612 167 am 19.05.2018 auf der Schiefen Ebene in Richtung Marktschorgast

612 167 am 19.05.2018 auf der Schiefen Ebene in Richtung Marktschorgast.

(ID 1100507)

Zwei Wale am 19.05.2018 auf der Schiefen Ebene in Richtung Marktschorgast.

Triebwagen Pendolino im Bf Turku am 20.04.2018

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

612 167 am 19.05.2018 auf der Schiefen Ebene in Richtung Marktschorgast.

Hersteller: Bombardier
Fabriknr.: 24143
Baujahr: 2003
Abnahmedatum: 09.04.2003
Erst-Bw: Hof
Umbeheimatungen: Dresden
Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: Hof
Eigentümer z.z.d. Aufnahme: DB Regio AG
ursprüngl. Fahrzeugnr.: 612 167-8
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 612 167
UIC-Nr.: 95 80 0612 167-7 D-DB
EBA-Nr.: EBA 97S04Q 167

Ingo Konrad Müller 06.08.2018, 244 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D800E, Datum 2018:05:19 12:41:03, Belichtungsdauer: 1/1000, Blende: 56/10, ISO360, Brennweite: 500/10

Dieselloks 2651 und 2647 in Turku am 20.04.2018.

612 167 am 19.05.2018 auf der Schiefen Ebene in Richtung Marktschorgast.

52 8079-7 ist am 19.05.2018 auf der Schiefen Ebene in Richtung Marktschorgast unterwegs.

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Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

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