216 185-9 mit ihrer abendlichen Übergabe aus Wanfried kommend in Richtung Eschwege

216 185-9 mit ihrer abendlichen Übergabe aus Wanfried kommend in Richtung Eschwege.

(ID 349074)

333 072-1, die stets und ständig die Rangierarbeiten in und um Eschwege erledigt hat, ruht sich im (heute nicht mehr vorhanden) Abstellgleisbereich von Eschwege West aus.

232 611-4 wartet mit ihrem Regionalexpress im Bahnhof Meiningen auf Abfahrt.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160

216 185-9 mit ihrer abendlichen Übergabe aus Wanfried kommend in Richtung Eschwege. Hier kurz vor dem ehemaligen Bahnhof Schwebda. Im Hintergrund tront Schloss Wolfsbrunn. Diese Strecke ist schon lange Geschichte und existiert nicht mehr. Aufgenommen Frühjahr '95 (Foto-Scan).

Jens Baumhauer 31.10.2009, 1722 Aufrufe, 0 Kommentare

216 099-2 steht planmäßig mit ihrem Regionalexpress in Richtung Leinefelde/Nordhausen in Eichenberg währen sie von 232 051-3 mit Gz aus Kassel kommend überholt wird.

216 185-9 mit ihrer abendlichen Übergabe aus Wanfried kommend in Richtung Eschwege.

185 198-9 kommt hier mit dem täglichen Schotterzug, für den neuen BBI, durch Lübbenau/Spreewald gefahren.

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11 Juli 1994 Hetzbacher Viadukt 216 105-7 mit E 3661(Schneller Odenwälder)von Darmstadt nach Erbach-Odw. 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 641 Eberbach – Umstadt Groß-Wiebelsbach – Hanau ·Odenwaldbahn·

 49 1200x802 Px, 08.10.2024

11.Juli 1994 Bahnhof Mümmling-Grumbach 216 221-4 mit E 3857 von Frankfurt-Main nach Heilbronn,ab 1996 wurde die Bespannung der Eilzüge mit BR 215 Ulm gefahren und ab 1999 mit BR 218 hunderter Nummernreihe aus Kiel und Flensburg neue Heimat Ulm. (Die Frühzüge und Spätzugpaare hatte Personal Heilbronn ich selber auch ). Es wurde auch mal ein Zug mit dem Hubschrauber gesucht, denn es gab kein Zugbahnfunk auf der Strecke nur Ortsfunk in den Bahnhöfen,längster war Eberbach-Erbach/Odw. Zugmeldeabschnitt ist ca. 35Km lang. Ich selber hatte zwei umgestürtzte Bäume im Winter bei Gaimühle und im Sommer bei Hetzbach erlebt sowie Lüfteröl verlust in Bad-König Hilfslok nach 2 Std , aber der größte Gau (schon bei meiner Fahrt nach Frankfurt die seitlichen Kraftstoffftanks haben auf dem Schnee gekratzt) Schneechaos war Winter Samstag 29.Dezember 2001 Streckensperrung wegen dem Mittagszug von Frankfurt liegengebblieben somit Spätzug Ausfall in Frankfurt,Leerpark über Bergstrasse Kbs 650 nach Heidelberg und dann Übernachtung in einem Hotel die Strecken Neckartal und Kraichgau auch zu.(seit 2005 Strecke Privatunternehmen VIAS) Telegrafenmasten Signal Bahnhof teilweise Rückgebaut und EstW und Zugfunk 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 641 Eberbach – Umstadt Groß-Wiebelsbach – Hanau ·Odenwaldbahn·

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06.April 1992 Bad-Friedrichshall-Jagstfeld nach Offenau(Jagstbrücke) 216 220-4 Bw FG mit E 3856 von Stuttgart -Frankfurt-M Lok ab Heilbronn 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 705 Heidelberg – Mosbach-Neckarelz – Bad Friedrichshall ·Neckartalbahn·

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02.07.1991 erster Wagen Byse 216 221-2 E3857 von Franfurt/M nach Stuttgart, im Hbf. Lokwechsel auf BR 110 Fotostand Heibronn Osteinfahrt im Hintergrund der Wartberg 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Heilbronn Hbf ·TH·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 780 Stuttgart – Bad Friedrichshall – Würzburg ·Frankenbahn·

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