216 060-4 mit D 2504 Leer-Oldenburg auf Bahnhof Leer am 12-7-1991. Bild und scan: Date Jan de Vries

216 060-4 mit D 2504 Leer-Oldenburg auf Bahnhof Leer am 12-7-1991.

(ID 276620)

216 049-7 mit E 7326 Oldenburg-Osnabrück auf Bahnhof Bramsche am 29-8-1994.

Schwerin - Neu Pampow - TW 823 auf der Linie 4, jetzt Richtung Platz der Freiheit.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160

216 060-4 mit D 2504 Leer-Oldenburg auf Bahnhof Leer am 12-7-1991. Bild und scan: Date Jan de Vries.

Date Jan de Vries 01.04.2009, 1665 Aufrufe, 5 Kommentare

TW 830 der Schweriner Verkehrsbetriebe erreicht die Haltestelle Marienplatz.

216 060-4 mit D 2504 Leer-Oldenburg auf Bahnhof Leer am 12-7-1991.

Dieser LKW mit einer (halben) Stopfmaschine stand am 01.04.2009 in Hannover bei den Herrenhäuser Gärten auf dem Parkplatz

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Dennis Kraus 01.04.2009 11:58

Hallo Date Jan,
Sehr schöne Aufnahme der ozeanblau-beigen 216! Gefällt mir sehr gut!

Gruß
Dennis

Date Jan de Vries 01.04.2009 17:46

Hallo Dennis und Manfred,
Vielen Dank für die netten Kommentare!
Grüße,
Date Jan

Date Jan de Vries 02.04.2009 10:58

Hallo Peter,
Auch vielen Dank für deine Lob!
Grüße,
Date Jan

Karl Sauerbrey 02.04.2009 11:06

Hallo Date Jan,
eine herrliche historische Aufnahme von Dir. Damals wurden sogar Silberlinge in D-Zügen eingesetzt.
MfG Karl

Date Jan de Vries 02.04.2009 14:59

Auch vielen Dank für deine netten Kommentar, Karl!
Grüße,
Date Jan

11 Juli 1994 Hetzbacher Viadukt 216 105-7 mit E 3661(Schneller Odenwälder)von Darmstadt nach Erbach-Odw. 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 641 Eberbach – Umstadt Groß-Wiebelsbach – Hanau ·Odenwaldbahn·

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11.Juli 1994 Bahnhof Mümmling-Grumbach 216 221-4 mit E 3857 von Frankfurt-Main nach Heilbronn,ab 1996 wurde die Bespannung der Eilzüge mit BR 215 Ulm gefahren und ab 1999 mit BR 218 hunderter Nummernreihe aus Kiel und Flensburg neue Heimat Ulm. (Die Frühzüge und Spätzugpaare hatte Personal Heilbronn ich selber auch ). Es wurde auch mal ein Zug mit dem Hubschrauber gesucht, denn es gab kein Zugbahnfunk auf der Strecke nur Ortsfunk in den Bahnhöfen,längster war Eberbach-Erbach/Odw. Zugmeldeabschnitt ist ca. 35Km lang. Ich selber hatte zwei umgestürtzte Bäume im Winter bei Gaimühle und im Sommer bei Hetzbach erlebt sowie Lüfteröl verlust in Bad-König Hilfslok nach 2 Std , aber der größte Gau (schon bei meiner Fahrt nach Frankfurt die seitlichen Kraftstoffftanks haben auf dem Schnee gekratzt) Schneechaos war Winter Samstag 29.Dezember 2001 Streckensperrung wegen dem Mittagszug von Frankfurt liegengebblieben somit Spätzug Ausfall in Frankfurt,Leerpark über Bergstrasse Kbs 650 nach Heidelberg und dann Übernachtung in einem Hotel die Strecken Neckartal und Kraichgau auch zu.(seit 2005 Strecke Privatunternehmen VIAS) Telegrafenmasten Signal Bahnhof teilweise Rückgebaut und EstW und Zugfunk 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 641 Eberbach – Umstadt Groß-Wiebelsbach – Hanau ·Odenwaldbahn·

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06.April 1992 Bad-Friedrichshall-Jagstfeld nach Offenau(Jagstbrücke) 216 220-4 Bw FG mit E 3856 von Stuttgart -Frankfurt-M Lok ab Heilbronn 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 705 Heidelberg – Mosbach-Neckarelz – Bad Friedrichshall ·Neckartalbahn·

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02.07.1991 erster Wagen Byse 216 221-2 E3857 von Franfurt/M nach Stuttgart, im Hbf. Lokwechsel auf BR 110 Fotostand Heibronn Osteinfahrt im Hintergrund der Wartberg 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Heilbronn Hbf ·TH·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 780 Stuttgart – Bad Friedrichshall – Würzburg ·Frankenbahn·

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