Beim Warten auf eine Sonderleistung entstand dieses Herbstbild am 23.11.2011 nahe Feilitzsch

Beim Warten auf eine Sonderleistung entstand dieses Herbstbild am 23.11.2011 nahe Feilitzsch.

(ID 561260)

Das ist der neue Luftsteg in Hof Hbf, der nun anstatt der Gitterbrücke aus den 1930ern den ganzen Bahnhof überquert.

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Beim Warten auf eine Sonderleistung entstand dieses Herbstbild am 23.11.2011 nahe Feilitzsch. Als der 612er Ri Sachsen vorbei fuhr, sah ich dass das Geäst vor mir etwas Licht bekommt. Ein Schritt näher ran und grob anvisiert, so entstand dieser Nachschuss. Mir gefällt er! So sieht man auch mal, dass die Oberleitung von der Landesgrenze bis zum ESig Hof schon quasi fertig ist. Der Teleblick verrät auch, dass die Masten nicht alle lotgerecht stehen...

Ober franke 06.12.2011, 433 Aufrufe, 1 Kommentar

ES 64 U2-069 in Regensburg-Prüfeninfg (01.12.2011)

Beim Warten auf eine Sonderleistung entstand dieses Herbstbild am 23.11.2011 nahe Feilitzsch.

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Kay Baldauf 06.12.2011 17:29

schönes Bild, ABER "Der Teleblick verrät auch, dass die Masten nicht alle lotgerecht stehen." Das wäre schlimm, wenn das so wäre. du solltest Dich da nicht beirren lassen. erstens sind die Masten konisch nach oben und frisch gesetzte Masten sollten schon gerade stehen. ;-) MfG

Schneegestöber im Allgäu: VT 612 650 kämpft sich am 28.01.2005 in Oberst durch die Schneeverwehungen am Bahnhof. 
Ernst Lauer

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 40 1200x788 Px, 22.12.2024

Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

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