Der letzte Dienst als CIS 37: ETR 610 in St-Triphon auf dem Weg nach Venezia S

Der letzte Dienst als CIS 37: ETR 610 in St-Triphon auf dem Weg nach Venezia S.L (und zurück) Am folgenden Tag übernahm ein SBB ETR 610 diese Leistung.

(ID 360380)

Gotha-Gelenktriebwagen G4 an der Hst.Lange Straße, direkt am Rostocker Weihnachtsmarkt 12.12.2009

Re 460 000-3 mit CIS 125 Genève - Milano bei der Einfahrt in Lausanne am 6.

Der letzte Dienst als CIS 37: ETR 610 in St-Triphon auf dem Weg nach Venezia S.L (und zurück) Am folgenden Tag übernahm ein SBB ETR 610 diese Leistung.
12.12.2009

EXIF-Daten: SONY DSLR-A350, Aufnahmezeit: 2009:12:12 09:50:23, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/5.0, ISO: 400, Brennweite: 30.00 (300/10)

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 13.12.2009, 1005 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: SONY DSLR-A350, Datum 2009:12:12 09:50:23, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/5.0, ISO400, Brennweite: 30.00 (300/10)

Eine Doppeleinheit 425-iger verlässt den Rheydter Hauptbahnhof in Richtung Odenkirchen.

Der letzte Dienst als CIS 37: ETR 610 in St-Triphon auf dem Weg nach Venezia S.L (und zurück) Am folgenden Tag übernahm ein SBB ETR 610 diese Leistung.

Gotha-Gelenktriebwagen G4 in der Tunnelstation Hauptbahnhof , wo die Adventssonderfahrten langführten (Südblick - Hbf -Lange Straße -Südblick) Rostocker Straßenbahn (RSAG), 12.12.2009

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Silvan 14.12.2009 16:59

...und jetzt wird alles besser!
On verra!

Stefan Wohlfahrt 15.12.2009 15:16

...besser wohl kaum, Silvan, aber anders: jetzt gibt es SBB ETR 470, FS ETR 470, SBB ETR 610 und FS ETR 610.
wie gut, dass einem die Fotosujet nicht ausgehen - zudem habe ich von diesem Fotostandpunkt nicht weit entfernt eine Straussenfarm entdeckt...
mfg
Stefan

So könnte der Reisende seinen Zug sehen, denn er noch knapp erwischen könnte... Doch dieser CIS ET 470 auf dem Weg nach Milano fährt in Brunnen ohne Halt durch. 15. April 2009 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen | EVU / Cisalpino AG, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ETR 470 ·SBB· Cisalpino, Schweiz / Bahnhöfe / Brunnen

 42 1400x1356 Px, 28.12.2024

Einige Zeit absolvierten die Cisalpino AG (CIS) ETR 610 noch etwas farblos ihre Probefahrten, wie hier der CIS ETR 610 001 in Lausanne. 15. Januar 2009 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen | EVU / Cisalpino AG, Schweiz / Triebzüge / 0 610 ETR 610 ·SBB· Astoro 1. Serie, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

 43 1400x1054 Px, 22.12.2024

Die FS Trenitlia E 444 026 mit einen farblich zur Lok passenden CIS EC in Richtung Schweiz beim Halt in Stresa. Damals zeigt sich der Cisalpino EC Verkehr mit Kompositionen und Triebzügen nicht nur recht bunt, sondern auch recht zuverlässig, es sei denn, einer der ungeliebten ETR 470 erlitt ein "Malheur". 6. Februar 2007 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen | EVU / Cisalpino AG, Italien / Bahnhöfe / Stresa, Italien / E-Loks / E.444R 'Tartaruga', 'Schildkröte'

 172 1200x904 Px, 11.02.2024

Der Cisalpino ETR 470 „Treno Zero“ ist auf Probefahrt in Lausanne. Der Zug besteht aus drei Teilen: 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Nach dem erfolgreichem Abschluss der Probefahrten übernahm die Slowenische Bahn SZ den Zug und zwei weitere Züge in dieser dreiteiligen Form und stellte sie unter der Baureihe 310 001 - 003 in Betrieb. Leider habe ich noch nicht herausfinden können, welcher der drei SZ 310 der ex ETR 470 "Treno Zero ist. Die SZ 370 sind heute noch im Einsatz. Im Gegensatz zum dreiteiligen „Treno Zero“ war die daraufhin gelieferte Serie der Cisalpino-Züge ETR 470 neunteilig. Analoges Bild vom April 1996 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen | EVU / Cisalpino AG, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ETR 470 ·SBB· Cisalpino

 184 1200x828 Px, 19.11.2023