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Ein schöner Tag kündigte sich am 5.4.2010 in der Früh an, doch der Schein trügt.

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Ein schöner Tag kündigte sich am 5.4.2010 in der Früh an, doch der Schein trügt. Während 01 509 ihren DB-Schnellzug von Trier nach Koblenz brachte, und teilweise im Moseltal , da bin ich mir sicher, der Sonne buchstäblich entgegen fuhr, zogen vom Westen bereits wieder die Wolken ins Land. Das Bild zeigt den Zug kurz nach der Ausfahrt aus Bullay.

Ein schöner Tag kündigte sich am 5.4.2010 in der Früh an, doch der Schein trügt. Während 01 509 ihren DB-Schnellzug von Trier nach Koblenz brachte, und teilweise im Moseltal , da bin ich mir sicher, der Sonne buchstäblich entgegen fuhr, zogen vom Westen bereits wieder die Wolken ins Land. Das Bild zeigt den Zug kurz nach der Ausfahrt aus Bullay.

Hanspeter Reschinger 12.04.2010, 1013 Aufrufe, 1 Kommentar

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D700, Datum 2010:04:05 07:57:01, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/8.0, ISO640, Brennweite: 32.00 (320/10)

1 Kommentar, Alle Kommentare
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Gerhard Zant 12.04.2010 10:53

Traumhaft ! Super stimmungsvolles Foto.

LG Gerhard !

Der exPRESSzugreisen-Sonderzug DPE 1820/1821 Dresden - Wernigerode u. z. wurde am 31.10.2024 mit drei verschiedenen Lokomotiven befördert. Von Dresden bis Zwickau/Sachsen war Lok Nr. 1 die Elektrolok PRESS 145 030-7 eingeteilt. In der westsächsischen Industriestadt erfolgte der Lok- und Traktionswechsel von Elektro- auf Dampf- und Dieseltraktion. Die Loks Nr. 2 Dampflok PRESS 01 0509-8 mit Zusatztender und Nr. 3 Diesellok PRESS 118 757-4 beförderten den Sonderzug bis ans Ziel am nördlichen Harzrand und konnten kurz vor Gößnitz/Thüringen fotografiert werden. Die Diesellok am Zugschluss war notwendig, um den gesamten Zug für die Rückfahrt in Halberstadt über das Gleisdreieck zu drehen. Das Fehlen einer funktionsfähigen Drehscheibe in Wernigerode und Umgebung erforderte diesen Aufwand.
Der exPRESSzugreisen-Sonderzug DPE 1820/1821 Dresden - Wernigerode u. z. wurde am 31.10.2024 mit drei verschiedenen Lokomotiven befördert. Von Dresden bis Zwickau/Sachsen war Lok Nr. 1 die Elektrolok PRESS 145 030-7 eingeteilt. In der westsächsischen Industriestadt erfolgte der Lok- und Traktionswechsel von Elektro- auf Dampf- und Dieseltraktion. Die Loks Nr. 2 Dampflok PRESS 01 0509-8 mit Zusatztender und Nr. 3 Diesellok PRESS 118 757-4 beförderten den Sonderzug bis ans Ziel am nördlichen Harzrand und konnten kurz vor Gößnitz/Thüringen fotografiert werden. Die Diesellok am Zugschluss war notwendig, um den gesamten Zug für die Rückfahrt in Halberstadt über das Gleisdreieck zu drehen. Das Fehlen einer funktionsfähigen Drehscheibe in Wernigerode und Umgebung erforderte diesen Aufwand.
Matthias Kümmel

01 509 und Aidadiva am 21.09.2024 in Warnemünde.
01 509 und Aidadiva am 21.09.2024 in Warnemünde.
Stefan Pavel

Die 01 1531-1 vom Bw Arnstadt hist. und die 01 066 vom Bayerischen Eisenbahnmuseum in Nördlingen, am 07.09.2024 im Dampflokwerk Meiningen.
Die 01 1531-1 vom Bw Arnstadt hist. und die 01 066 vom Bayerischen Eisenbahnmuseum in Nördlingen, am 07.09.2024 im Dampflokwerk Meiningen.
Frank Thomas





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