Hier 612 533-0 als RE1 (RE3679) von Göttingen nach Zwickau(Sachs)Hbf

Hier 612 533-0 als RE1 (RE3679) von Göttingen nach Zwickau(Sachs)Hbf.

(ID 720020)

Hier 612 531-4 als RE1 (RE3659) von Göttingen nach Glauchau(Sachs) mit 612 033-1 als RE1 (RE3679) von Göttingen nach Zwickau(Sachs)Hbf., bei der Ausfahrt am 14.7.2013 aus Weimar.

Einträchtig stehen die beiden 143 963-7 und 143 904-1 nebeneinander und warten auf die Abfahrt nach Tübingen bzw.

Hier 612 533-0 als RE1 (RE3679) von Göttingen nach Zwickau(Sachs)Hbf. mit 612 031-5 als RE1 (RE3659) von Göttingen nach Glauchau(Sachs), bei der Ausfahrt am 14.7.2013 aus Weimar.

Alexander 07.09.2013, 514 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 0.004 s (1/250) (1/250), Blende: f/10.0, ISO200, Brennweite: 18.00 (18/1)

Hier 612 533-0 als RE1 (RE3679) von Göttingen nach Zwickau(Sachs)Hbf.

Hier 143 822 und 143 169-1 mit einer RB20 (RB16181) von Eisenach nach Halle(Saale) Hbf., bei der Ausfahrt am 14.7.2013 aus Weimar.

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Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberstdorf, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

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Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

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