2021 9:16
Hallo Peter und Stefan,
mir gefällt die Lok in diesem Look auch sehr gut. Danke für Eure Kommentare und
viele Grüße Horst

Horst Lüdicke 21.7.2021 22:06
Hallo Tim,
die Geschmäcker sind halt verschieden, aber - wie Du schriebst - schön ist, dass die Lok überhaupt noch fährt. Und aus meiner analogen Zeit kann ich mich noch gut erinnern, wie schwierig es war, bei bedecktem Himmel grüne Loks z. B. vor einem Tannenwald aufzunehmen, das war dann auf dem Dia manchmal nur eine dunkelgrüne Masse. Es freut mich aber, dass Dir die Aufnahme gefällt!
Gruß Horst





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