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120 149 zieht am 04.08.2007 den EN 349 "Jan Kiepura" von Frankfurt nach Warschau mit Kurswagen nach Moskau in den Bonner Hbf.

(ID 125313)



120 149 zieht am 04.08.2007 den EN 349  Jan Kiepura  von Frankfurt nach Warschau mit Kurswagen nach Moskau in den Bonner Hbf.

120 149 zieht am 04.08.2007 den EN 349 "Jan Kiepura" von Frankfurt nach Warschau mit Kurswagen nach Moskau in den Bonner Hbf.

Björn Berg http://www.mb-bahn.piczo.com 05.08.2007, 961 Aufrufe, 4 Kommentare

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Björn Berg 03.11.2007 09:59

Nachträgliches Dankeschön,

MfG

Björn

G. G. 03.11.2007 10:52

oh da hatte wer russisch?

nee ok, auch ich finde es is ne wunderschöne aufnahme!
auch fällt der russiche wagen ja gleich auf, weil so schön blau und anders geformt ist als die gängigen modelle aus dem raum mitteleuropa.

Björn Berg 04.11.2007 18:19

Danke auch an Göran für deinen Kommentar,

MfG

Björn

G. G. 04.11.2007 22:43

@ p.h.:

lerne es gut, ich find es immer wieder gut wenn man auch mal im bus/in der bahn was anderes hört und denn mal mitdenken muss. ich selbst hatte die sprache 4 jahre und habe kein einziges bereut!

23.Juni 1994 zwischen  Nordheim/Württ und Lauffen/Neckar 120 107-8 mit Sgk 52339 von Maschen nach Kornwestheim war mal eine Leistung ab Würzburg Personal vom Bw Heilbronn Aufnahme von den Weinbergen 05.30 Uhr Blende 2.8  Brw. 135 mm Belichtung 1.30 sec
23.Juni 1994 zwischen Nordheim/Württ und Lauffen/Neckar 120 107-8 mit Sgk 52339 von Maschen nach Kornwestheim war mal eine Leistung ab Würzburg Personal vom Bw Heilbronn Aufnahme von den Weinbergen 05.30 Uhr Blende 2.8 Brw. 135 mm Belichtung 1.30 sec
Jan Stein

28.09.1990 120 156-5 mit IC 112 nach Mannheim (Avsign Form signal Richtung Sersheim) Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und Ausfahrten Formsignale also Mischbetrieb. 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
28.09.1990 120 156-5 mit IC 112 nach Mannheim (Avsign Form signal Richtung Sersheim) Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und Ausfahrten Formsignale also Mischbetrieb. 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
Jan Stein

28.09.1990   120 156-5 mit IC 112 nach Mannheim (Avsign Form signal Richtung Sersheim)   Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und Ausfahrten Formsignale also Mischbetrieb. 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
28.09.1990 120 156-5 mit IC 112 nach Mannheim (Avsign Form signal Richtung Sersheim) Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und Ausfahrten Formsignale also Mischbetrieb. 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
Jan Stein





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