O-HA-FU 33 - Altbau-Personenwagen: Zusammen mit den O-HA 35 (オハ35) bildeten die mit einem Personalabteil versehenen O-HA-FU 33 ...

O-HA-FU 33 - Altbau-Personenwagen: Zusammen mit den O-HA 35 (オハ35) bildeten die mit einem Personalabteil versehenen O-HA-FU 33 (オハフ33) das Rückgrat des

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Altbau-Personenwagen: Die beiden Haupttypen zusammengekuppelt, im blauen Anstrich.

O-HA 35 - Altbau-Personenwagen: Personenwagen wurden nach ihrem Gewicht klassifiziert (der Buchstabe O オ=32,5 bis 37,5 Tonnen; SU ス= 37,5 bis 42,5 Tonnen; MA マ= 42,5 bis 47,5

O-HA-FU 33 - Altbau-Personenwagen: Zusammen mit den O-HA 35 (オハ35) bildeten die mit einem Personalabteil versehenen O-HA-FU 33 (オハフ33) das Rückgrat des Altbau-Personenwagenparks. 606 Wagen gebaut 1939-1948. Hier steht O-HA-FU 33 283 im alten braunen Anstrich im bitterkalten Yonago am Japanischen Meer, 3.Januar 1978.

Peter Ackermann 22.08.2009, 507 Aufrufe, 0 Kommentare

E-Lok 1703 der NS in Bahnhof Dordrecht auf 21/08/09.

O-HA-FU 33 - Altbau-Personenwagen: Zusammen mit den O-HA 35 (オハ35) bildeten die mit einem Personalabteil versehenen O-HA-FU 33 (オハフ33) das Rückgrat des

155 128-2 durchreist mit seiner gemischten Ladung den Bahnhof Saarmund.

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SU-HA 42 - Altbau-Personenwagen: Serie SU-HA 42 (スハ42)ist eine verbesserte Version der etwas leichteren, klassischen O-HA 35 (オハ35); 140 Wagen 1948-1950 gebaut. Hier ein zu Staatsbahnzeiten typischer Zug der San-In-Linie (San-In = "Berg-Schatten", d.h. Schattenseite/kalte Seite des Westteils der japanischen Hauptinsel); SU-HA 42 58 (スハ42 58) in Nima, 8.September 1983. (SU ス=schwere Wagen 37,5-42,5 Tonnen, HA ハ= gewöhnlicher Sitzwagen) 
Peter Ackermann

Japan / Personenwagen / ~ Sonstige, Japan / Strecken | JR West | M - Z / San'in Linie (4)| Izumo - Gôtsu - Hamada - Masuda - Hagi - Nagato

 485 800x530 Px, 23.08.2009 

O-HA 35 - Altbau-Personenwagen: Der O-HA 35 2834 (オハ35 2834) mit elektrischer Heizung (Nummern über 2000) in Shiroishi im Nordosten Japans. Davor ist ein alter O-HA 32 (オハ32) eingereiht mit seinen charakteristischen kleinen Fenstern. 21.Juli 1978. 
Peter Ackermann

Japan / Personenwagen / ~ Sonstige, Japan / Strecken | JR East | O - Z / Tôhoku Linie (2) | Utsunomiya - Kôriyama - Fukushima - Sendai

 599 800x528 Px, 23.08.2009 

Altbau-Personenwagen: Die beiden Haupttypen zusammengekuppelt, im blauen Anstrich. O-HA-FU 33 3554 und O-HA 35 2879 (Nummern über 2000 = mit elektrischer Heizung) in Toyama, 1.Oktober 1984. 
Peter Ackermann

Japan / Personenwagen / ~ Sonstige, Japan / Strecken | JR West | A - K / Hokuriku Linie (3) | Kanazawa - Toyama - Naoetsu (seit 14.3.2015 privat)

 516 800x528 Px, 22.08.2009 

O-HA 35 - Altbau-Personenwagen: Personenwagen wurden nach ihrem Gewicht klassifiziert (der Buchstabe O オ=32,5 bis 37,5 Tonnen; SU ス= 37,5 bis 42,5 Tonnen; MA マ= 42,5 bis 47,5 Tonnen). Das Rückgrat der Altbauwagen bildeten die O-HA 35 (オハ35) (HA ハ= gewöhnl. Personenwagen) und die mit einem Personalabteil versehenen O-HA-FU 33 (オハフ33). Die O-HA 35 (im Bild Nr. O-HA 35 748 in Himeji, 14.Februar 1977) entstanden 1930-1948; insgesamt 1309 Wagen. 
Peter Ackermann

Japan / Personenwagen / ~ Sonstige, Japan / Strecken | JR West | M - Z / San'yô Linie (1)| Kôbe - Himeji - Kamigôri - Okayama (ohne S-Bahnzüge)

 446 800x485 Px, 22.08.2009 