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Der Schmalspur-Schienenbus T 33 ("Wismar" 1934) war nur noch ein Wrack, als ich ihn im WEG-Bahnhof Amstetten (Spurweite 1000 mm) fand (26.06.1983)

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Der Schmalspur-Schienenbus T 33 ( Wismar  1934) war nur noch ein Wrack, als ich ihn im WEG-Bahnhof Amstetten (Spurweite 1000 mm) fand (26.06.1983)

Der Schmalspur-Schienenbus T 33 ("Wismar" 1934) war nur noch ein Wrack, als ich ihn im WEG-Bahnhof Amstetten (Spurweite 1000 mm) fand (26.06.1983)

Frank Nowotny 13.03.2025, 113 Calls, 0 Comments

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Rangierarbeiten im Nebel (02.11.1984): Fuchs T 05 der WEG-Nebenbahn Amstetten-Gerstetten auf dem Areal des DB-Bahnhofs Amstetten bei seinen werktäglichen Verschubarbeiten. Neben dem Schienenbus etwas weiter entfernt befindet sich die WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen (1000 mm Spurweite). Dort war schon sehr lange T 33 (Wismar) abgestellt gewesen. Er stammte ursprünglich von der Kleinbahn Bremen-Tarmstedt und war schon 1934 gebaut worden. Später erhielt in Stuttgart-Möhringen einen zweckmäßigeren Aufbau.
Rangierarbeiten im Nebel (02.11.1984): Fuchs T 05 der WEG-Nebenbahn Amstetten-Gerstetten auf dem Areal des DB-Bahnhofs Amstetten bei seinen werktäglichen Verschubarbeiten. Neben dem Schienenbus etwas weiter entfernt befindet sich die WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen (1000 mm Spurweite). Dort war schon sehr lange T 33 (Wismar) abgestellt gewesen. Er stammte ursprünglich von der Kleinbahn Bremen-Tarmstedt und war schon 1934 gebaut worden. Später erhielt in Stuttgart-Möhringen einen zweckmäßigeren Aufbau.
Frank Nowotny





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