Dieses 612-Doppel, dessen Ende 612 503 bildet, verlässt am sonnigen 20.2.2010 den Bahnhof Immenstadt in Richtung Ulm

Dieses 612-Doppel, dessen Ende 612 503 bildet, verlässt am sonnigen 20.2.2010 den Bahnhof Immenstadt in Richtung Ulm.

(ID 384033)

Riesiges Glück hatte ich am 20.2.2010 in Immenstadt als völlig überraschend die Kemptner 218 469-5 mit dem Lr 75774 (MKP - MLI) um die Kurve gefahren kam, denn die Leistungen der 218 auf der

Am 7.3.10 rauschte der RJ 569 durch Lauterach.

Dieses 612-Doppel, dessen Ende 612 503 bildet, verlässt am sonnigen 20.2.2010 den Bahnhof Immenstadt in Richtung Ulm.

Pascal Ost 07.03.2010, 742 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 0.003 s (10/4000) (1/400), Blende: f/10.0, ISO200, Brennweite: 32.00 (320/10)

110 333 mit RE 30015 am 07.03.2010 in Haar (bei München).

Dieser Karlsruher Steuerwagen, welcher am 20.2.2010 das Ende des Lr 75774 (MKP - MLI) bildete, wirbelte bei der Durchfahrt von Immenstadt ordentlich Schnee auf.

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Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

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