DIe letzte Stuttgarter 110, genauer 110 446, durfte am 11.08.2013 (2 Wochen vor Fristablauf) noch einmal den Enztäler Radexpress ziehen

DIe letzte Stuttgarter 110, genauer 110 446, durfte am 11.08.2013 (2 Wochen vor Fristablauf) noch einmal den Enztäler Radexpress ziehen.

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Preding Wieselsdorf am Abend des10.August 2013

Als S 85646 (TPF - TWBK) war am 11.08.2013 der Regio-Bitro-Tw 847 der AVG auf der Enztalbahn auf Höhe der Eyachbrücke unterwegs.

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DIe letzte Stuttgarter 110, genauer 110 446, durfte am 11.08.2013 (2 Wochen vor Fristablauf) noch einmal den Enztäler Radexpress ziehen. Hier hat die betagte Dame gerade mit ihren RE 19557 (TWB - TS) den Bahnhof Neuenbürg (Württ.) erreicht.
Viele Grüße gehen an den fröhlich pfeifenden Tf ;-)

Rick Eichner 11.08.2013, 633 Aufrufe, 0 Kommentare

Zweiwegebagger auf Schmalspur abgestellt und Ausfahrt des Rasenden Rolands in Göhren.

DIe letzte Stuttgarter 110, genauer 110 446, durfte am 11.08.2013 (2 Wochen vor Fristablauf) noch einmal den Enztäler Radexpress ziehen.

223 154 fuhr mit einen autozug am 10.08.13 durch hh-harburg

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1983 war die Enztalbahn nach Wildbad noch eine relativ wenig genutzte Nebenbahn der DB. Der Bahnhof von Wildbad wurde da gerade wieder in seine frühere Schönheit zurückgebracht. Nur die Nebenbahn selbst verlor bei ihrer Umwandlung zur Stadtbahn sehr viel später Einiges von ihrer ursprünglichen Schönheit, ebenso der Ort Wildbad. 
Frank Nowotny

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DB-Lok 211 358-7 und die dortige Köf der DB begegnen sich hier in Wildbad, 29.04.1984 
Frank Nowotny

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In Wildbad war auch eine Köf der DB zu finden. Ob sie dort oft im Einsatz war, ist aber eher unsicher. Datum: 29.04.1984 
Frank Nowotny

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Die mit Dieselloks befahrene Enztalbahn harmonierte viel eher mit dem bekannten Ort Wildbad als die später dem Ort aufgezwungene Stadtbahn. Hier wartet die DB-Lok 211 358-7 am 29.04.1984 im Bahnhof Wildbad auf die wenigen Fahrgäste des Tages. 
Frank Nowotny

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