Die MGB HGe 4/4 106 mit ihrem Regionalzug 835 hat nach der kurvenreichen Fahrt ihr Ziel Andermatt fast erreicht

Die MGB HGe 4/4 106 mit ihrem Regionalzug 835 hat nach der kurvenreichen Fahrt ihr Ziel Andermatt fast erreicht.

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Nicht nur Skifahrer, sondern auch die MGB, wedelt in eleganten Kurven von Nätschen nach Andermatt hinunter.

København / Kopenhagen DSB S-Bahn im Februar 1978: Ein Zug der Linie A, der in Richtung Klampenborg fährt, erreicht den Bahnhof Østerport.

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

Die MGB HGe 4/4 106 mit ihrem Regionalzug 835 hat nach der kurvenreichen Fahrt ihr Ziel Andermatt fast erreicht.
12. Dezember 2012

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 14.12.2012, 619 Aufrufe, 4 Kommentare

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København / Kopenhagen DSB S- Bahn am 30.

Die MGB HGe 4/4 106 mit ihrem Regionalzug 835 hat nach der kurvenreichen Fahrt ihr Ziel Andermatt fast erreicht.

Der CEV Beh 2/4 N° 72 auf der Fahrt Richtung Les Pleiades kurz nach Fayaux.

De Rond Hans und Jeanny und Armin SchwarzDe Rond Hans und Jeanny und Armin Schwarz mögen das.

4 Kommentare, Alle Kommentare

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De Rond Hans und Jeanny 14.12.2012 11:42

Hallo Stefan,
die wunderschöne sonnige Aufnahme aus Andermatt gefällt mir ausgezeichnet.
Gruß Hans

Armin Schwarz 15.12.2012 10:45

Wunderschönes Bild, Stefan.
Gruß Armin

Kay Baldauf 15.12.2012 10:47

ach schöner Winter, bei uns taut schon wieder alles dahin. MfG

Silvan 15.12.2012 19:14

Hallo Stefan,
Also aus der Bildschirmperspektive hat sich der Ausflug nach Andermatt definitiv gelohnt - Schöne Bilder!
Und wie man hier sieht, nicht nur unsere schönene Berge, auch Gebäude sind manchmal für Schatten verantwortlich, mit denen man vielleicht zuvor nicht gerechnet hat ;-)
Viele Grüsse an den Genfersee, Silvan

Eine weitere Vergleichsaufnahme aus Fiesch, oben mit einem ausfahrenden Regionalzug nach Brig im Juli 1983, darunter die Situation amm 11.05.2024 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Fiesch, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

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Als ein Zug der Furka-Oberalp-Bahn mit einem führenden Steuerwagen der Serie 4191-94 im Juli 1983 auf dem Weg aus dem Goms nach Brig in Fiesch einfährt, gab es an dieser Stelle noch einen mit Bahnhofsvorsteher besetzten Bahnhof und Gütergleise. Davon ist auf der unteren Aufnahme, die am 11.05.2024 enstand, nichts mehr zu sehen. 2019 wurde der Bahnhof etwa 350 m in Richtung Nordost verlegt. Seitdem halten die Züge in einem Betonbau, der auch Ausgangspunkt der Eggishorn-Seilbahn ist. 
Horst Lüdicke

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Anders als beim Blick nach Osten hat sich das Bild der Schmalspuranlagen in Brig in der Gegenrichtung stark geändert: Nachdem der auf der oberen Aufnahme vom Juli 1983 hinter der FO-HGe 4/4 32 liegende gemeinsame Betriebsbahnhof der FO und BVZ verlegt wurde, sind die Anlagen einer neuen Nutzung zugeführt und die alten Gebäude abgerissen worden, wie auf der unteren Aufnahmme vom 11.05.2024 zu erkennen ist. U. a. konnte der Hauptbahnsteig deutlich verlängert werden. Die 1939 beschaffte HGe 4/4 32 wurde bis 2018 eingesetzt und anschließend remisiert. 
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

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Ein Blick von den anderen Seite auf den Bahnhofsvorplatz von Brig, oben im Juli 1983 mit einem von der FO-HGe 4/4 32 bespannten Zug in Richtung Andermatt, darunter der Vergleich vom 08.05.2024. Immer noch beherrscht das Hotel Viktoria das Bild. 
Horst Lüdicke

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Weitere Bilder aus "Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003"

Wenn schon Winter, dann will ich auch was davon haben! Der Glacier Express 910 von Zermatt nach St.Moritz verlässt Andermatt und steigt steil Richtung Oberalppass hoch.

Wenn schon Winter, dann will ich auch was davon haben! Die MGB HGe 4/4 102 erreicht mit dem Glacier Express 903 Münster (VS).

Anstieg der FO-Strecke von Andermatt nach Nätschen, 2.10.11

Der Zahnstangenabschnitt von Andermatt nach Nätschen beginnt gleich hinter dem Bahnübergang, 2.10.11

Deh 4/4 95 Andermatt erklimmt den Nätschen auf dem Weg von Andermatt Richtung Oberalppass: Ausfahrt aus dem zweiten Kehrtunnel, 2.10.11

Deh 4/4 95 Andermatt erklimmt den Nätschen auf dem Weg von Andermatt Richtung Oberalppass: Einfahrt in den zweiten Kehrtunnel, 2.10.11

Deh 4/4 95 Andermatt erklimmt den Nätschen auf dem Weg von Andermatt Richtung Oberalppass: Nach dem ersten Kehrtunnel verläuft die Trasse parallel zur Oberalpstrasse, 2.10.11

Deh 4/4 95 Andermatt erklimmt den Nätschen auf dem Weg von Andermatt Richtung Oberalppass: Zufahrt auf den ersten Kehrtunnel, 2.10.11

MGB Deh 4/4 95 Andermatt erklimmt den Nätschen auf dem Weg von Andermatt Richtung Oberalppass: Beginn der Steigung am Bahnhof Andermatt, 2.10.11

MGB - Oldtimer HGe 4/4 32 bei Rangierarbeiten im Bahnhof Brig am 21.09.2012

Der Glacier Express verlässt den Bahnhof Andermatt in Richtung Disentis.

- Kleiner Zug in grandioser Landschaft - Eine MGB Bahn durchfährt am 16.09.2012 das wunderschöne Urserental in der Nähe von Hospental.

Der Regionalzug 843 fährt am 27.7.12 mit dem ABt 4182 an der Spitze dem Oberalpsee entlang Richtung Andermatt.

HGe 4/4 II 103 fährt am 27.7.12 mit dem letzten Glacier-Express des Tages vom Oberalppass Richtung Nätschen.

Deh 4/4 I 24 zieht am 27.7.12 den Regionalzug 844 dem Oberalpsee entlang Richtung Oberalppass.

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra