Eritrean Railways. Trotz grosser Trockenheit entfachte die 442.56 nur gelegntlich einen kleinen Flurbrand - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden

Wiki Forum Kontakt Impressum

englisch

deutsch

französisch

italienisch

spanisch

polnisch

niederländisch

Eritrean Railways.

(ID 1131451)

Eritrean Railways.

Eritrean Railways.

Eritrean Railways. Trotz grosser Trockenheit entfachte die 442.56 nur gelegntlich einen kleinen Flurbrand. (17.01.2019)

Eritrean Railways. Trotz grosser Trockenheit entfachte die 442.56 nur gelegntlich einen kleinen Flurbrand. (17.01.2019)

Herbert Graf 11.02.2019, 133 Aufrufe, 0 Kommentare

Eritrean Railways.

Eritrean Railways.

Eritrean Railways.

Eritrean Railways.

Eritrean Railways.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Eritrean Railways. Doppelt genäht hält besser. Dieses Sprichwort lässt sich auch auf das Kupplungssystem der ER übertragen. (17.01.2019)

Eritrean Railways. Doppelt genäht hält besser. Dieses Sprichwort lässt sich auch auf das Kupplungssystem der ER übertragen. (17.01.2019) 
Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Bahnbetrieb Sonstiges

 146 1019x768 Px, 11.02.2019

Strecke zwischen Shegerini und Summit. (07.07.2014)

Strecke zwischen Shegerini und Summit. (07.07.2014) 
Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Bahnbetrieb Sonstiges

 253 1024x686 Px, 14.03.2015

Nur einer der Unterbrüche, der eine Weiterreise ans Rote Meer verhindert hat. Erdrutsch zwischen Gindha und Embatkalla.(07.12.2014)

Nur einer der Unterbrüche, der eine Weiterreise ans Rote Meer verhindert hat. Erdrutsch zwischen Gindha und Embatkalla.(07.12.2014) 
Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Bahnbetrieb Sonstiges

 192 1024x686 Px, 11.03.2015

Bahnstrecke bei Embatkalla. (07.12.2014)

Bahnstrecke bei Embatkalla. (07.12.2014) 
Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Bahnbetrieb Sonstiges

 189 1024x686 Px, 11.03.2015

Weitere Bilder aus "Eritrea / Galerien / Bahnbetrieb Sonstiges"

Strecke zwischen Shegerini und Summit.

Nur einer der Unterbrüche, der eine Weiterreise ans Rote Meer verhindert hat.

Bahnstrecke bei Embatkalla.

Bahnstrecke bei Embatkalla.

Nicht arrangiert, sondern so vorgfunden auf dem Bahnhofplatz von Ghinda.

So präsentiert sich die Strecke kurz vor Massawa.Deutlich ist zu erkennen wie das Wasser hier gearbeitet hat.

Es sieht nur so aus als ob sie auf den Zug warten würden irgendwo vor Massawa.

Ansaldo fertigte nicht nur Lokomotiven sondern auch Weichen inklusive Stellhebel.

Die Chinesen bauen neuerdings Bodenschätze ab in der Gegend von Biscia.

Bahntrassee oberhalb von Dem Sabei in grandioser Landschaft.

Tunnel Nr.30 zwischen Dem Sabei und Zazzega.

Nicht überall wurden Tunnels gegraben.

Unterhalb von Zazzega ist die Linienführung der ansteigenden Bahnlinie gut erkennbar.

Bahntrassee entlang dem Fluss Bacra Rabei Richtung Dem Sabei auf 1987m ü/M.

Die Italiener, die diese Bahnstrecke vor bald 100 Jahren gebaut haben, wählten eine Linienführung durchs Gebirge mit grosszügigen Radien und mässigen Steigungen.

Anstatt ein Littorina oder eine Mallett überqueren jetzt die Toyota Landcruiser unserer Expedition den Fluss.

Sicherheitsabstand ist nicht nötig, die Brücke hält.

Wie von Zyklopenhand scheinen die riesigen Felsblöcke entlang der ehemaligen Bahnhlinie bei Amba Derho verteilt worden zu sein.

Das Bahntrassee mit den vergessenen Güterwagen in Halib Mentel ist für die Bauern ein bequemer Weg um ihre Viehherden in andere Gebiete zu führen.

Auch hier zwängte sich mal die Eisenbahn hindurch.

Die Bereisung der Strecke im Zug wäre wohl noch eindrücklicher, ist aber auch mit Geländewagen ein unvergessliches Erlebnis.

Bei Shegerini drücken die gefürchteten Wolken vom roten Meer herauf.

Der Führerstand Marke Eigenbau des Eritreeischen ICE , (04.12.2014)

ICE 001 der ER? Unter der Stoffblache befindet sich ein Güterwagenuntergestell, darauf ein Fahrersitz mit Gangschaltung und ein Motor, der irgendwie das komische Gefährt antreibt.

Weitere Bilder aus "Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet"

Eritrean Railways.

Eritrean Railways.

Eritrean Railways steamtrain special kurz vor der Ausweichstelle Lessa.

Eritrean Railways steamtrain special kurz vor der Ausweichstelle Lessa.

Eritrean Railways steamtrain special fährt in die Ausweichstelle Lessa ein.

Eritrean Railways steamtrain special zwischen Nefasit und der Ausweichstelle Lessa.

Eritrean Railways 442.56 braucht Wasser.

Eritrean Railways 442.56 kommt vollgetankt zurück zur Ausweichstelle Lessa.

Eritrean Railways steamtrain special mit Mallettlok 442.56 muss einmal mehr Dampf machen.

Eritrean Railways steamtrain special mit Mallettlok 442.56 kämpft sich weit ab jeder Zivilisation den Berg hinauf Richtung Asmara.

Eritrean Railways steamtrain special mit Mallettlok 442.56 kämpft sich weit ab jeder Zivilisation den Berg hinauf Richtung Asmara.

Eritrean Railways steamtrain special mit Mallettlok 442.56 kämpft sich weit ab jeder Zivilisation den Berg hinauf Richtung Asmara.

Eritrean Railways steamtrain special mit Mallettlok 442.56 erreicht in Kürze die Ausweichstelle Lessa.

Eritrean Railways steamtrain special in Nefasit.

Eritrean Railways steamtrain special in Nefasit.

Eritrean Railways steamtrain special in Nefasit.

Eritrean Railways steamtrain special in Nefasit.

Eritrean Railways steamtrain special in Nefasit.

Eritrean Railways steamtrain special in Nefasit.

Eritrean Railway steamtrain special mit Mallettlok 442.56 in Nefasit.

Lade Deine Bilder hoch!

Jeder kann mitmachen, kostenlos!

Weitere Bilder-Themen:

Bahnbilder-Treffen

Bosnien-Herzegowina

Großbritannien

Irland und Nordirland

Myanmar | Burma

Panoramafreiheit

Tschechoslowakei

Vereinigte Arabische Emirate

Virtual Reality

Fotografenliste

Datenschutzerklärung

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.