212 310-7 rangiert am 23. Juli 2014 mit einem Spritzwagen im Bahnhof Kronach - Bahnbilder.de

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212 310-7 rangiert am 23.

(ID 802602)

185 152-6 K+S zieht am 23.

Re 6/6 11667 und Re 420 347-7 befinden sich am 03.07.2014 mit einem KLV in der Wattinger Kurve bei Wassen.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20
Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld ·Frankenwaldbahn·

212 310-7 rangiert am 23. Juli 2014 mit einem Spritzwagen im Bahnhof Kronach.

212 310-7 rangiert am 23. Juli 2014 mit einem Spritzwagen im Bahnhof Kronach.

Frankenwaldbahner http://www.frankenwaldbahn.de.tl 24.07.2014, 367 Aufrufe, 0 Kommentare

Re 4/4 II 11251 zeiht am 03.07.2014 einen Postzug die Gotthard-Nordrampe hinauf.

Re 6/6 11667 und Re 420 347-7 befinden sich am 03.07.2014 mit einem KLV in der Wattinger Kurve bei Wassen.

212 310-7 rangiert am 23.

185 152-6 K+S zieht am 23.

212 297-6 der NBE zieht am 23.

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212 130, 212 084, Altomünster, 04.12.1989.

212 130, 212 084, Altomünster, 04.12.1989. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 999.2 Dachau – Altomünster

 80 1104x726 Px, 18.03.2025

212 001-2 am 02.03.2025 im ehemaligen Bw Hanau

212 001-2 am 02.03.2025 im ehemaligen Bw Hanau 
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Museumsbahnen / Museumseisenbahn Hanau (ex Bw), Museen/Museumseiesenbahnen Deutschland, V100 West

 60 1200x800 Px, 02.03.2025 

212 079-8 rangiert am 01.02.2025 im Bahnhof Winterberg

212 079-8 rangiert am 01.02.2025 im Bahnhof Winterberg 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Winterberg

 86 808x1200 Px, 02.02.2025 

Da die V 200 033 über keinen Heizkessel verfügt, war die 212 079-8 im Sonderzug von Hamm nach Winterberg als Schlusslok eingereiht. Im Bahnhof des Jahres 2018 hat die Winterberger Feuerwehr die Lok gerade mit Frischwasser für die Rückfahrt befüllt (01.02.2025).

Da die V 200 033 über keinen Heizkessel verfügt, war die 212 079-8 im Sonderzug von Hamm nach Winterberg als Schlusslok eingereiht. Im "Bahnhof des Jahres 2018" hat die Winterberger Feuerwehr die Lok gerade mit Frischwasser für die Rückfahrt befüllt (01.02.2025). 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Winterberg

 107 1200x791 Px, 02.02.2025 

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212 034-3 und 212 310-7 fahren am 07.06.2014 mit ihrem Giftzug aus den Bahnhof Neuenmarkt-Wirsberg in Richtung Martkschorgast.

Der Blick über den Bahnhof von Neuenmarkt-Wirsberg wo von links nach rechts die 212 034-3 und 212 310-7 mit ihrem Giftzug stehen, 641 029 und 641 039 mit ihrem RE auf die Abfahrt warten und der

212 310-7 und 212 034-3 ziehen am 07.

212 310-7 in Recklinghausen-Ost 25.4.2013

DB Services 212 310 am 28.6.12 als Lz in Düsseldorf-Rath.

Reinigungszug 212 310-7 am 16.10.2012 in Wuppertal Hbf

212 310-7 erreicht mit ein paar leeren 6-achsigen Flachwagen aus Kassel kommend den Bahnhof Eichenberg.

Nachdem 212 310-7 ihre Flachwagen in Gleis 11 abgestellt hat, wird umgesetzt.

Während 212 310-7 beim Umsetzen ist und dafür das kurze Betriebsgleis der Erfurter Bahn nutzt, schleicht sich 482 049-4 mit einem Containerzug gen Norden heran.

Nach dem Umsetzten hieß es für 212 310 auch schon gleich wieder Abfahrt in Richtung Bebra.

Die 212 311-5 , 212 261-2 und 212 323-0 , 212 310-7 in Neumarkt- St Veit am 04,08,10

Die 212 310-7 und 212 323-0 in Neumarkt- St Veit am 04,08,10

Die 212 323-0 und 212 310-7 in Neumarkt- St Veit am 04,08,10

Ein Spassvogel war wohl auf der 212 310, die zusammen mit 212 298 am 16.10.10 den Schienenputzzug am Heimeranplatz vorbeibrachten

212 310 stand am 09.04.10 abgestellt im Karlsruher Hauptbahnhof.

Mit völlig anderem Aussehen brachte die 212 310 -7 den Schotterzug von Railpro wieder zurück.

Daraufolgend 212 310 -7 mit einem Schotterzug von Railpro (06.04.2010)

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