"E 44 119" mit dem Sonderzug "Oberfrankenrundfahrt" auf der Regnitzbrücke bei Fürth-Unterfarrnbach (Juli 1985) - Bahnbilder.de

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"E 44 119" mit dem Sonderzug "Oberfrankenrundfahrt" auf der Regnitzbrücke bei Fürth-Unterfarrnbach (Juli 1985).

(ID 1254988)

Die abwechslungsreichste Tour war die als Bayernwaldrundfahrt vermarktete Fahrt von Nürnberg über Plattling - Gotteszell - Blaibach (Regentalbahn !)- Miltach - Amberg zurück nach Nürnberg, die

Auch die damals einzige 218 in TEE-Farben (218 217) wurde im Jubiläumsjahr besonders herausgeputzt und als Schmankerl zusammen mit den anderen historischen Groß-Dieselloks V 200 002 und V 160

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 · BR 144 · DR 244

E 44 119 mit dem Sonderzug Oberfrankenrundfahrt auf der Regnitzbrücke bei Fürth-Unterfarrnbach (Juli 1985).

"E 44 119" mit dem Sonderzug "Oberfrankenrundfahrt" auf der Regnitzbrücke bei Fürth-Unterfarrnbach (Juli 1985).

Markus Engel 30.04.2021, 233 Aufrufe, 0 Kommentare

Anfangs wurden die Sonderzüge aus Nürnberg mit historischen Diesel-Tfz (hier V 160 003) nach Neuenmarkt-Wirsberg zum Dampflokmuseum weitergefahren.

Auch die damals einzige 218 in TEE-Farben (218 217) wurde im Jubiläumsjahr besonders herausgeputzt und als Schmankerl zusammen mit den anderen historischen Groß-Dieselloks V 200 002 und V 160

E 44 119 mit dem Sonderzug Oberfrankenrundfahrt auf der Regnitzbrücke bei Fürth-Unterfarrnbach (Juli 1985).

Die abwechslungsreichste Tour war die als Bayernwaldrundfahrt vermarktete Fahrt von Nürnberg über Plattling - Gotteszell - Blaibach (Regentalbahn !)- Miltach - Amberg zurück nach Nürnberg, die

V 160 003 am 16.6.1985 auf der heute nur noch einen Radweg tragenden Regen-Brücke bei Blaibach auf der (ehemaligen) Strecke der Regentalbahn.

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Ellok 144 081-7 (DB) bei einer Lokausstellung am Beginn der Geislinger Steige vor dem Bahnhof Geislingen (26.06.1983)

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Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 · BR 144 · DR 244, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Geislingen (Steige)

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Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 · BR 144 · DR 244, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Museen/Museumseiesenbahnen Deutschland, Rheinland-Pfalz , Chromdioxidgrün, Stahlblau & Purpurrot, Elektrolokomotiven

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Daniel Hein

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Weitere Bilder aus "Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 · BR 144 · DR 244"

144 017 auf dem Enzviadukt in Bietigheim-Bissingen (18.8.1980)

144 099 verlässt Wilferdingen-Singen, Strecke Karlsruhe - Mühlacker (18.8.1980).

144 021 mit nachmittäglichem Übergabezug Ludwigsstadt - Pressig-Rothenkirchen bei Steinbach am Wald (August 1983).

Eine Rarität in Gemünden war diese Sonderleistung von Würzburg nach Bebra mit 144 059 am 7.10.1981.

144 032 mit Nahverkehrszug Osterburken - Bietigheim-Bissingen vor der Kulisse der Saline im Bad Briedrichshall-Kochendorf (20.5.1981).

144 185 im Sommer 1981 bei Eisenärzt, Strecke Traunstein - Ruhpolding.

Die gleiche Stelle bei Eisenärzt von einem Wanderweg aus gesehen (Sommer 1981).

Auch wenn Düsseldorfer 111 mit dem Tagesautoreisezug Chistophorus-Express einige Jahre planmäßig bis München Ost kamen, im Hauptbahnhof dürften Sie selten gewesen sein.

Auch dies war eine planmäßige Lz-Leistung von Lichtenfels nach Coburg im Juli 1979, hier bei der Durchfahrt in Creidlitz.

Auch hier ist wieder die Diskussion über die türkis-beige Farbgebung müßig.

Heute existiert hier nur noch das stumpf endende Streckengleis direkt am Bahnhofsgebäude.

Die Elektrolokomotive E44 045 stand Ende September 2020 im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf.

Am 11.04.2009 stand 244 143 auf dem Gelände des Eisenbahnmuseums Bayrischer Bahnhof zu Leipzig.

Anfang Januar 1979 treffen sich Alt und Neu im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen: Links kommt die zum Zeitpunkt der Aufnahme noch nicht einmal drei Jahre alte 111 024-6 mit einem Zug aus München an,

Seite an Seite sind hier die Elektrolokomotiven 254 059-9 & E44 045 zu sehen.

144 163 in Fürth 17.05.83

TEV 204 011-1 + DB Museum 244 103-8 am 01.08.2020 beim Sommerfest des Thüringer Eisenbahnvereins in Weimar.

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