Der Glacier Express am Oberalppass, dieser verbindet die beiden Schweizer Ortschaften Disentis/Mustér in der Surselva im Kanton Graubünden mit ...

Der Glacier Express am Oberalppass, dieser verbindet die beiden Schweizer Ortschaften Disentis/Mustér in der Surselva im Kanton Graubünden mit Andermatt im Urserental im Kanton Uri am 28.12.11.

(ID 677381)

182 566-0 und 182 520-2 beide von der Wiener-Lokalbahn Cargo kommen aus Richtung Koblenz mit einem langen Containerzug aus Süden und fahren durch Köln-Gremberg in Richtung Köln-Kalk am Kalten

442 606 DB in Hochstadt/ Marktzeuln am 07.04.2013.

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

Der Glacier Express am Oberalppass, dieser verbindet die beiden Schweizer Ortschaften Disentis/Mustér in der Surselva im Kanton Graubünden mit Andermatt im Urserental im Kanton Uri am 28.12.11.

Die Passhöhe liegt auf 2'044 m ü. M. im Gemeindegebiet von Tujetsch. Die Matterhorn-Gotthard-Bahn überquert den Pass in einem kurzen Tunnel und ist damit neben der Berninabahn, ebenfalls im Kanton Graubünden, die einzige Bahnstrecke der Schweiz, die auf einer solchen Höhe ohne längeren Tunnel auskommt.

Mario Buchner 07.04.2013, 409 Aufrufe, 0 Kommentare

294 613-5 beim Rangieren in Steinach 3.4.13

EN57 224 mit einer RB nach Wisła Głębce in Katowice Ligota (01.04.2013).

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Eine weitere Vergleichsaufnahme aus Fiesch, oben mit einem ausfahrenden Regionalzug nach Brig im Juli 1983, darunter die Situation amm 11.05.2024 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Fiesch, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

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Als ein Zug der Furka-Oberalp-Bahn mit einem führenden Steuerwagen der Serie 4191-94 im Juli 1983 auf dem Weg aus dem Goms nach Brig in Fiesch einfährt, gab es an dieser Stelle noch einen mit Bahnhofsvorsteher besetzten Bahnhof und Gütergleise. Davon ist auf der unteren Aufnahme, die am 11.05.2024 enstand, nichts mehr zu sehen. 2019 wurde der Bahnhof etwa 350 m in Richtung Nordost verlegt. Seitdem halten die Züge in einem Betonbau, der auch Ausgangspunkt der Eggishorn-Seilbahn ist. 
Horst Lüdicke

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Anders als beim Blick nach Osten hat sich das Bild der Schmalspuranlagen in Brig in der Gegenrichtung stark geändert: Nachdem der auf der oberen Aufnahme vom Juli 1983 hinter der FO-HGe 4/4 32 liegende gemeinsame Betriebsbahnhof der FO und BVZ verlegt wurde, sind die Anlagen einer neuen Nutzung zugeführt und die alten Gebäude abgerissen worden, wie auf der unteren Aufnahmme vom 11.05.2024 zu erkennen ist. U. a. konnte der Hauptbahnsteig deutlich verlängert werden. Die 1939 beschaffte HGe 4/4 32 wurde bis 2018 eingesetzt und anschließend remisiert. 
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

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Ein Blick von den anderen Seite auf den Bahnhofsvorplatz von Brig, oben im Juli 1983 mit einem von der FO-HGe 4/4 32 bespannten Zug in Richtung Andermatt, darunter der Vergleich vom 08.05.2024. Immer noch beherrscht das Hotel Viktoria das Bild. 
Horst Lüdicke

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Weitere Bilder aus "Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003"

R827 kurz vor dem Oberalppass mit der eingeschneiten Strasse nebenan und dem Leuchtturm auf dem Pass.

Die MGB HGe 4/4 manövriert in Andermatt ihren Regionalzug nach Disentis auf das richtige Abfahrts Gleis.

Nicht nur Skifahrer, sondern auch die MGB, wedelt in eleganten Kurven von Nätschen nach Andermatt hinunter.

Die MGB HGe 4/4 106 mit ihrem Regionalzug 835 hat nach der kurvenreichen Fahrt ihr Ziel Andermatt fast erreicht.

Wenn schon Winter, dann will ich auch was davon haben! Der Glacier Express 910 von Zermatt nach St.Moritz verlässt Andermatt und steigt steil Richtung Oberalppass hoch.

Wenn schon Winter, dann will ich auch was davon haben! Die MGB HGe 4/4 102 erreicht mit dem Glacier Express 903 Münster (VS).

Anstieg der FO-Strecke von Andermatt nach Nätschen, 2.10.11

Der Zahnstangenabschnitt von Andermatt nach Nätschen beginnt gleich hinter dem Bahnübergang, 2.10.11

Deh 4/4 95 Andermatt erklimmt den Nätschen auf dem Weg von Andermatt Richtung Oberalppass: Ausfahrt aus dem zweiten Kehrtunnel, 2.10.11

Deh 4/4 95 Andermatt erklimmt den Nätschen auf dem Weg von Andermatt Richtung Oberalppass: Einfahrt in den zweiten Kehrtunnel, 2.10.11

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