Auf der Kirchheimer Straße in Sillenbuch ist der GT4 630 mit einem weiteren GT4 im Februar 1997 nach Heumaden unterwegs

Auf der Kirchheimer Straße in Sillenbuch ist der GT4 630 mit einem weiteren GT4 im Februar 1997 nach Heumaden unterwegs

(ID 957514)

Nach Heumaden fahren der GT4 630 und ein weiterer GT4 im Februar 1997

Triebwagen 235 als Linie 5 am Eisernen Tor am 28.07.2016.

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Auf der Kirchheimer Straße in Sillenbuch ist der GT4 630 mit einem weiteren GT4 im Februar 1997 nach Heumaden unterwegs

Horst Lüdicke 28.07.2016, 588 Aufrufe, 0 Kommentare

Triebwagen 602 als Linie 3 am Eisernen Tor am 28.07.2016.

Mit einem weiteren GT4 verläßt GT4 630 im Februar 1997 die Haltestelle Geroksruhe in Richtung Innenstadt

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Die Stuttgarter Straßenbahnschleife Heumaden war sehr gut ausgebaut, so dass dort einige Züge der SSB warten konnten (1983) 
Frank Nowotny

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Stuttgarter Straßenbahnstation Viadukt (Linie 1) und weit darüber die Eisenbahnbrücke (Sommer 1983) 
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Ein Zug der Stuttgarter Straßenbahnlinie 14 zur Schleife Schreiberstraße (Sommer 1983) 
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Stuttgarter Straßenbahnstation Schreiberstraße im Sommer 1983: Die Stadtbahngleise waren schon verlegt, die neuen Hochbahnsteige waren aber noch nicht vorhanden. 
Frank Nowotny

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Ziemlich beengt ging es in Obertürkheim zu: Im Februar 1990 haben der GT4 423 und ein weiterer GT4 die Haltestelle Ebniseestraße erreicht

Zwei GT4 sind Anfang der 1990er Jahre auf der Botnanger Straße zum Botnanger Sattel unterwegs.

Heute fährt hier die Stadtbahn: GT 417 mit einem weiteren GT4 im Schlepp Anfang der 1990er Jahre auf der Regerstraße in Botnang

GT4 447 und ein weiterer GT4 haben Anfang der 1990er Jahre die Haltestelle Lindpaintnerstraße verlassen und fahren hinauf zum Botnanger Sattel

Anfang der 1990er Jahre ist ein GT4-Duo mit dem führenden GT4 451 am Botnanger Sattel angekommen

Hinauf zum Botnanger Sattel: GT4 417 und ein weiterer GT4 sind Anfang der 1990er Jahre auf der Herderstraße unterwegs.

Von 1983 bis 1986 endete die Linie 4 am Hölderlinplatz, im Februar 1985 ist GT4 741 in der Endhaltestelle eingetroffen

Mit einem weiteren GT4 erreicht der GT4 414 auf seiner Fahrt zum Hölderlinplatz um 2000 die Haltestelle Berliner Platz (Hohe Straße)

Ende der 1980er Jahre fährt der Solo-GT4 422 in die Schleife an der Oberen Ziegelei ein

GT4 466 und ein weiterer GT4 am 01.03.1992 an der Haltestelle Pragfriedhof

Als Sonderwagen fahren GT4 401 und ein weiterer GT4 am 01.03.1992 durch die Nordbahnstraße

GT4 468 und ein weiterer GT4 sind am 01.03.1992 mit einem Zug der Linie 15 nach Heumaden an der Haltestelle Nordbahnhof angekommen

Als der GT4 743 und ein weiterer GT4 am 25.02.1990 die Haldenrainstraße von Freiberg hinunter in Richtung Zuffenhausen fahren, ist fast alles schon für die Stadtbahn-Betriebsaufnahme

Die GT4 467 und 627 verlassen am 25.02.1990 die Endschleife in Freiberg.

Am 20.05.2007 haben die GT4 421 und 438 auf dem Weg nach Stammheim die Haltestelle Zuffenhausen Rathaus erreicht

Die GT4 428 und 414 fahren am 20.05.2007 von Stammheim hinunter nach Zuffenhausen

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