Für die Dampflok wurde in Kamaishi eigens eine Wartungshalle gebaut

Für die Dampflok wurde in Kamaishi eigens eine Wartungshalle gebaut.

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Nach Ankunft in Kamaishi an der Küste wird die C58 239 abgedreht für die Rückfahrt nach Morioka am folgenden Tag.

Im Frühsommer 1979 fährt der GT6ZR 32 durch Wanne-Eickel in Richtung Hauptbahnhof

Für die Dampflok wurde in Kamaishi eigens eine Wartungshalle gebaut. Hier qualmt die C58 239 in Vorbereitung für die Rückfahrt nach Morioka hinauf. In vorbildlicher Weise dringt weder Dampf noch Rauch nach aussen. 15.September 2019

Peter Ackermann 27.10.2019, 134 Aufrufe, 0 Kommentare

DB Regio 422 053 // Aufgenommen zwischen Essen-Kupferdreh und Velbert-Nierenhof.

Für die Dampflok wurde in Kamaishi eigens eine Wartungshalle gebaut.

Die japanische C58 239 im Abstieg in die Küstenstadt Kamaishi in Nordjapan.

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Der Dampfzug "SL Galaxy" mit der Dampflok C58 239 in Nordost Japan. Die 4 Wagen stammen von Dieseltriebzügen auf der Nordinsel Hokkaidô; da zwei von ihnen motorisiert sind, helfen sie der Dampflok über die sehr steilen Rampen der Kamaishi Linie. Zudem können sie sich alleine wegstellen. Die Wagen sind - von rechts nach links - KIHA 143-701 (1 Motor zu 450 PS) - KISAHA 144-701 und 702 (in Dieseltriebzüge eingereihte Zwischenwagen) - KIHA 142-701 (2 Motoren zu 250 PS). Die 4 Wagen waren ursprünglich Personenwagen (gebaut 1977-82), die 1990-95 zu Dieseltriebzügen umgebaut wurden. (KI = Dieseltriebwagen, HA = mit gewöhnlichen Sitzen, SA = nicht motorisiert)) 14.September 2019 
Peter Ackermann

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 172 1200x700 Px, 28.10.2019 

Endwagen KIHA 143-701 (1-motorig, 450 PS) des Dampfzugs "SL Ginga" der Kamaishi Linie. Bei Tôno, 14.September 2019 
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 121 1200x800 Px, 28.10.2019

Die japanische C58 239 im Abstieg in die Küstenstadt Kamaishi in Nordjapan. Diese Dampfzüge gehören zum "Wiederbelebungsplan", um die vom Tsunami 2011 schrecklich zerstörte Gegend wieder in Schwung zu bringen. 14.September 2019. Die Lok C58 239 wurde im Juni 1940 gebaut und arbeitete ab 1943 im Nordosten von Japan. 1.Mai 1973 wurde sie in Morioka ausgemustert und in einem Park in der Nähe unter Dach aufgestellt. 2012 kam sie in die JR-Werkstatt für die Wiederinbetriebnahme im Rahmen der Aufbauarbeiten im heimgesuchten Nordost Japan. Ihre erste planmässige Fahrt fand am 12.April 2014 statt. 
Peter Ackermann

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 139 1200x800 Px, 27.10.2019 

Nach Ankunft in Kamaishi an der Küste wird die C58 239 abgedreht für die Rückfahrt nach Morioka am folgenden Tag. Hübsch ist die kleine Drehscheibenlok. 14.September 2019 
Peter Ackermann

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 142 1200x853 Px, 27.10.2019 