Am Bü ist die 216 055-4 mit einem Silowagenzug nach Niederaußem in Grevenbroich zu sehen am Mittwoch den 2.3.2016

Am Bü ist die 216 055-4 mit einem Silowagenzug nach Niederaußem in Grevenbroich zu sehen am Mittwoch den 2.3.2016

(ID 927495)

152 156-6 ist am 09.03.16 mit einen Schiebewandzug bei Hünfeld abgelichtet worden und in Richtung Bebra unterwegs.

Brotbüchse 650 157-0 ,VT 57 der Vogtlandbahn bei Einfahrt in den Haltepunkt Barthmühle im Hintergrund die Elstertalbrücke 04.03.2016

Am Bü ist die 216 055-4 mit einem Silowagenzug nach Niederaußem in Grevenbroich zu sehen am Mittwoch den 2.3.2016

Andreas Strobel 10.03.2016, 316 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D3200, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/4.5, ISO800, Brennweite: 40.00 (40/1)

Ein S11 nach Düsseldorf Flughafenterminal nähert sich der S-Bahnstation Allerheiligen am Sonntag den 6.3.2016

428 507 als RB 5 Cantus ist auf dem Weg nach Fulda gesehen bei Hünfeld am 09.03.16

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Heinz Hülsmann 11.03.2016 14:03

Hallo Andreas,
interessante Lok vor den Silowagen, gelt mir!

Viele Grüße, Heinz

Andreas Strobel 11.03.2016 15:23

Hallo Heinz,
im strömenden Regen ist es schon schwierig vernünftige Bilder zu machen.
Ich stand in selbigen und ärgerte mich das die nicht etwas eher kam.
Daher freut mich Dein Kommentar sehr Heinz, dafür danke ich Dir.
Lieben Gruß aus Rheydt, Andreas.

11 Juli 1994 Hetzbacher Viadukt 216 105-7 mit E 3661(Schneller Odenwälder)von Darmstadt nach Erbach-Odw. 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 641 Eberbach – Umstadt Groß-Wiebelsbach – Hanau ·Odenwaldbahn·

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11.Juli 1994 Bahnhof Mümmling-Grumbach 216 221-4 mit E 3857 von Frankfurt-Main nach Heilbronn,ab 1996 wurde die Bespannung der Eilzüge mit BR 215 Ulm gefahren und ab 1999 mit BR 218 hunderter Nummernreihe aus Kiel und Flensburg neue Heimat Ulm. (Die Frühzüge und Spätzugpaare hatte Personal Heilbronn ich selber auch ). Es wurde auch mal ein Zug mit dem Hubschrauber gesucht, denn es gab kein Zugbahnfunk auf der Strecke nur Ortsfunk in den Bahnhöfen,längster war Eberbach-Erbach/Odw. Zugmeldeabschnitt ist ca. 35Km lang. Ich selber hatte zwei umgestürtzte Bäume im Winter bei Gaimühle und im Sommer bei Hetzbach erlebt sowie Lüfteröl verlust in Bad-König Hilfslok nach 2 Std , aber der größte Gau (schon bei meiner Fahrt nach Frankfurt die seitlichen Kraftstoffftanks haben auf dem Schnee gekratzt) Schneechaos war Winter Samstag 29.Dezember 2001 Streckensperrung wegen dem Mittagszug von Frankfurt liegengebblieben somit Spätzug Ausfall in Frankfurt,Leerpark über Bergstrasse Kbs 650 nach Heidelberg und dann Übernachtung in einem Hotel die Strecken Neckartal und Kraichgau auch zu.(seit 2005 Strecke Privatunternehmen VIAS) Telegrafenmasten Signal Bahnhof teilweise Rückgebaut und EstW und Zugfunk 
Jan Stein

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06.April 1992 Bad-Friedrichshall-Jagstfeld nach Offenau(Jagstbrücke) 216 220-4 Bw FG mit E 3856 von Stuttgart -Frankfurt-M Lok ab Heilbronn 
Jan Stein

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02.07.1991 erster Wagen Byse 216 221-2 E3857 von Franfurt/M nach Stuttgart, im Hbf. Lokwechsel auf BR 110 Fotostand Heibronn Osteinfahrt im Hintergrund der Wartberg 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Heilbronn Hbf ·TH·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 780 Stuttgart – Bad Friedrichshall – Würzburg ·Frankenbahn·

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