Kurz nach dem HP (früher Bf mit 3 Gleisen) Stegenwaldhaus passiert 612 060 mit dem morgendlichen Schülerzug das Betonwerk, das früher ...

Kurz nach dem HP (früher Bf mit 3 Gleisen) Stegenwaldhaus passiert 612 060 mit dem morgendlichen Schülerzug das Betonwerk, das früher einen eigenen Gleisanschluss besass.

(ID 300363)

612 650 hat am Morgen des 27.Mai 2009 in Stegenwaldhaus 2 Fahrgäste aufgenommen und fährt Richtung Hof ab.

Der schöne Frankenwald am Morgen des 03.06.2009, kurz vor halb 8 Uhr.

Kurz nach dem HP (früher Bf mit 3 Gleisen) Stegenwaldhaus passiert 612 060 mit dem morgendlichen Schülerzug das Betonwerk, das früher einen eigenen Gleisanschluss besass. Hinten die Autobahn A9, wegen der die Strecke hier in den 30er Jahren "tiefergelegt" wurde.....

Ober franke 03.06.2009, 634 Aufrufe, 0 Kommentare

Ein 612er erklimmt die grosse S-Kurve in der Steigung vor dem ehemaligen Bahnhof Stegenwaldhaus, heute ein Bedarfshalt bei den meisten Zügen auf der KBS 857 Hof - Bad Steben.

Eine Rangierlok im Betribswerk von Vossloh

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Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

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