57 2770 mit Güterzug bei der Ausfahrt aus Garching (18.10.2008)

57 2770 mit Güterzug bei der Ausfahrt aus Garching (18.10.2008)

(ID 233609)

57 2770 mit Güterzug bei Schalchen am 18.10.2008

57 2770 mit Güterzug am 18.10.2008 am Alzkanal bei Trostberg

Deutschland / Dampfloks / BR 57.10-35 preuß. G 10

57 2770 mit Güterzug bei der Ausfahrt aus Garching (18.10.2008)

Tobias Schuminetz, Hirschau www.bahnbilder-nordbayern.de 19.10.2008, 1428 Aufrufe, 8 Kommentare

57 2770 mit Kalkzug nach Garching bei der Durchfahrt durch Tüßling (18.10.2008)

57 2770 mit Güterzug zwischen Tacherting und Schalchen am 18.10.2008

8 Kommentare, Alle Kommentare

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Stefan Wohlfahrt 19.10.2008 19:00

Ein " Carl Bellingrodt" -Bild!
Tolles Foto, Tobias.
mfg
Stefan

Tobias Schuminetz, Hirschau 19.10.2008 19:18

Servus Stefan!

Mit Carl Bellingrodt hat mich bisher noch keiner verglichen!
Mich freut es aber, dass dir das Bild gefällt!

Gruß Schumi

Hanspeter Reschinger 28.10.2008 08:10

Sehr schön die Ausfahrt aus Garching mit dem Einfahrsignal. Mir waren hier zu viele Leute ;-) weshalb mein Foto (folgt) von dieser STelle ganz anders aussieht.

LG
H.P.

Andreas Hackenjos 28.10.2008 08:55

Welches Jahr noch gleich 1950 ach nein 2008. Einfach ein super Bild solche Bilder wünsch ich mir auf meinen Kalender !

Viele Grüße Andreas

Tobias Schuminetz, Hirschau 28.10.2008 09:18

Danke für das Positive Feedback!

@Andreas: wenn du das Bild für deinen Kalender verwenden möchtest, kannst du es gerne tun, wenn es davon mehrere gibt, wäre es toll wenn ich auch ein Exemplar bekommen könnte (würde ich auch bezahlen)! Ich bitte dich dann jedoch, mich als Bildautor zu erwähnen.

Gruß Schumi

Andreas Hackenjos 28.10.2008 09:36

Ja wenn ich bloß wüsste wo man so nen ganzen Großen selber machen kann. Aber der wäre für 2009 dann schon mit meinen Bilder voll ^^

Viele Grüße

Hanspeter Reschinger 28.10.2008 11:41

@Andreas

http://www.starkalender.de/sk/fotokalender?id=101&nFKID=NEW&fk [fk_format]=A3-quer&SID=deni46el20fghel33nmuo5p7k0

LG
H.P.

Andreas Hackenjos 28.10.2008 12:08

Danke Hans Peter ich hab in der Zwischenzeit auch schon was gefunden.

Viele Grüße

Die preuß. G10 Schlepptender-Güterzuglokomotive 57 3088 (ex G10 6011 Halle, ex DB 057 088-7) am 23.04.2011 im Südwestfälische Eisenbahnmuseum in Siegen auf der Drehscheibe. Die Lok wurde 1922 von Rheinmetall unter der Fabriknummer 550 gebaut und als G10 6011 Halle an die Deutsche Reichsbahn geliefert, 1925 erfolgte die um Bezeichnung in DR 57 3088 (nach dem Krieg DB 57 3088). Kurz vor der z-Stellung am 10.06.1968 wurde sie zum 01.01.1968 noch in DB 057 088-7 umgezeichnet. Am 24.06.1970 schied sie aus dem Bestand der DB aus. Von 1974 bis 2002 war sie als Denkmal auf dem Gelände des Bahnbetriebswerks Haltingen aufgestellt (mit Unterbrechungen als Ausstellungstück). Nachdem der Personalbestand in Haltingen zur Pflege gemäß den Auflagen des VM Nürnberg nicht mehr ausreichte, kam sie 2002 nach Siegen. Die Preußische G 10 war eine Güterzug-Schlepptenderlok, die auf Basis des Fahrgestells der Preußischen T 16 und des Kessels der Preußischen P 8 entwickelt wurde. Bei der Entwicklung der G 10 wurde das Fahrwerk der T 16 mit der seitenverschiebbaren ersten und fünften Achse deutlich modifiziert - die T 16 wurde danach mit diesem modifizierten Fahrwerk als T 16.1 weiter-gebaut. Die G 10 war für den schweren Güterzugdienst auf Hauptstrecken vorgesehen, durch ihre niedrigere Achslast konnte sie aber flexibler als die in etwa leistungsgleiche Preußische G 8.1 eingesetzt werden. Die G 10 wurde vereinzelt sogar auch im Personenzugdienst verwendet. Technische Daten der Baureihe: Baujahre: 1910 bis 1925 Gebaute Stückzahl: über 3.000 (für Deutschland 2.677) Spurweite: 1.435 mm Achsfolge/Bauart: E h2 Gattung: G 55.15 Treibrad-Durchmesser : 1.400 mm Eigengewicht: 76,6 t Dienstgewicht (Lok und Tender): 115t Radsatzfahrmasse: 15,3 t Länge über Puffer: 18.912 mm Geschwindigkeit: 60 km/h Leistung: 809 kW (1.100 PS) Kesseldruck: 12 bar Zylinderzahl: 2 Zylinder-Durchmesser: 630 mm Kolbenhub: 660 mm Rostfläche: 2,58 qm Verdampfungs-Heizfläche: 146,00 qm Überhitzer-Heizfläche: 58,90 qm Tender: pr. 3 T 16,5 Kohlevorrat: 7 t Wasservorrat: 16,5 m³ 
Armin Schwarz

Deutschland / Dampfloks / BR 57.10-35 preuß. G 10, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Südwestfälische Eisenbahnmuseum | SEM Siegen

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Die Schlepptender der Dampflokomotiven 57 3297 und 50 3628-0. (Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf, September 2020) 
Christian Bremer

Deutschland / Dampfloks / BR 57.10-35 preuß. G 10, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf ·SEM·, Deutschland / Dampfloks / BR 50 DR 50.35-37 ·DR-Rekolok·

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Im Rundhaus I des Sächsischen Eisenbahnmuseums in Chemnitz-Hilbersdorf ist die Dampfllokomotive 57 3297 zu sehen. (September 2020) 
Christian Bremer

Deutschland / Dampfloks / BR 57.10-35 preuß. G 10, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf ·SEM·

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