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Borken (Westf.): Abriß des Stellwerks Bf (alt) nördlich des Bahnhofs am 15.09.1999, ca.

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Borken (Westf.): Abriß des Stellwerks Bf (alt) nördlich des Bahnhofs am 15.09.1999, ca. 14 Uhr. Rechts im Bild sieht man noch Teile der alten Bahnschranken vom BÜ Ahauser Straße. Dahinter wehen schon die Fahnen des McDonalds.

Borken (Westf.): Abriß des Stellwerks Bf (alt) nördlich des Bahnhofs am 15.09.1999, ca. 14 Uhr. Rechts im Bild sieht man noch Teile der alten Bahnschranken vom BÜ Ahauser Straße. Dahinter wehen schon die Fahnen des McDonalds.

Manfred G. Fischer 12.06.2017, 470 Aufrufe, 0 Kommentare

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Einst ein Kreuzungsbahnhof mit Strecken in 5 Richtungen ist am 18.09.2023 in Borken nur noch die Strecke nach Essen im regulären Betrieb. Im Hintergrund wartet ein Talent-Triebwagen der RheinRuhrBahn als RE 14 auf die Rückfahrt nach Essen.
Einst ein Kreuzungsbahnhof mit Strecken in 5 Richtungen ist am 18.09.2023 in Borken nur noch die Strecke nach Essen im regulären Betrieb. Im Hintergrund wartet ein Talent-Triebwagen der RheinRuhrBahn als RE 14 auf die Rückfahrt nach Essen.
Oliver Kuß

RE14 VT118 (Talent)der Nord Westbahn, Einfahrt in Borken(Westf) am 09.08.2018; im Hintergrund das vorhandenen Stellwerke soll bis 2018 durch ein elektronisches Stellwerk mit Bedienplatz im Bahnhof Coesfeld (Westf) ersetzt werden.
RE14 VT118 (Talent)der Nord Westbahn, Einfahrt in Borken(Westf) am 09.08.2018; im Hintergrund das vorhandenen Stellwerke soll bis 2018 durch ein elektronisches Stellwerk mit Bedienplatz im Bahnhof Coesfeld (Westf) ersetzt werden.
Ulrich Ahlte

Borken (Westf.), 14.04.2013, NWB Talent VT 643 345 auf einem der beiden Bereitstellungsgleise. Im Vordergrund ein Einmannbunker aus dem Krieg. Mittlerweile ist das Areal überbaut vom Lärmschutzwall.
Borken (Westf.), 14.04.2013, NWB Talent VT 643 345 auf einem der beiden Bereitstellungsgleise. Im Vordergrund ein Einmannbunker aus dem Krieg. Mittlerweile ist das Areal überbaut vom Lärmschutzwall.
Manfred G. Fischer

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